Aihearkisto: Matkasuunnitelmat

Tulevia matkoja on aina mukava suunnitella

Kuukauden postikortti – Shetlanninsaaret

Postcard from Scotland Shetlanninsaaret

Kesän reissujemme jäljiltä blogissamme ei ole ollut puutetta juttuideoista, joten olin jo ajatellut skipata erilaiset Kuukauden kuva tai Suosituimmat jutut -yhteenvedot juuri nyt. Mutta sitten posti toi nämä kaksi shetlanninponia – pakkohan tämä kortti on jakaa!

Ystävämme olivat Kristina Cruises -risteilyllä M/S Magellan -aluksella Liverpoolista Skotlantiin, Orkneysaarille, Färsaarille, Shetlanninsaarille ja takaisin Liverpooliin. Runomuotoisen matkakertomuksen tästä matkasta voit lukea täältä.

Postikortit ovat heidän juttunsa: paitsi, että he lähettävät ihania kortteja matkoiltaan ystävilleen, myös meille, niin he ostavat niitä jokaiselta matkalta matkamuistoiksi.
Parhaimmilaan samalta reissulta on kertynyt 1 500 postikorttia kotiin tuotavaksi.
Kotona niitä onkin jo kunnioitettava määrä: 100 000 korttiin on matkaa enää 5 000.

Skotlannin risteily Magellan

Vajaa kymmenen vuotta sitten olimme risteilyllä Edinburgista Skotlannin ympäri Ranskan Brestiin, eli hyvinkin samoilla vesillä, mutta kuvastanee Skotlannin ja Englannin monipuolisuutta matkakohteena, että kaksi risteilyä samoilla vesillä ei käy yhdessäkään samassa satamassa!

Elokuun matkamme suuntautuvat jo tällä viikolla Naantaliin ja Turkuun, sen jälkeen ensi viikolla Gotlantiin, tällä kertaa lentäen ja loppukuusta käymme vielä Tallinnassa ennen syyskuun kahden risteilyn reissua Alaskaan, Kanadaan ja Havaijille.

Hiljainen aamu Kaskisissa

2000 kilometriä Suomea – kustannusyhteenveto

Kotimaan matkailurintamalla on tänä kesänä mennyt sen verran lujaa, että blogi ei meinaa perässä pysyä. Neljän majakan ja kolmen Unesco-kohteen kierrokseltamme kohdejutut odottavat vielä hetken kirjoittamista, mutta tässä pariksi tuolle suunnitelmistamme kertoneelle jutulle vähän euroja ja kilometrejä.

Vaatimaton kustannusyhteenveto 8 päivän ja 7 yön reissultamme näyttää tältä.
Merenkurkku kustannusyhteenveto

Mökkimajoituksia omissa unipusseissa
Mökkimajoituksia omissa lakanoissa (Finlaysonin unipussit alennusmyynnistä)

Seitsemän yön majoituksista kaksi meni blogiyhteistyönä. Oulun Sokos-hotelli Arinassa yövyimme Luoto-huoneessa 2 yötä, joista toisen maksoimme itse. Hartolassa nautimme Linna-hotellin vieraanvaraisuudesta. Ja Halsualla yövyimme tuttavien luona.
Muut majoitukset olivat kesämökki -tyyppisiä, enkä yksityisiltä omistajilta viitsinyt lähteä kysymään ilmaisia öitä – enkä toisaalta olisi halunnutkaan viikon matkalta tuottaa yhtään enempää hotellijuttuja!

Sokos Arinan Luoto-huoneen normaali hinta näyttäisi olevan 175 euroa ja Linna-hotellin 105 euroa, joten blogiyhteistöillä ”säästimme” 280 euroa (+ 17 euroa ensimmäisen yön paikoituksesta Oulussa).

