Aihearkisto: Kustannukset

Hampuri kustannukset feature

Hampurin matkan kustannukset

Idea lähteä Hampuriin juuri nyt helatorstaiviikonloppuna syntyi vain viikkoa ennen lähtöä, vaikka Hampuri sinänsä oli ollut matkakohteena ”listoilla” jo jonkun aikaa.

Lennot

Olimme varanneet Finnairin pistelennot juhannusviikolla Edinburgiin, mutta suunnitelmamme muuttuivat hiukan juhannuksen osalta. Selvittäessäni Finnairin kanssa pistelentojen muutos- ja peruutusehtoja, opin, että jos pisteillä varatut lennot peruuttaa, niin niistä maksettuja veroja ei palauteta, mutta jos lennot ”vaan” muuttaa, niin verotkin palautetaan.  (Tarkkaan ottaen peruutukset ilmeisesti menevät niin, että peruutuskulut ovat 50 euroa per lippu, tai maksetut verot, jos ne ovat alle 50 euroa, mutta lippujen muuttamisesta ei tule kuluja.)

Eli lennot Hampuriin maksoimme pisteillä ja verot näistä lennoista olivat kahdelta 75,86 euroa.

Finnair Lounge aamupala
Finnairin loungen aamupala Helsingissä – suomalaiselle ei mitään kovin erikoista

Hampurin kentän lounge

Hampurin kentän lounge
Hampurin päässä tarjolla oli mm. nakkeja ja perunasalaattia – ja karkkeja!

Hotelli

Helatorstaiviikonlopun hotellivaraustilanne Hampurissa ei ollut ihan optimaalinen viime hetken varaukselle, mutta lopulta päädyimme kriteereillä: keskusta, noin neljä tähteä ja näistä joku edullisimmasta päästä, Arcotel Rubin -hotelliin, jota lähin metroasema oli Lohmühlenstrasse.

Lohmühlenstrasse

Hotelli sinänsä oli melko kelvollinen: huone oli riittävän kokoinen, wifi toimi hyvin ja aamiaisella löytyi hyvin syötävää.
Huone aurinkoisella puolella oli toukokuun lopun helteisinä päivinä hiukan kuuma, etenkin, jos mieluiten olisi nukkunut laittamatta ilmastointia päälle.
Ikkunaakaan ei oikein voinut alkuyöstä ainakaan pitää metelin takia auki.

Arcotel Rubin hotelli - Hampurin matkan kustannukset Arcotel Rubin hotelli - Hampurin matkan kustannuksetArcotel Rubin hotelli HampuriArcotel Rubin hotelli Hampuri

Arcotel Rubin hotelli Hampuri
Yksi erikoisimmista näkemistäni hotelliaamiaisen elementeistä oli tämä hunaja kennossa Arcotel Rubin -hotellissa

Hotellin sijainti Steindamm -kadun varrella ei kuitenkaan ollut ehkä viehättävin mahdollinen: sanotaan vaikka, että näillä kulmilla tuntisit olosi kotoisammaksi, jos olisit etniseltä alkuperältäsi turkkilainen tai intialainen. Pieniä kauppoja kadun varrella oli paljon, mutta parin oluttölkin ostaminen illalla vaati tarkkuutta, sillä muslimeiden pitämistä kaupoista sai vaan hedelmäolutta. Onneksi hotellin lähellä oli kuitenkin myös kotoinen Lidl-myymälä!

Steindamm Hampuri

Steindammin tarjontaa Hampurissa
Sormihyrriä oli Steindammilla tarjolla 5 eurolla joka kaupassa

Jälkeenpäin totesimme muutenkin, että useimmat kohteemme olivat päärautatieaseman toisella puolella, eli hotelli kaupungin länsipuolella olisi voinut olla hyvä vaihtoehto ainakin meille.

4 yöstä maksoimme aamiaisineen 729,27 euroa.

