Aihearkisto: Matkasuunnitelmat

Tulevia matkoja on aina mukava suunnitella

syksy feature

Loppuvuoden reissut

Edellisestä matkasuunnitelmistamme kertovasta jutusta 3 kuukautta, 3 matkaa taitaa olla jo kohta puoli vuotta, joten ehkä on aika hiukan luonnostella tulevaa puolta vuotta.

Oikeasti varattuja reissuja meillä on tällä hetkellä vain yksi – tosin se viekin meidät sitten lähes maapallon toiselle puolelle.

Alaska ja Havaiji

Syyskuussa on tarkoitus lentää Icelandairin siivin reittiä Helsinki – Keflavik – Seattle ja jatkaa sitten vielä samana iltana Seattlesta Anchorageen.

alaska ja havaiji

Alaskan Anchoragessa yritämme sopeutua sikäläiseen aikavyöhykkeeseen sunnuntain verran ja maanantai-iltana nousemme Norwegian Sun-laivaan matkataksemme sillä viikon ajan Sewardista Vancouveriin.

Vancouverissa viivymme muutaman päivän – ovathan monet kaupunkia kehuneet – jatkaaksemme sitten torstaina Honoluluun. Perjantaina suunnitelmissa on retki Pearl Harbouriin ja lauantai-iltana ”palaamme” Norwegian Cruise Linen hellään huomaan, mutta nyt Pride of America -alukselle ja lähdemme kiertämään Havaijin saariryhmän saaria helpolla, mutta melko kalliilla tavalla.

Pearl Harbour
Pearl Harbour (Kuva: U.S. Pacific Fleet)

Pride of America Hawaii

Viikon risteily Hawaijilla on reilusti kalliimpi kuin viikon risteily Alaskassa,  risteily on Yhdysvaltojen sisäinen, jolloin laivalla ei ole verovapautta. Lisäksi henkilökunnan palkat ovat huomattavasti korkeammat kuin muilla laivoilla ja näistä palkoista maksetaan verot Yhdysvaltoihin. Toisaalta tietysti sen sijaan, että paheksuisi Havaijin risteily kalleutta, pitäisi ehkä paheksua muiden risteilyjen edullisuutta ja miettiä kenen kukkarosta se edullisuus otetaan. Varustamoksi tällekin reitille tuli Norwegian Cruise Line, sillä se on tätä nykyä ainoa varustamo, joka näillä vesillä risteilee.

Alaskan risteilylle olisi ollut tarjolla muitakin varustamoja, mutta Norwegian Sunin aikataulut sopivat parhaiten tamperelaisille matkaystävillemme, joiden kanssa jaamme kokemukset Alaskasta ja Vancouverista. Itse asiassa koko Alaskan risteilyn ideasta saamme kiittää heitä. Vancouverissa tiemme sitten eroavat, sillä me halusimme liittää tähän samaan matkaan Havaijin, joka meiltä vielä puuttui, ja ystävämme palaavat Suomeen tutkittuaan vielä hiukan Seattlea ja sen ympäristöä jo samana viikonloppuna.

Havaijilta lennämme mekin sitten jo Seattlen kautta takaisin – Seattlen kautta siksi, että paluulentoa etsiessämme Norwegianin lento Seattle – Lontoo – Helsinki oli yksi edullisimpia vaihtoehtoja, joten päädyimme siihen.

Koko reissun pituudeksi muodostuu näillä nuoteilla pari päivää yli kolmen viikon – nopeahan tuokin on noin kauas, mutta arvioimme sen kuitenkin olevan meille riittävän pitkä.

Saudi-Arabia ja Libanon

Muut loppuvuoden ideat ovat vielä varauksia vaille, mutta marraskuulle on ihan mahdollisuuksien rajoissa, että pääsisimme vihdoinkin käymään Saudi-Arabiassa, niin Riadissa kuin Jeddassa, ja jos aikataulut vaan natsaavat, niin Arial Travelin Libanonkin houkuttaisi.

