Avainsana-arkisto: Belgia

201801 feature

Kolmen matkan sääntö

Välipäivinä on tapana muistella kulunutta tai arvailla tulevaa vuotta.
Vuoden 2017 matkailun vuosiyhteenvetomme julkaisimme jo viime viikolla, joten ehkä nyt olisi matkasuunnitelmien vuoro.

Syyskuussa kirjoittelin bucket-listastamme seuraavalla kolmelle vuodelle ja vaikka todella harvoin, jos koskaan, hylkäämme kokonaan jonkun suunnitelmissamme olleen kohteen, niin kohteiden järjestys vaihtuu useinkin tilanteiden syystä tai toisesta eläessä.

Syyskuussa ajattelin alkavalle vuodelle seuraavia kohteita:

  • Ghana + Togo + Benin -yhdistelmää tai Gambia + Senegal + Guinea-Bissau
  • Mongolia
  • Myanmar ja ehkä siihen liitettynä Bangkok ja Bali
  • kaupunkikertauslistalta Amsterdam ja Berliini
  • Isle of Skye
  • Cinque Terre

Varatut matkat

Tällä hetkellä listaa näyttää (loppuviikosta alkavan Tunisian viikon jälkeen) tältä:

  • Kakslauttanen tammikuun lopulla
  • Amsterdam, Keukenhof, Bryssel ja Brugge huhtikuussa

Kahden yön matka Saariselälle on varattu ja maksettu. Kakslauttanen saattaa olla kalleimmasta päästä käydä Lapissa, mutta jos miljardi ihmistä on nähnyt tämän kuvan
niin haluan suomalaisena nähdä kyseisen paikan – ja yöpyä lasi-iglussa.
Grönlannissa aikoinaan käydessämme kävimme tutustumassa siellä meren rannalla oleviin igluihin, mutta nyt sitten lopulta yövymme sellaisessa Suomessa.

Kakslauttanen - Matkasuunnitelmat 2018 alkuvuodelle
Kuva: Tarja Mitrovic (Flickr: Rovaniemi – Igloo village) [CC BY 2.0], Wikimedia Commons
Revontuliahan ei kukaan voi taata, mutta onhan sekin mahdollista, että kahdessa yössä onnistumme näkemään niitä. Saariselällä olen edellisen kerran käynyt töiden merkeissä joskus 90-luvulla ja silloinkin onnistuimme niitä näkemään. Tosin silloin ei vielä tavattu kuvata koko ajan kaikkea, eli kuvia tuosta yöstä ei ole – työmatkalla tuskin oli edes kameraa mukana.

Kuva: Tämä matka -blogin Keukenhof -jutusta (luvalla)

Huhtikuun osalta vasta lennot Amsterdamiin ja takaisin on ostettu. Tarkemman ajoituksen Amsterdamin ja Brysselin välillä teemme vasta kun Keukenhofin aikataulu tälle keväälle hiukan tarkentuu, mutta ajatuksemme on jakaa 10 päivää Hollannin ja Belgian välillä ja matkustaa Thalys-junalla pääkaupungista toiseen.

Hopper

Tutustuin jokin aika sitten Hopper -nimiseen sovellukseen, joka väittää osaavansa neuvoa, koska lennot kannattaa varata, kunhan sille kertoo päivämäärät ja lentovälin.

Kun sovellus jokin aika sitten päätyi väittämään, että huhtikuun lennot Amsterdamiin kannattaa varata nyt, niin teimme sen. Hintaa toki tuli jo vähän enemmän kuin sovelluksen löytämät halvimmat suorat lennot, sillä jos tarjolla on muitakin lentoaikoja kuin lähtö aamukuudelta ja paluu puoliltaöin, niin maksamme mielellämme niistä muutaman kympin lisää.

Etelä-Karibialle ja Mongoliaan?