Metromatkoja, enimmäkseen

Hampurissa matka lentokentältä hotellille taittui S1-junalla helposti ja nopeasti (Berliner Tor -asemalle) ja junaliput maksoivat 3.20 euroa per suunta ja henkilö, eli 12,80 euroa lentokenttäkuljetuksiin Hampurin päässä.

Helsingin päässä jätimme auton parkkiin vajaaksi 4 vuorokaudeksi hintaa 63 euroa.

Kahtena päivänä ostimme ”ryhmämetrolipun” hintaan 11.80 per päivä (kahdelta tai vaikka viideltä) ja lisäksi ajoimme metrolla pari kertaa yksittäisillä lipuilla, eli 1.60 euroa per matka. Metrolippuihin meni siis yhteensä 30 euroa.
Hampuri-kortti olisi irronnut ilmeisesti hintaan 9,90 per päivä, mutta emme uskoneet käyvämme kovin monessa museossa tai muuten hyödyntävämme siihen liittyviä muita tarjouksia, joten meille riitti tuo ”ryhmämetrolippu”.

Askeleita HampuriAskeleitakin kertyi useimpina päivinä reippaasti, eli mitä me metrolipuilla …

 

Nähtävyydet ja retket

Stadtrundfahrt

Nähtävyyksiin ja retkiin käytimme rahaa seuraavasti:

  • Kaupunkikiertoajelu 30 euroa
  • Iltaristeily 40 euroa
  • Miniatur Wunderland 24 euroa
  • Junalippu Hampuri – Schwerin 27 euroa

eli yhteensä 121 euroa.

Ihan ilmaiseksi kiertelimme mm. Planten und Blumen -puistossa, Blankenesen kaupunginosassa  Elben rannalla ja Feldstrassen alueella.

Kaupunkikiertoajelulle päädyimme hotellihuonetta odotellessamme heti saapumispäivänä. Niitä oli sopivasti tyrkyllä päärautatieaseman edustalla ja antoihan se jonkinlaisen johdatuksen kaupunkiin.
Meille sattunut opas tuntui erityisesti rakastavan Alsterin rannan kalliiden kaupunginosien neliöhintojen luettelemista ja faktaa, että Hampurissa on viidenneksi eniten miljönäärejä Euroopassa Brysselin, Luxemburgin, Lontoon ja Moskovan jälkeen.
(Tätä faktaa en ole mistään tarkistanut ja noiden muiden kaupunkien keskinäinen järjestys ei välttämättä ole juuri tämä, jos vaikka väittämä muuten pitäisikin paikkansa. )

Schwerin

Junalippua Schweriniin netistä ostaessamme opimme, että junalippujen hinnat vaihtelevat paljon päivän sisällä ja valitsemalla sopivat lähdöt matkan saattoi tehdä Mecklenburg-Vorpommern -lipulla, joka tosiaan maksoi yhteensä kahdelta edestakaisin vain tuon 27 euroa. Samaan retkeen olisi voinut käyttää helposti yli 100 euroakin.

Yhteensä

Kokonaisuutena käytimme matkaan 1032 euroa, eli 516 euroa per nuppi, josta isoin menoerä oli hotellilasku.

Ja näinhän se usein nykyisin on, lentotarjouksia on niin paljon, että lähes minne tahansa saa vähän tarjouksia seuraamalla halvat lennot, mutta hyvän hotellin löytäminen halvalla onkin jo harvinaisempaa. Oikeastaan kai edullisen matkan suunnittelu kannattaisi nykyisin aloittaa hotellihintoja tarkastelemalla sen sijaan, että ensin ostaa ”halvat lennot”. Näin ainakin, jos arvostaa helppoa ja mukavaa asumista.

Lennot Hampuriin olisi luultavasti saanut, ainakin jos olisi ollut ajoissa liikkeellä, lähes samaan hintaan jostain lentotarjouksesta kuin pisteillä lentäen, mutta meitä pisteiden käyttöön houkutti kesällä vanheneva voucher, jolla saimme kahden hengen lennot yksillä pisteillä.