Beirut (Kuva: Paul Saad)

Saudi-Arabian matkaa on Maailmanmatkaajien ryhmälle järjestämässä Tres Hombres -matkatoimisto. Matkan hinnaksi on näiltä näkymin muodostumassa 3 760 euroa per nuppi + 200 euroa Saudi-Arabian businessviisumista ja sellaisen voisivat nyt saada myös naiset.  Starlight Toursin Saudi-Arabian matkan 5 439 euroa per nuppi hinnasta on siis saatu  lähes 30% pois.

Riaydh
Riad (Kuva: Bader Alotaby)

saudi-arabia

Kesää Suomessa ja Euroopassa

Kuten syksy Alaskan ja Havaijin jälkeen on vielä hiukan avoin, on niin myös kesä, vaikka se onkin jo pitkällä.

Zagreb suorilla lennoilla houkuttaisi, mutten vielä ole osannut päättää, että mihin kohtaan kesää matkan sijoittaisimme. Tukholmassakin olisi kiva käydä. Tallinnaakin voisi harkita, mutta voi myös olla, että näistä kolmesta kevyestä ideasta mukaan mahtuu vain kaksi.

Kotimaan matkat aloitamme nyt viikonloppuna Hangosta – kertausmatka tämäkin.
Kauan sitten (1983) asuimme Villa Maijassa viikon verran – nyt viivymme siellä vaan yhden yön, mutta kuitenkin.

Hotel Villa Maija (Kuva: Villa Maija)

Merenkurkun reissuakin olemme vähän hahmotelleet, mutta näissä kotimaan roadtripeissä on se vika, että kun suunnitelmat ja päätökset voi tehdä halutessaan melko ex temporekin, niin niitä ei sitten tule tehtyä – ei ole vielä ainakaan tehty siten, että lähtöpäivä olisi selvillä. Tai ehkä onkin, jos yritämme menomatkalla poiketa SRALin leirillä Tammelassa.

merenkurkku

Turku (ja Naantali) ja miksei Tamperekin olisivat myös aina hyviä kesäkohteita, mutta siltäkin osin suunnitelmamme ovat edelleen vähän luonnosvaiheessa.

(Jutun otsikkokuva on koostettu vapaasti käytettävistä kuvista Vancouverin satamasta ja Jeddahin  ja Libanon rannoilta.)

olympia feature

Olympia – ensimmäinen lapseni

Ystävällinen naapuri lainasi minulle kirjastosta lainaamansa Anu Puskan toimittaman kirjan Olympia – ensimmäinen lapseni.

Olympia ensimmäinen lapseni

Kirja kertoo Olympia Kaukomatkatoimiston 65-vuotisesta historiasta, yrityksen perustajasta Eero Julinista ja hänen perheestään. Kirjan nimi juontaa Heikki Julinin, Eeron pojan, eräässä tilaisuudessa pitämästä maljapuheesta, jossa hän sanoo ”Olympiahan on itse asiassa ollut Eeron kuudes lapsi”, johon Eero vastaa ”Puheesi oli hieno, mutta yhden selvän virheen sinä teit. Olympia on minun ensimmäinen lapseni.”
Lapsiahan Eero ja Anja Julinilla oli viisi, joista yhtä lukuunottamatta kaikki työskentelevät Olympiassa.

Monta kertaa Olympian matkassa

Me olemme matkustaneet Olympian kanssa viidellä matkalla: Tansaniassa, Etelä-Amerikassa, Indokiinassa, Iranissa ja tänä keväänä Bhutanissa ja Nepalissa.
Näillä matkoilla olemme usein tavanneet ihmisiä, jotka ovat olleet yli kymmenelläkin Olympian matkalla, joten jotain he tekevät oikein, kun niin me kuin monet muutkin palaavat näille matkoille aina uudelleen. Kirjaan on päässyt esimerkkinä mukaan Tallqvistien pariskunta, jolla takanaan on 24 Olympia-matkaa.