Jyväskylä Toivolan piha
Jyväskylä Toivolan pihan käsityömyymälän ”aamiaismiljöö”

Majakkaretkistä Sälgrundetilla emme oikeastaan olleet retkellä, ”vain” yötä, mutta koska maksoimme majoituksen lisäksi venekuljetuksesta saarelle ja takaisin tuon 50 euroa, niin kirjasin sen erikseen majakkaretkeksi.
Valassaarten retki sisälsi ohjatun luontopolkukävelyn ja kalaleivät ja kahvin tai teen.

Jyväskylän yliopisto
Kirjoittamisen perusopintoja tähän yliopistoon suorittava opiskelija

Museokortti kelpasi pääsymaksuihin retkellämme vain Jyväskylän Aalto-museossa. Petäjäveden kirkon pääsymaksu oli 6/4 euroa (aikuinen/eläkeläinen) ja Pinxinmäen 5 euroa aikuiselta.

Auton tankkasimme matkalla kaksi kertaa joten ainakin nyt tuon verran kului matkalla bensiiniä. Isompia kaupunkeja lukuunottamatta Suomessa paikoituksesta ei näköjään tarvitse maksaa.

Kuten aina, kustannukset ovat kahdelta hengeltä, eivätkä sisällä ruokakuluja eikä ostoksia. Tällä kertaa yllättäen ostoksiakin kertyi, ehkä alennusmyyntien innoittamana, yksi tunika Oulun Valkean Indiskasta ja yhdet housut Kauppakeskus Tuulosen Vogliasta. Molemmat ostokset, tietysti, Pirkolle 🙂

Kilometrit

Roadtripauto
Automme Hailuodon lautalle jonottamassa

Piirtelin etukäteen Google Maps -ohjelmistolla reittiämme matkaa suunnitellessamme ja kiertomatkamme näytti tuossa vaiheessa 1 755 kilometrin kierrokselta. Käytännössä se osoittautui olevan 500 metriä vaille 2 000 kilometriä.
Suurimmat poikkeamat suunnitelmiin tulivat  tuttavaperheen kanssa Vaasassa autollamme tekemästämme kierrokseseta, Hailuodon retken yli 100 kilometrin aliarvioinnista (ajoimme ensin Ouluun ja vasta Hailuotoon ja taas takaisin Ouluun) ja retkestä Oravivuorelle.  Lause ” entisessä Korpilahden kunnassa Jyväskylässä” ei sitten tarkoittanutkaan ihan Jyväskylän keskustaa ja Korpilahti sattui vielä olemaan toisella puolella Päijännettä kuin Hartola, jonne olimme menossa yöksi.
Mutta onneksi on sentään  Kärkisten silta!

Kärkisten silta
Kärkisten silta

Heinä-elokuun kotimaan matkat

Totesin alkuun, että kotimaan matkailurintamalla on tänä kesänä hiukan hitaan alun jälkeen ollut vauhtia: Hangosta Nauvoon ja Utöhön ja sieltä tälle Ouluun asti ulottuvalle kierrokselle. Mutta eivät nämä tähän lopu – seuraavat neljä matkaa ovat vielä kalenterissa ennen syyskuista Alaskaan, Kanadaan ja Hawaijille suuntautuvaa pitempää matkaamme.

  • Tampere ja Mänttä ensi viikolla
  • Naantali ja Turku elokuun alussa
  • Visby elokuun puolessa välissä
  • Tallinnan elokuun loppupuolella

Kaksi ensimmäistä matkaa ideoitiin Ping Helsinki -tapahtumassa, eli ne ovat kokonaan blogiyhteistöitä (automatkoja lukuunottamatta).

Visbystä innostuin taas kerran varmaan jonkun blogijutun myötä, ehkä se oli tämä, ja varasin lennot ja majoituksen – ristelyllä kun ehtisi näkemään Gotlantia vaan päiväkäynnin verran. Visbyn hotellit olivat kuitenkin sen verran hinnoissa, että päädyimme varaamaan majoituksen nostalgisesta Tofta Strandpensionatista, jossa olemme asuneet ensimmäisen kerran jo kesällä 1992. Toftassa tarvitsee auton, joten sovimme sen osalta blogiyhteistyöstä Auto Europen kanssa.