Kunhan tästä taas oikeasti kotiudumme, niin palataan kokemuksiimme niin Hampurissa kuin Schwerinissä – ja muutama juttu Madridistakin on vielä kokoamatta, mukaanlukien kustannusyhteenveto!

Kaksi 4-5 päivän kaupunkilomaa kolmeen viikkoon näyttäisi olevan vähän liian kova tahti blogin pysyä perässä – mutta nyt olemme kotiutuneet ja pysymmekin kotimaassa ainakin koko kesäkuun.

Auringonlasku hotellimme kattoterassilta kuvattuna
Auringonlasku hotellimme kattoterassilta kuvattuna

 

Marokko Afriquia

Kaikki Marokosta – ja kustannukset

Marokon kahden viikon matkamme aikana kävimme, ainakin pikaisesti, kaikissa Marokon merkittävimmissä kohteissa poislukien Tanger ja Merzouga. Tangeriin saatamme vielä joskus mennäkin, jos päädymme viettämään aikaa Etelä-Espanjassa, mutta Sahara Marokon osalta jää meidän osaltamme, kuten jäi Sahara Algeriassa.
Tunisiassakin saattaisi olla mahdollisuus Sahara-retkeen, joten ehkä siellä sitten?

Marokko kustannukset Beni-Mellal
Beni-Mellal, Marokko

Reittimme Marokossa oli kokonaisuudessaan tällainen:

Marokko koko reitti
Marrakeshista Fesiin ja Meknesiin, Rabatin ja Casablancan kautta Marrakeshiin, josta vielä päiväretket Essaouiraan ja Ait-Ben-Haddouhin.

Jutut reitin varrelta

Ensitunnelmistamme nopeatempoisella kiertomatkaosuudella kirjoitin jutussa:

Beni Mellal, Marokko
Beni-Mellal, Marokko

Aloitimme Marokkoon tutustumisen Fesin ja Meknesin kuninkaallisista kaupungeista ja niiden lähellä sijaitsevasta Volubiliksestä:

Matkamme jatkui merenrantakaupunkeihin, joista Rabat on maan pääkaupunki:

Beni Mellal, Marokko
Beni-Mellal, Marokko

Marrakeshin lähistölle taas asetuttuamme teimme pitkän päivän retken Atlas-vuorten toiselle puolelle:

Lopulta asetuimme Marrakeshin medinaan pieneen riadiin ja tutkimme sieltä käsin kaupunkia:

Tekojärvi Marokko
Tekojärvi jossain Beni-Mellalin ja Ifranin välillä

Kokemuksistamme TSS:stä matkanjärjestäjän kirjoitimme jo lyhyessä ajassa suosituksi nousseen jutun:

Juuri tästä matkasta innostuimme ystäviemme kerrottua omasta matkastaan ja kokemuksistaan siitä, runomuodossa:

Matkan kokonaiskustannukset

Matkakustannuksia tuli avattua hiukan jo kertoessani TSS Travel Services -matkatoimiston konseptista, mutta onnistuimme matkan halvasta perushinnasta (569 euroa per nuppi) huolimatta kuluttamaan kahden viikon Marokon matkallamme yhteensä 1 992 euroa, poislukien ruoka.

Ruokakustannuksia kieltäydyn edelleen sisällyttämään matkakustannuksiin sillä perusteella, että söisimme me Suomessakin ja ruoka maailmalla on useimmiten, jopa ravintoloissa syöden, edullisempaa kuin Suomessa. TSS Travel Servicen voimakkaasti tuputtamista ruokapaketeista ostimme vaan ensimmäisen viikon retki- ja lounaspaketin sen sisältämien retkien takia.

Savimukeja Marokko

Perushinnan lisäksi maksoimme asumisestamme Riadissa Marrakeshissa (3 yötä) 254 euroa, varmistimme itsellemme väljemmät istumapaikat charterlennoilla 64 eurolla (molempiin suuntiin) ja auton jättäminen kahdeksi viikoksi lentokenttäparkkiin maksoi 79 euroa.