Matkailun historiaa

Ensimmäisen Olympian matkamme teimme vuonna 2003, mutta matkatoimiston pitkästä historiasta paljon ennen tuota hetkeä kirjassa oli minulle paljon uutta.

Olympia Kleinbus vuodelta 1952
(Kuva kolleegan blogista vuoden 2017 matkamessuilta)

Alkuvuosien Volkswagenin Kleinbusseilla tehdyistä matkoista tiesinkin jo, mutta se, että ensimmäiset matkat suuntautuivat Pyhälle maalle, erityisesti Jerusalemiin ja että niihin osallistuivat erityisesti uskonnonopettajat, oli minulle ihan uutta. Sittemmin näillä Kleinbusseilla käytiin Intiassa asti. Monet muutkin matkat oli suunnattu erityisryhmille, kuten vaikka YK-sotilaiden omaisille.

Monet Olympian alkuvuosien kohteista ovat tällä hetkellä tavallisen matkustajan saavuttamattomissa, kuten esimerkiksi Pakistan ja Syyria.
Matka maapallon ympäri vuonna 1964 pysähtyi Hawaijin ja Tokion välillä Wake-atollille, jonne nykyisin innokkaimpien maabongareidenkin on vaikea päästä.
En myöskään ollut ajatellut, että matkojen järjestäminen nykyisin kaikkien saavuttavissa oleviin kohteisiin kuten vaikka Albaniaan, Etelä-Afrikkaan ja Pohjois-Koreaan, ovat olleet aikoinaan Olympian päänavauksia.
1970-luvulla Olympian tärkein matkakohde oli Kiina, jota markkinoitiin erityisesti ruotsalaisille.

Perhe ja Olympia-perhe

Kirjassa on myös paljon Julinien perheen henkilökohtaista historiaa, lasten kokemuksia niin maailmalla kuin heidän työstään matkatoimistossa, mutta maailmanmatkaajan näkökulmasta nämä kohdat kiinnostivat minua vähemmän.

Monet perheenjäsenetkin ovat olleet myös Olympian matkaoppaina, mutta kukaan heistä ei kuitenkaan noilla meidän tekemillämme viidellä matkalla.

Matkaoppaat taitavat kyllä oikeasti olla merkittävä osa Olympiaa ja työsuhteet ovat pitkiä, sillä tunnistimme kirjassa olevasta oppaiden yhteiskuvasta 4 opasta 5 tekemältämme matkalta – vain vuoden 2003 oppaamme joko puuttui joukosta tai sitten emme häntä vaan enää tunnistaneet.

Olympia matkaoppaat

Muuttuvat reunaehdot ja järjestelmät

Matkailun historia valuuttasäädösten ja lentohinnoittelun osalta oli minulle vielä osittain tuttua, mutta monelle varmaan jo tuntematonta historiaa. Esimerkit kuten että alkuvuosina matkan hintaan ei sisältynyt edes majoituksen hintaa, vaan kukin maksoi ne omasta valuuttakiintiöstään olivat mielenkiintoisia. Nykyisin myös harvempi matkareitti taitaa olla kiinni lentomaileista ja pysähdysten sallitusta määrästä kun kaikille väleille myydään lentoja erikseen kilpailukykyiseen hintaan.

Tietojenkäsittelyn historiasta esimerkki: ”Vielä 2000-luvun alussa kaikki varaukset olivat isoissa vihkoissa. Jokaiselle lähdölle oli oma aukeamansa ja värikoodauksensa. Kun asiakas varasi matkan, nimi kirjoitettiin lyijykynällä vihkoon. Sitten asiakkaalle lähetettiin pankkisiirto maksamista varten. Kun raha oli tullut, vahvistus tehtiin kuulakärkikynällä.”