Tofta kesällä 1992
Tofta Strandpensionat ensimmäisellä vierailullamme

Tallinnaan päädymme oikeastaan #matkachat’in haastamana. Edellisestä käynnistämme siellä on jo lähes 10 vuotta, joten Tallink Silja haastoi meidät päivittämään kokemuksemme niin kaupungista kuin Piritasta, eli blogiyhteistyömatka tämäkin.

2008 kävimme Tallinnassa silloin vasta-avatun miehitysmuseon takia

Visby ja Tallinna eivät tosin nyt ihan ole kotimaan matkoja, mutta ovat ne sen verran lähellä, että eiköhän ne melkein Suomeksi voi laskea …

Blogiyhteistöistä

Blogimatkoista ja blogiyhteistöistä keskustellaan bloggaajien keskuudessa aina silloin tällöin. Ryhmille toteuttavat blogi- tai pressimatkat ovat usein haastavia: matkan ohjelma ei välttämättä sellaisenaan kiinnosta kaikkia, aina ei ehkä matkan kohdekaan, mutta ilmainen matka houkuttelee lähtemään mukaan.

Bloggaamisesta itselleen ammattia tavoittelevat puolestaan saattavat paheksua tällaisia blogiyhteistöitä, joita me olemme pääasiassa harrastaneet, eli olemme vaihtaneet työtä palveluihin: matkalippuihin, majoituspalveluihin, aterioihin, vuokra-autoon tai muihin matkailuun liittyviin ohjelmapalveluihin – mutta nämä sopivat meille ja matkailuun. Parinkympin huulipunasta en taitaisi pelkällä huulipunalla viitsiä kirjoittaa!

Osaltamme lähes kaikki blogiyhteistyöt ovat käynnistyneet aloitteestamme, eli kohteet ovat aina sellaisia, että olisimme niistä muutenkin olleet kiinnostuneita – ja lähes kaikki näistä matkoista olisimme toteuttaneet myös ilman blogiyhteistyötä.

syksy feature

Loppuvuoden reissut

Edellisestä matkasuunnitelmistamme kertovasta jutusta 3 kuukautta, 3 matkaa taitaa olla jo kohta puoli vuotta, joten ehkä on aika hiukan luonnostella tulevaa puolta vuotta.

Oikeasti varattuja reissuja meillä on tällä hetkellä vain yksi – tosin se viekin meidät sitten lähes maapallon toiselle puolelle.

Alaska ja Havaiji

Syyskuussa on tarkoitus lentää Icelandairin siivin reittiä Helsinki – Keflavik – Seattle ja jatkaa sitten vielä samana iltana Seattlesta Anchorageen.

alaska ja havaiji

Alaskan Anchoragessa yritämme sopeutua sikäläiseen aikavyöhykkeeseen sunnuntain verran ja maanantai-iltana nousemme Norwegian Sun-laivaan matkataksemme sillä viikon ajan Sewardista Vancouveriin.

Vancouverissa viivymme muutaman päivän – ovathan monet kaupunkia kehuneet – jatkaaksemme sitten torstaina Honoluluun. Perjantaina suunnitelmissa on retki Pearl Harbouriin ja lauantai-iltana ”palaamme” Norwegian Cruise Linen hellään huomaan, mutta nyt Pride of America -alukselle ja lähdemme kiertämään Havaijin saariryhmän saaria helpolla, mutta melko kalliilla tavalla.