Lisäretkiä ostimme TSS:ltä kiertomatkan retki- ja lounaspaketin muodossa, joista arvioisin, että retkien osuus oli 150 euroa. Lisäksi opas myi erillisenä retkenä Casablancan kaupunkikierroksen hintaan 20 euroa. Perusretkipaketti sisälsi Essaouiran kokopäiväretken, Casablancan iltaretken ja Marrakeshissa käynnin Jardin Majorelle -puutarhassa ja hevosajelun Jemaa el-Fna -aukiolle.

Omista retkistä maksoimme yksityisestä oppaasta ja kuljettajasta Atlas-vuorten yli suuntautuneella retkellä Ait-Ben-Haddouhin 130 euroa ja Marrakeshin medinaoppaasta 44 euroa.

Juomarahoja maksoimme oppaille yhteensä 16 euroa.

Beni Mellal
Puu, jonka kukinnot/hedelmät olivat oudon mustia. En saanut kevyesti etsimällä selville, että mikä puu voisi olla kyseessä. Jos tiedät, kerro kommenteissa!

Sisäänpääsymaksuja päädyimme maksamaan yhteensä n. 60 euroa:

  • Hassan II -moskeija Casablancassa 18 euroa
  • Atlas-studiot Ourazazatessa 10 euroa
  • Le Jardin Secret Marrakeshissa 10 euroa
  • La Maison Photographie Marrakeshissa 8 euroa
  • lisäksi pienempiä summia, tyypillisesti kahdelta 2 euroa, näissä kohteissa: kasbahit Ourazazatessa ja Ait-Ben-Haddoussa, Berberimuseo, Bahai Palace, Saadien haudat ja nahkatehdas Marrakeshissa.

Takseja käytimme vain Marrakeshissa. Muuttomme keskustaan maksoi shuttle-bussin lippuina 4,40 ja paluumatka taksilla Ryads Parc -hotelliin 15 euroa – eli TSS:n ”ilmaisen viikon” hotelli oli oikeasti kaukana Marrakeshin keskustasta.
Marrakeshin keskusta-alueella kuljimme 3 pätkää taksilla yhteishintaan 7,50.

Ifran Marokko haikaroita
Kattohaikaroita Ifranissa

Matkamuistoja ei tältäkään matkalta kertynyt paria jääkaappimagneettia ja yhtä arganöljyä (ehkä) sisältävää saippuaa lukuunottamatta – kustannukset näistä 10 euroa.

Kaksi viikkoa Marokossa, alle 1 000 euroa per nuppi, sisältäen myös joitakin ylellisempiä osia kuten majoitus riadissa Marrakeshin keskustassa ja yksityisiä retkiä – edelleenkin matka oli mielestäni edullinen.

Marrakesh – Fes, 500 km

Ensimmäisenä matkapäivänä istuimme bussissa 500 km matkaten Keski-Atlasvuoriston yli Fesiin. Tämä osuus oli luonteeltaan lähinnä pakollinen siirtymä, mutta pysähdyimme kuitenkin pakollisten huoltoasemapysähdysten lisäksi Beni-Mellalin puutarhassa ja Ifranin vuoristokaupungissa, joka talvikaudella on hiihtourheilukeskus! Ei olisi meille ensimmäiseksi tullut mieleen.

Tämän jutun kuvat on otettu tuolta Marrakesh – Fes -väliltä.

Taukopaikka matkalla Ifraniin
Näkymiä matkan varrelta

 

Norwegian feature

Sponsored video: Norwegian Cash Pointit maksavat matkasi!

Otin viime syksynä käyttöön Bank Norwegianin Visa-kortin.
Paljon matkustavana Visa on mielestäni edelleen varmin vaihtoehto maailmalla, vaikka käytössämme on myös Diners ja Mastercard-kortit.