Olympian matkassa 2018

Vähän sen jälkeen kun sain kirjan käsiini, posti toi myös vuoden 2018 Olympian esitteen. Esitekin esittelee kirjan – sen voi  ostaa  15 eurolla Olympian toimistosta (tai postitse hintaan 15 + 7 euroa).

Olympia 2018

Esitteeseen en ole vielä ehtinyt kovin tarkasti perehtyä, mutta ainakin seuraavat uutuus-matkat vaikuttivat mielenkiintoisilla:

  • Suuri Balkanin kiertomatka kiertää kerralla kaikki entisen Jugoslavian maat, jos tällainen matka olisi ollut tarjolla 5 vuotta sitten, niin olisimme ehkä tarttuneet siihen sen helppouden takia. Meiltä Balkanin kiertäminen vaati 3 matkaa ja kolme pääkaupunkia (Zagreb, Sarajevo, Podgorica) puuttuu edelleen
  • Turkmenistan – tosin mielelläni yhdistäisin siihen vaikka Tadzikistanin
  • Benin, Togo ja Ghana – tämä yhdistelmä on jo ollut ”listallamme”, tosin Aventuran versiona, mutta katsotaan, miten sen kanssa sitten joskus lopulta käy

Olympia BeninTogoGhana

Benin, Togo ja Ghana-yhdistelmän lisäksi oman kaukomatkalistamme kärjessä ovat Alaskan ja Hawaijin ohella Myanmar, Mongolia ja eteläisen Karibian risteily.
Näistä Myanmariin saattaisimme hyvinkin lähteä taas Olympian matkassa.

Olympia Burman kiertomatka

Etelämantereelle pääsisi Olympian matkassa seuraavan kerran tammikuussa 2019, mutten vieläkään siitä innostu – ehkä sitten joskus, jos muita kiinnostavia kohteita ei enää maailmasta löytyisi, mutta epäilen, ettei niin tule koskaan käymään.

(Volkswagen Kleinbusin kuvaa lukuunottamatta jutun kuvat ovat Olympian esitemateriaalista.)

Göteborg feature

Toukokuun kuva – Göteborg

Suomessa eivät vapun säät ole tänä vuonna suosineeet. Tosin näinhän on useimpien suomalaisten juhlien kanssa: niin vappu, juhannus kuin itsenäisyyspäivä, ovat kaikki oikeastaan vähän väärään aikaan.

Tänä vuonna vietimme kuitenkin vapun #pinghelsinki -tapahtuman jäljiltä kotona, mutta useamman kerran olemme myös vappuna päätyneet maailmalle, vaikka lomaa ei olisi ollut kuin pelkän viikonlopun verran. Göteborgissa kävimme vappuna 2015 perjantai-illasta sunnuntai-iltaan aikataululla ja kivasti kahdessa päivässäkin ehti kerrata tätä Ruotsin länsirannikon kaupunkia.

Myös Ljubljanassa, Sloveniassa, kävimme vain perjantai-sunnuntai -aikataululla.

Wienin kertausmatkaamme, viime vappuna, pystyimme sentään käyttämään muutaman lisäpäivänkin.

Wallpaper 201705
Trädgårsföreningen -puisto Göteborgin keskustassa

Tulevan kesän reissuja ajatellen suosittelen lämpimästi Göteborgia. Kivan kaupungin lisäksi sen valttina on saaristo, jonne pääsee hyvin myös julkisilla ja saaristolaivoilla.
Meidän parin vuoden takaisten Göteborg -juttujen lisäksi ruokapainotteisempia juttuja kaupungista löytyy Andalusian aurinko -blogista.

Meillä toukokuun suunnitelmissa on Madridin kertaus – edellisestä pistäytymisestä kaupungissa kun on jo lähes 18 vuotta!