Maaliskuulle olisi ehdolla Aventuran Eteläisen Karibian saarikierros.
Syyskuisella listallamme oli Etelä-Karibian risteily ajateltuna alustavasti vasta vuodelle 2019 sillä ajatus taas yhdestä risteilystä  ei tuolloin juuri päättyneiden Alaskan ja Havaijin risteilyn jälkeen oikein innostanut, mutta tällainen saarihyppely, joka toteutetaankin lentäen saarten välit houkuttelee juuri nyt kovasti!

Aventura Eteläisen Karibian saarikierros - Matkasuunnitelmat 2018 alkuvuodelle

Aventura Eteläisen Karibian saarikierros
Kuvat Aventura-matkatoimiston sivuilta

Mongolian reissua olemme Travellerin kanssa kehitelleet sen verran, että ideana olisi lentää Pekingiin, matkustaa Trans-Siperia -junalla sieltä Ulan Batoriin ja lentää takaisin Moskovan kautta. Näin pääsisimme vuorokauden verran aistimaan tuon kuuluisan junareitin tunnelmaa, mutta emme kuitenkaan vuorokautta pitempään joutuisi tinkimään suihkusta ja muista mukavuuksista. Moskovaan voisimme pysähtyä muutamiksi päiviksi, sillä emme ole Venäjän pääkaupungissa ennen käyneet.
Matkan ajankohta voisi olla kesäkuu.

Traveller Transsiperia - Matkasuunnitelmat 2018 alkuvuodelle
Kuva Traveller-matkatoimiston sivuilta

Niin Karibian kuin Mongolian matkan varaukset odottavat Tunisian matkan päättymistä, sillä ainakin ajoittain yritän pitää kiinni ”säännöstä”, että matkoja saa olla eteenpäin varattuna vain kolme.

Länsi-Afrikka saa vielä odottaa

Ghana + Togo + Benin -yhdistelmääkään emme ole unohtaneet, päinvastoin olemme alustavasti hahmotelleet, että sen voisi toteuttaa ”maailmanmatkaaja-matkana” kevättalvella 2019. Halukkaita tuolle suunnalle voisi hyvinkin löytyä pienen ryhmän verran. ja matkaan voisi ehkä vielä liittää vaikka Gabonin ja Sao Tome ja Principen.
Gambia voi vielä odottaa – niin kauan kuin se on pakettimatkakohde, niin sinnehän voi lähteä koska tahansa. (Tosin näin ajattelemalla lähdemme Tunisiaan vasta nyt, sillä suorilla lennoilla maan tavoittavat pakettimatkathan olivat tässä välillä jäissä parikin vuotta.)

Syksyllä Aasiaan?

Aasiaan suuntautuva matkaa olimme joka tapauksessa ajatelleet vasta syksyyn, ehkä marraskuulle, joten Myanmarin eteen emme ole vielä tehneet mitään.

Vaellusmatkalle Skotlantiin?

Isle of Skyetakaan emme ole unohtaneet vaan pohtineet hiukan, että olisiko meistä osallistumaan Tema-matkojen sinne tekemälle vaellusmatkalle. Pisin päivä näyttäisi olevan 18 kilometriä, mutta muut vaan 6-8 kilometriä, minkä kyllä kävelemme kotimaassa useamman kerran viikossa. Samaan matkaan voisi yrittää liittää käynnin Belfastissa, sillä Halifaxin jälkeen haluaisin nähdä Titanic-museon myös Belfastissa.
Mutta pitänee palata näihin sitten Kakslauttasen jälkeen, kolmen matkan sääntö …

Tema vaellusmatka

… mutta ensin Matkamessuille!

Ja kuka sitä tietää, jos vaikka Matkamessuilta tarttuisi mukaan jotain ihan uusia ideoita!
Muistathan muuten lippuarvontamme, tarjolla on 2 x 2 lippua, kunhan kommentoit tätä juttua viimeistään 12.1.2018.