Vaikkakin jo Visa oli vahva suositus tälle kortille, niin kieltämättä minua kiinnostivat myös, paljon matkustavana, kortilla ansaittavat Cash Pointit.

Viimeksi innostuin  Cash Pointeista varatessani lentoja syksyn Alaskan matkallemme. Edetessäni paluulentomme Seattle – Lontoo – Helsinki kohtaan maksu tarjolla oli myös mahdollisuus maksaa osa lippujen hinnasta pisteillä ja minähän tartuin siihen – lähes 100 euroa, kelpasihan se!

Cadiz Spain
Iltanäkymä Apartementos Maierin terassilta Cadizissa tammikuussa 2017

Käyttämäni Cash Pointit ovat kertyneet tosi vaivattomasti. Piti oikein tarkistamani vajaan vuoden mittaan tekemiäni luottokorttiostoksia ja näistä ne kertyivät:

  • Norwegianin lennot Madridiin ensi viikolla
  • Intian valtameren risteilyn laivalla maksamamme kulut, lähinnä retket
  • Lauttamatka Algeciraksesta Ceutaan tammikuussa
  • Lentokenttäpaikoituksia Helsinki-Vantaalla
  • Hotellimme Cadizissa tammikuisella Algarven matkallamme
  • Uusi matto eteiseemme – yli 20 vuoden jälkeen se oli jo tarpeen
  • Hectorin joulukuisen konsertin liput
  • … muutama vierailu suosikkivaatekaupassani  …

Yli puolet korttini käytöstä kertyi kuitenkin ihan pienistä arkipäiväisistä ostoista, eikä suinkaan näistä vähän suuremmista.

Gudrun Sjöden
Varautumista kesän matkoihin

K-kaupoissa kerään Plussa-pisteitä ja S-kaupoissa S-pisteitä, mutta kaikkialla muualla maksan nykyisin Bank Norwegianin Visa-kortilla. Itse asiassa maksan sillä myös S-kaupoissa, sillä lakkasin käyttämästä S-ryhmän Visa-korttia sen myötä, että he alkoivat periä kuukausittaista laskutusmaksua, vaikka maksaisinkin koko laskun joka kuukausi kerralla. Ehkä pitäisi K-kaupassakin alkaa käyttää K-Mastercardia vaan pisteisiin ja maksaa ostokset Bank Norwegianin Visa-kortilla, niin tulisi kerättyä molemmat pisteet kotiin!

Eteisen mattomme
Uusi eteisen mattomme – jos uusisi vielä ruokasalinkin matonkin,
siitäkin saisi kivasti pisteitä …

Luottokorttien kulut ulkomailla

Luottokortteihin liittyvistä kuluista puheenollen.
Tarkkana miehenä Lasse teki jokin aika sitten tutkimusta korttien kuluista ulkomailla ja Bank Norwegianin Visa-kortti hakkasi muut niin ostoksissa kuin automaattinostoissa.
Ostoksissa suomalaisten pankkien valuuttamuutoskulu on 1,95% siinä missä Bank Norwegianin 1,75% ja siinä missä suomalaiset pankit ottavat automaattinostoista valuuttamuutoskulun lisäksi 3% + 2 euroa, niin Bank Norwegianin Visalla rahaa nostettaessa ei tule muita kuluja kuin tuo valuuttamuutoskulu.

Näin kerrytät Cash Pointeja

Mutta palataan vielä Norwegianin Cash Pointeihin.

Sinäkin haluat matkalle, vaikka Barcelonaan. Cash Pointit voivat vielä Sinut vaikka sinne.

Bank Norwegianin Visa-kortilla maksamisen lisäksi Cash Pointeja voit kerryttää myös lentämällä Norwegianilla ja lukuisien yhteistyökumppaneiden palveluja ostamalla (vaikka maksaisit muullakin tavalla).

Mm. tuota GetYourGuide -palvelua käytimme juuri Marokon matkallamme Ait-Ben-Haddoun -retkemme järjestämiseen.