Käy tykkäämässä Meriharakan Facebook-sivusta, niin saat uudet päivitykset suoraan uutisvirtaasi. Seuraa kuviamme ja kommenttejamme myös Instagramissa (@Meriharakka) ja Twitterissä (@Meriharakka1)!

(Jos haluaisit tuon kalenterikuvan taustakuvaksi omalle tietokoneellesi, paina kuvassa hiiren vasenta näppäintä ja valitse Aseta taustakuvaksi tai Set as desktop background. Tai jos haluat tehdä omasta kuvastasi taustakuvan kalenterilla, niin voit tehdä sen tällä työkalulla.)

P.S. Kuukauden kuva -sarjamme, jossa olen tavannut kerrata kyseiseen kuukauteen sopivia matkakohteita menneiltä vuosilta ja kertoa tulevan kuukauden matkasuunnitelmistamme, on ollut pienellä tauolla maalis-huhtikuussa.
Bhutanin ja Marokon matkamme sattuivat molemmat alkamaan juuri kuukauden vaihteessa eikä siinä lähtöhässäkässä ehtinyt ihan kaikkea.
Mutta kesää kohti matkatahtimme rauhoittunee hieman – onhan Suomen kesä kuitenkin sen arvoinen, kunhan se tästä pääsee käyntiin …

world 201703

Maailma hallussa?

Otetaan tähän väliin ennen seuraavaa Bhutan- tai Nepal-juttua maabongauspäivitys ja hiukan jos ei nyt matkasuunnitelmia, niin ainakin tulevien bongausmatkojen hahmottelua.

Bhutan oli 112/114 (P/L) itsenäinen maamme  ja 161/165 Traveler’s Century Clubin alueemme. Näitä TCC-alueitahan on yhteensä 325, siinä missä itsenäisiä maita on vähän laskutavasta riippuen jotain 196 ja 200 välillä.

Ensimmäiset tavoitteemme maabongauksen saralla olivat 100 TCC -aluetta, koko Eurooppa niin valtioina kuin TCC-alueina ja sen jälkeen vielä 100 itsenäistä valtiota, mutta nyttemmin emme enää ole asettaneet kovin selkeää seuraavaa tavoitetta.

Pohjois-Amerikka

Koko Eurooppa -tavoitteen jälkeen koko Pohjois-Amerikka myös TCC-alueina tuntui houkuttelevalta. Valtiot (Yhdysvallat, Kanada, Meksiko) meillä olikin ollut kasassa jo 1980-luvulta lähtien, mutta TCC-alueista (Prince Edward Island, St. Pierre & Miquelon ja Alaska) uupuu edelleen Alaska.

Tällä hetkellä meillä on kuitenkin jo alustava suunnitelma käydä alkusyksystä niin Alaskassa kuin Hawaijilla (joka TCC-alueena kuuluu Tyyneen valtamereen), joten ehkä jo syksyllä voimme todeta, että siinä missä koko Eurooppa on kierretty, niin myös koko Pohjois-Amerikka, näillä kriteereillä.
Iranin matkan jälkeen menetetty ESTA-kelpoisuuskin on jo tulevaa matkaa ajatellen hoidettu: passeissamme komeilee nyt kymmenen vuoden viisumit Yhdysvaltoihin!

Alaska
Alaska – kuva Flickr Kevan Dee

Lähi-itä

Lähi-itää tuskin saamme koskaan edes maatasolla ”valmiiksi”, sillä Irak, Jemen ja Syyria taitavat olla vielä monta vuotta vähemmän houkuttelevia tavalliselle matkailijalle, jollaiseksi ehdottomaksi itsemme luemme.
Saudi-Arabia ja Libanon ovat kuitenkin siltä suunnalta vielä listoillamme ja jos niissä kävisimme, niin voisimme väittää, että Lähi-idän 14 valtiosta olemme käyneet kaikissa ”mahdollisissa”.