Pearl Harbour
Pearl Harbour (Kuva: U.S. Pacific Fleet)

Pride of America Hawaii

Viikon risteily Hawaijilla on reilusti kalliimpi kuin viikon risteily Alaskassa,  risteily on Yhdysvaltojen sisäinen, jolloin laivalla ei ole verovapautta. Lisäksi henkilökunnan palkat ovat huomattavasti korkeammat kuin muilla laivoilla ja näistä palkoista maksetaan verot Yhdysvaltoihin. Toisaalta tietysti sen sijaan, että paheksuisi Havaijin risteily kalleutta, pitäisi ehkä paheksua muiden risteilyjen edullisuutta ja miettiä kenen kukkarosta se edullisuus otetaan. Varustamoksi tällekin reitille tuli Norwegian Cruise Line, sillä se on tätä nykyä ainoa varustamo, joka näillä vesillä risteilee.

Alaskan risteilylle olisi ollut tarjolla muitakin varustamoja, mutta Norwegian Sunin aikataulut sopivat parhaiten tamperelaisille matkaystävillemme, joiden kanssa jaamme kokemukset Alaskasta ja Vancouverista. Itse asiassa koko Alaskan risteilyn ideasta saamme kiittää heitä. Vancouverissa tiemme sitten eroavat, sillä me halusimme liittää tähän samaan matkaan Havaijin, joka meiltä vielä puuttui, ja ystävämme palaavat Suomeen tutkittuaan vielä hiukan Seattlea ja sen ympäristöä jo samana viikonloppuna.

Havaijilta lennämme mekin sitten jo Seattlen kautta takaisin – Seattlen kautta siksi, että paluulentoa etsiessämme Norwegianin lento Seattle – Lontoo – Helsinki oli yksi edullisimpia vaihtoehtoja, joten päädyimme siihen.

Koko reissun pituudeksi muodostuu näillä nuoteilla pari päivää yli kolmen viikon – nopeahan tuokin on noin kauas, mutta arvioimme sen kuitenkin olevan meille riittävän pitkä.

Saudi-Arabia ja Libanon

Muut loppuvuoden ideat ovat vielä varauksia vaille, mutta marraskuulle on ihan mahdollisuuksien rajoissa, että pääsisimme vihdoinkin käymään Saudi-Arabiassa, niin Riadissa kuin Jeddassa, ja jos aikataulut vaan natsaavat, niin Arial Travelin Libanonkin houkuttaisi.

Beirut (Kuva: Paul Saad)

Saudi-Arabian matkaa on Maailmanmatkaajien ryhmälle järjestämässä Tres Hombres -matkatoimisto. Matkan hinnaksi on näiltä näkymin muodostumassa 3 760 euroa per nuppi + 200 euroa Saudi-Arabian businessviisumista ja sellaisen voisivat nyt saada myös naiset.  Starlight Toursin Saudi-Arabian matkan 5 439 euroa per nuppi hinnasta on siis saatu  lähes 30% pois.

Riaydh
Riad (Kuva: Bader Alotaby)

saudi-arabia

Kesää Suomessa ja Euroopassa

Kuten syksy Alaskan ja Havaijin jälkeen on vielä hiukan avoin, on niin myös kesä, vaikka se onkin jo pitkällä.

Zagreb suorilla lennoilla houkuttaisi, mutten vielä ole osannut päättää, että mihin kohtaan kesää matkan sijoittaisimme. Tukholmassakin olisi kiva käydä. Tallinnaakin voisi harkita, mutta voi myös olla, että näistä kolmesta kevyestä ideasta mukaan mahtuu vain kaksi.

Kotimaan matkat aloitamme nyt viikonloppuna Hangosta – kertausmatka tämäkin.
Kauan sitten (1983) asuimme Villa Maijassa viikon verran – nyt viivymme siellä vaan yhden yön, mutta kuitenkin.

Hotel Villa Maija (Kuva: Villa Maija)

Merenkurkun reissuakin olemme vähän hahmotelleet, mutta näissä kotimaan roadtripeissä on se vika, että kun suunnitelmat ja päätökset voi tehdä halutessaan melko ex temporekin, niin niitä ei sitten tule tehtyä – ei ole vielä ainakaan tehty siten, että lähtöpäivä olisi selvillä. Tai ehkä onkin, jos yritämme menomatkalla poiketa SRALin leirillä Tammelassa.

merenkurkku

Turku (ja Naantali) ja miksei Tamperekin olisivat myös aina hyviä kesäkohteita, mutta siltäkin osin suunnitelmamme ovat edelleen vähän luonnosvaiheessa.