Norwegian Cash Points Get Your Guide
GetYourGuide

(Yhteistyössä Norwegian Reward -kanta-asiakasohjelman kanssa.)

Dochula Pass Bhutan

Bhutan ja Nepal – kustannusyhteenveto

Tällä kertaa kustannusyhteenveto matkastamme on todella lyhyt ja yksinkertainen. Matkustimme Bhutaniin (ja Nepaliin) Olympian matkalla, joka sisälsi viikon Bhutanissa ja sinne mennessä ja tullessa muutaman päivän (3 yötä) Kathmandussa, Nepalissa.

Bhutanilaisia Punakha
Bhutanilaisia parhaimmissaan Punakhan kansanjuhlissa (Kuva: Raffaello Tesi)

Bhutanin osalta matka sisälsi kaiken ruokajuomia lukuunottamatta – näin siis jo Bhutanin viisumiehtojen mukaisesti. Nepalissa Olympian matkaan kuului puolihoito.

Olympian hinta helmikuun lähdölle oli 3 800 euroa per henkilö.

Nepalissa maksoimme yhteensä 30 euroa parista lisäretkestä (Boudhanathin stupalle ja Bhaktapurin kaupunkiin) –  oppaamme Raffaello Tesi järjesti mukavasti ohjelmaa jokaiseen mahdolliseen väliin, jotta näkisimme myös Kathmandun laaksossa niin paljon kuin muutamassa päivässä oli mahdollista. Nepalista en olekaan vielä kirjoittanut juuri mitään, mutta pysy kuulolla, Bhutanin jälkeen vuorossa on Nepal.

Hevoskyydistä Tiikerinpesälle maksoin (yhdeltä hengeltä) ylimääräistä n. 10 euroa.

Taksit lentokentälle ja takaisin maksoivat 110 euroa ja muutamaan matkamuistoon upposi yhteensä 20 euroa. Yhden lyhyen taksimatkan teimme myös Punakhassa. Se maksoi 1,50 euroa.

Eli koko matkan hinnaksi muodostui 2 hengeltä melko tarkkaan 7 770 euroa.

Bussimme Bhutanissa - juttu Bhutan kustannukset
Pikkubussimme Bhutanissa – mukavasti tilaa 12 hengen ryhmälle

Tällä kertaa tuo hinta sisälsi myös melkein kaikki ateriat. Nepalin puolihoitoa paikkasimme parilla Hyatt Regency Kathmandussa nautitulla aterialla, joihin kului ehkä 50 euroa. Kathmandussa söisi varmasti paljon tuota halvemmallakin, mutta emme jaksaneet muun ohjelman lisäksi lähteä hotellilta etsimään muuta ruokapaikkaa.

Ruokajuomiin, lähinnä kevytkokikseen (tai joskus Pepsi Maxiin) ja paikalliseen olueen saimme vajaassa kahdessa viikossa kulumaan n. 70 euroa. Pääosan juomista ostimme ravintolahinnoilla, eli n. 2 euroa kokis tai olut, mutta muutaman juoman sentään haimme kaupoista, jolloin pieni kokispullo maksoi halvimmillaan 30 senttiä ja olut 80 senttiä.

Kaupassa Punakhassa - juttu Bhutan kustannukset
Viinakaupassa Punakhassa – olutta ei myyty ruokakaupoissa

Olympian matkajärjestelyihin olimme tyytyväisiä: ohjelmaa toki oli melkein liiankin runsaasti, eli vapaa-aikaa matkalla ei käytännössä ollut, mutta tiesimme jo matkaa valitessamme, että tänne mennään ”turistin töihin”, ei lomailemaan, ja ”lomailu” tehdään sitten matkan jälkeen kotisohvalla.