Beirut

Afrikka

Kuten monella maabongausta harrastavalla meilläkin Afrikka on 13 käydystä valtiosta huolimatta edelleen huonosti katettu – valtioitahan ko. mantereella on peräti 50! Muutamia suunnitelmia on, kuten tuleva Marokon matka ja ehkä joitain maita Länsi-Afrikasta, mutta mitään koko Afrikka -tavoitetta meillä ei ole.

Africa

Atlantin ja Intian valtameren saaret

Atlantin saaret olemme valtiotasolla (Islanti, Kap Verde) kiertäneet.
Eteläisen Atlantin TCC-alueet kuten Ascencion, Falklandin saaret, Fernando do Noronha, St. Helena ja Tristan de Cunha vaatisivat meitä intohimoisemman maabongarin.

Äskettäin tekemämme Intian valtameren risteilyn jäljiltä alueen 5 valtiosta meiltä uupuu vain Madagaskarin ja Mosambikin välillä sijaitseva pieni Comoro, mutta se jääkin uupumaan, ellei nyt jotain ihan ihmeellistä tapahdu.

Karibia

Karibiaa olemme vähän säästelleet myöhemmäksi.

Bhutanin reissu oli mielestäni fyysisesti vaativa korkeuserojen ja korkean ilmanalan takia. Vähän harmittelin, ettemme olleet valinneet kohteeksi Bhutania jo vaikka kymmenen vuotta sitten! Karibia sen sijaan voi odottaa. Sen käymättömistä 9 valtiosta voi hyvällä tuurilla kiertää ison osa leppoisasti melkein yhdellä risteilyllä. Ehkä samaan reissuun (tai pariin) voisi vielä yhdistää jotain Väli-Amerikastakin: Costa Rican? Guatemalan?

Tikal
Guatemala, Tikal – kuva Flickr Brian Gratwicke

Tyyni valtameri

Vähiten olemme kiertäneet Tyynellä Valtamerellä:  Australialla ja Uudella Seelannilla ei pääse pitkälle alueella, jossa olisi tarjolla 16 itsenäistä valtiota ja peräti 39 TCC-aluetta. Mutta kuten Comoro, jäänevät nuokin valtiot meiltä näiltä näkymin kiertämättä.

Aasia

Aasiastakin meiltä puuttuu vielä 12 maata, joista etenkin Myanmar, Sri Lanka ja Mongolia vähän houkuttelisivat. Niihin voisi varmaan halutessaan yhdistää myös Taiwanin ja/tai Filippiinit. Bangladeshistä meille on siellä käyneiden tarinoista muodostunut kuva sen verran surkeassa tilanteessa olevasta maasta, että se ei houkuta, edes pisteen takia.

Afganistan ja Pakistan ovat liian vaarallisia kohteita tavalliselle turistille. Muista staneista olemme kunnolla käyneet vain Kazakstanissa ja Kirgiisiassa (Kyrgyzstan), joten jos joskus ”tarvitsisimme” suhteellisen lähellä olevia uusia maita, niin tarjolla olisivat ainakin Tadzikistan ja Turkmenistan. Uzbekistankin ansaitsisi varmaan paremmankin tutustumisen kuin lyhyen pysähdyksen Tashkentissa vuosia sitten.

Pohjois-Korean näytelmä ei ole meitä houkutellut.

Asia

Etelä-Amerikka

Etelä-Amerikastakin meiltä puuttuu vielä puolet itsenäisistä valtioista, mutta kovin korkealla ne eivät ole ”listallamme”. Bolivia on korkeutensa takia ehkä jo turhankin vaativa kohde, mutta jos sinne päätyisimme, niin kaipa sitä pitäisi pistäytyä Paraguaynkin puolella. Lasse on aikoinaan jo käynyt Venezuelassa ja sen viereiset pienet valtiot voivat puolestamme jäädä koluamattakin. Kolumbiaan saattaisi jollain risteilyllä päätyäkin vielä.

South America 201703