(Jutun otsikkokuva on koostettu vapaasti käytettävistä kuvista Vancouverin satamasta ja Jeddahin  ja Libanon rannoilta.)

olympia feature

Olympia – ensimmäinen lapseni

Ystävällinen naapuri lainasi minulle kirjastosta lainaamansa Anu Puskan toimittaman kirjan Olympia – ensimmäinen lapseni.

Olympia ensimmäinen lapseni

Kirja kertoo Olympia Kaukomatkatoimiston 65-vuotisesta historiasta, yrityksen perustajasta Eero Julinista ja hänen perheestään. Kirjan nimi juontaa Heikki Julinin, Eeron pojan, eräässä tilaisuudessa pitämästä maljapuheesta, jossa hän sanoo ”Olympiahan on itse asiassa ollut Eeron kuudes lapsi”, johon Eero vastaa ”Puheesi oli hieno, mutta yhden selvän virheen sinä teit. Olympia on minun ensimmäinen lapseni.”
Lapsiahan Eero ja Anja Julinilla oli viisi, joista yhtä lukuunottamatta kaikki työskentelevät Olympiassa.

Monta kertaa Olympian matkassa

Me olemme matkustaneet Olympian kanssa viidellä matkalla: Tansaniassa, Etelä-Amerikassa, Indokiinassa, Iranissa ja tänä keväänä Bhutanissa ja Nepalissa.
Näillä matkoilla olemme usein tavanneet ihmisiä, jotka ovat olleet yli kymmenelläkin Olympian matkalla, joten jotain he tekevät oikein, kun niin me kuin monet muutkin palaavat näille matkoille aina uudelleen. Kirjaan on päässyt esimerkkinä mukaan Tallqvistien pariskunta, jolla takanaan on 24 Olympia-matkaa.

Matkailun historiaa

Ensimmäisen Olympian matkamme teimme vuonna 2003, mutta matkatoimiston pitkästä historiasta paljon ennen tuota hetkeä kirjassa oli minulle paljon uutta.

Olympia Kleinbus vuodelta 1952
(Kuva kolleegan blogista vuoden 2017 matkamessuilta)

Alkuvuosien Volkswagenin Kleinbusseilla tehdyistä matkoista tiesinkin jo, mutta se, että ensimmäiset matkat suuntautuivat Pyhälle maalle, erityisesti Jerusalemiin ja että niihin osallistuivat erityisesti uskonnonopettajat, oli minulle ihan uutta. Sittemmin näillä Kleinbusseilla käytiin Intiassa asti. Monet muutkin matkat oli suunnattu erityisryhmille, kuten vaikka YK-sotilaiden omaisille.

Monet Olympian alkuvuosien kohteista ovat tällä hetkellä tavallisen matkustajan saavuttamattomissa, kuten esimerkiksi Pakistan ja Syyria.
Matka maapallon ympäri vuonna 1964 pysähtyi Hawaijin ja Tokion välillä Wake-atollille, jonne nykyisin innokkaimpien maabongareidenkin on vaikea päästä.
En myöskään ollut ajatellut, että matkojen järjestäminen nykyisin kaikkien saavuttavissa oleviin kohteisiin kuten vaikka Albaniaan, Etelä-Afrikkaan ja Pohjois-Koreaan, ovat olleet aikoinaan Olympian päänavauksia.
1970-luvulla Olympian tärkein matkakohde oli Kiina, jota markkinoitiin erityisesti ruotsalaisille.

Perhe ja Olympia-perhe

Kirjassa on myös paljon Julinien perheen henkilökohtaista historiaa, lasten kokemuksia niin maailmalla kuin heidän työstään matkatoimistossa, mutta maailmanmatkaajan näkökulmasta nämä kohdat kiinnostivat minua vähemmän.