Bhutanin matkajärjestelyistä ja hotellivalinnoista Olympiaa ei ehkä edes voi kiittää tai arvostella, sillä ne lienevät pääosin bhutanilaisten tekemiä. Tosin saattaa olla, että Olympian suhteet sikäläisiin tuottivat perushinnallakin hiukan paremmat hotellit kuin mitä yksittäinen matkustaja olisi saanut.

Turisteja ja bhutanilaisia
Yksi bhutanilainen ja muutama turisti temppelissä: kengät odottavat ulkopuolella

Nepalissa Hyatt Regency Kathmandu viisine tähtineen toimi hyvin ja tarjosi mukavasti rauhallisen keitaan hiukan kaaoottisessa Kathmandussa. Aikoinaan Intiassa pidimme myös erityisen hyvänä valintana asumisen viiden tähden hotelleissa, joihin pääsi ainakin öiksi hetkeksi pois Intian kaupunkien tungoksesta.
Hyvin nukutun yön ja hyvän aamiaisen jälkeen likaista, ruuhkaista ja hektistäkin kaupunkia kestää taas päivän verran!

Kulkukoiria Bhutanissa
Kulkukoiria Bhutanissa

Lennot olivat reittiä Helsinki – Doha – Kathmandu – Paro – Kathmandu – Doha – Helsinki Qatar Airwaysillä Kathmanduun asti ja Druk Airillä Paroon. Arvostimme erityisesti reititystä Dohan kautta aikaisemmin ainakin yleisesti Kathmanduun mentäessä käytetyn Delhin sijaan. Voisinkin ehkä kirjoittaa tarkemmin jossain vaiheessa myös kokemuksistamme Qatar Airwaysistä (ja Dohan loungesta), mutta yleisesti ottaen olimme ihan tyytyväisiä myös lentoihin.

Turisti Bhutanin vanhimmalla sillalla
Turisti Bhutanin vanhimmalla sillalla

Raffaello TesiOppaamme Raffaello Tesi oli ehkä hiukan yllättävä tapaaminen Olympian matkalla. Italiasta kotoisin oleva, mutta Suomeen jo vuosia sitten muuttanut, suomea sujuvasti puhuva, paljon myös vuoristo-oppaana toiminut nuori mies luotsasi meidät läpi Nepalin ja Bhutanin siltä osin kuin paikallisoppaat eivät hoitaneet hommaa.

Ainoa asia mistä Raffaelloa voisi hiukan arvostella, oli hänen ylioptimistinen suhtautuminen aikatauluihin ja käveltäviin matkoihin. Vuoristo-oppaalle kaikki alle kymmenen kilometrin pätkät olivat lyhyitä, mutta iso osa 12 hengen ryhmästämme olivat 50+ -ikäisiä, eivätkä kaikki, minä mukaanlukien, ihan trimmissä kunnossa. Mutta toki, vähitellen opimme ”lukemaan” Raffaelloa: vartti hotellille tarkoittaa, että kyllä me siellä tunnissa olemme ja ihan lyhyt matka kestää sekin alle tunnin 🙂

Tiikerinpesä portaita
Portaita matkalla näköalapaikalta itse luostarille matkalla Tiikerinpesään (jos tarkkaan katsot, niin siinä me olemme!) (Kuva: Raffaello Tesi)

Lisää luettavaa Bhutanista

Bhutanista kertovat matkajuttumme, jos et ole niihin vielä tutustunut, löydät täältä:

Bhutanista voit lukea suomeksi myös Kulkutautiset-matkablogista. Neljässä vuodessa Bhutan ei näytä kovin paljoa muuttuneen ja pientä variaatiota lukuunottamatta taisimme kiertää samat kaupungit ja temppelit kuin Henna perheensä kanssa.

Nepalin juttuja julkaisen lisää lähiviikkoina – tavoitteena tietysti ehtiä kirjoittaa nekin vielä ennen parin viikon päästä alkavaa Marokon matkaamme!

Dochula Pass Bhutan
Korkealla matkalla Thimphusta Punakhaan (Dochula Passin taukopaikalla)