Monet perheenjäsenetkin ovat olleet myös Olympian matkaoppaina, mutta kukaan heistä ei kuitenkaan noilla meidän tekemillämme viidellä matkalla.

Matkaoppaat taitavat kyllä oikeasti olla merkittävä osa Olympiaa ja työsuhteet ovat pitkiä, sillä tunnistimme kirjassa olevasta oppaiden yhteiskuvasta 4 opasta 5 tekemältämme matkalta – vain vuoden 2003 oppaamme joko puuttui joukosta tai sitten emme häntä vaan enää tunnistaneet.

Olympia matkaoppaat

Muuttuvat reunaehdot ja järjestelmät

Matkailun historia valuuttasäädösten ja lentohinnoittelun osalta oli minulle vielä osittain tuttua, mutta monelle varmaan jo tuntematonta historiaa. Esimerkit kuten että alkuvuosina matkan hintaan ei sisältynyt edes majoituksen hintaa, vaan kukin maksoi ne omasta valuuttakiintiöstään olivat mielenkiintoisia. Nykyisin myös harvempi matkareitti taitaa olla kiinni lentomaileista ja pysähdysten sallitusta määrästä kun kaikille väleille myydään lentoja erikseen kilpailukykyiseen hintaan.

Tietojenkäsittelyn historiasta esimerkki: ”Vielä 2000-luvun alussa kaikki varaukset olivat isoissa vihkoissa. Jokaiselle lähdölle oli oma aukeamansa ja värikoodauksensa. Kun asiakas varasi matkan, nimi kirjoitettiin lyijykynällä vihkoon. Sitten asiakkaalle lähetettiin pankkisiirto maksamista varten. Kun raha oli tullut, vahvistus tehtiin kuulakärkikynällä.”

Olympian matkassa 2018

Vähän sen jälkeen kun sain kirjan käsiini, posti toi myös vuoden 2018 Olympian esitteen. Esitekin esittelee kirjan – sen voi  ostaa  15 eurolla Olympian toimistosta (tai postitse hintaan 15 + 7 euroa).

Olympia 2018

Esitteeseen en ole vielä ehtinyt kovin tarkasti perehtyä, mutta ainakin seuraavat uutuus-matkat vaikuttivat mielenkiintoisilla:

  • Suuri Balkanin kiertomatka kiertää kerralla kaikki entisen Jugoslavian maat, jos tällainen matka olisi ollut tarjolla 5 vuotta sitten, niin olisimme ehkä tarttuneet siihen sen helppouden takia. Meiltä Balkanin kiertäminen vaati 3 matkaa ja kolme pääkaupunkia (Zagreb, Sarajevo, Podgorica) puuttuu edelleen
  • Turkmenistan – tosin mielelläni yhdistäisin siihen vaikka Tadzikistanin
  • Benin, Togo ja Ghana – tämä yhdistelmä on jo ollut ”listallamme”, tosin Aventuran versiona, mutta katsotaan, miten sen kanssa sitten joskus lopulta käy

Olympia BeninTogoGhana

Benin, Togo ja Ghana-yhdistelmän lisäksi oman kaukomatkalistamme kärjessä ovat Alaskan ja Hawaijin ohella Myanmar, Mongolia ja eteläisen Karibian risteily.
Näistä Myanmariin saattaisimme hyvinkin lähteä taas Olympian matkassa.

Olympia Burman kiertomatka

Etelämantereelle pääsisi Olympian matkassa seuraavan kerran tammikuussa 2019, mutten vieläkään siitä innostu – ehkä sitten joskus, jos muita kiinnostavia kohteita ei enää maailmasta löytyisi, mutta epäilen, ettei niin tule koskaan käymään.

(Volkswagen Kleinbusin kuvaa lukuunottamatta jutun kuvat ovat Olympian esitemateriaalista.)