Atomium Bruxelles

Minäkin olisin voinut olla Brysselissä

Monesta kohteesta maailmalla olen nyttemmin todennut, että emme taida sinne hetimmiten palata, kun maailmalla on niin paljon muutakin nähtävää.

BrysselissäBrysseliin olen kuitenkin palannut – en ihan viime vuosina, mutta vuosien mittaan. Ensimmäisen Belgiaan (ja Luxemburgiin) suuntautuneen lomamatkamme teimme vuonna 1990.

Sittemmin työmatkoja kaupunkiin kertyi useampia jo ennen vuotta 1996, jolloin syksyllä kävin kaupungissa pariinkin kertaan haastateltana eri tehtävään unionissa. Suomen liityttyä Euroopan Unioniin järjestettiin useampaan otteeseen ”kilpailuja”, joihin osallistumalla (ja ”voittamalla”) pääsi listalle, josta sitten sopivien tehtävien avauduttua ihmisiä kutsuttiin työpaikkahaastatteluun Brysseliin tai Luxemburgiin.

Loppusyksystä tuli sitten työtarjous ja kohta toinenkin ja vuodenvaihteessa 1996-97 lähdimme lomalle Brysseliin, Liegeen ja Luxemburgiin harkiten mahdollista asettumistamme Liegeen. Liegeen siksi, että Lassella olisi tuolloin voinut olla mahdollisuus siirtyä töihin Aacheniin: Liege sijaitsee noin Aachenin ja Brysselin puolivälissä.

Talvinen matkamme oli mielenkiintoinen: vuodenvaihde Grand Placella, hyvin sivistyneesti Senaatintoriin verrattuna, tutustuminen meille ihan uuteen kaupunkiin Liegeen ja muutama päivä idyllisessä Luxemburgissa.

Lopulta päätimme kuitenkin olla lähtemättä. EU:n tehtäviä pidettiin tuolloin rahakkaina, mutta meille yhtälö ei sittenkään tuntunut ihan lottovoitolta. Olin jo IT-konsulttina Suomessakin ihan kelvollisesti palkatussa työssä, samoin puolisoni, eli ero palkassa ei ollut ihan huikea ja osalla muista eduista, joihin kuului mm. lasten koulutus aina yliopistoon asti, ei ollut meille merkitystä. Työpäivät tiesimme pitkiksi EU:hun jo lähteneiden tuttavien kokemuksien perusteella ja lisäksi vielä työmatkat.
Purjevenekin olisi jäänyt kovin vähäiselle käytölle Suomessa.

Tammikuun alussa kieltäydyin tarjotuista tehtävistä ja jättäydyin samalla pois listalta, jonne olin kilpailussa päässyt. Olimme päätöksemme tehneet.

Grand Place
Kuva Flickr – Jean-Paul Remy, Bruxelles, Belgium

Brysseliin toki palasin työmatkoilla 2000-luvulla useasti, parhaimpina vuosina parikin kertaa vuodessa ja joltain matkalta muistan elävästi ajatelleeni, kun aikaa paluulennon ja kokouksen väliin yllättäen jäikin niin paljon, että kannatti lähteä keskustaan shoppailemaan, että hei, minähän tunnen tämän kaupungin. Ei ollut karttaa eikä tuolloin vielä navigaattoreita matkassa, mutta noustuani maan pinnalle keskustan metroasemalta tiesin heti missä olin ja mihin haluan suunnata.

Olen asunut ja työskennellyt Turussa, Helsingissä, Espoossa ja Tukholmassa. Muista maailman kaupungeista Bryssel on ollut lähempänä uudeksi kotikaupungikseni kuin mikään muu. Minäkin olisin voinut olla Brysselissä. Terrori-iskut tuntuvat tulevan yhä lähemmäksi. Todella surullista.

Bryssel ei kaupunkina taida varsinaisesti turismista elää, mutta kiva kaupunki se on turistillekin. Pitäisikö alkaa suunnitella matkaa Brysseliin tai Pariisiin – emmehän anna näitäkään kaupunkeja terroristeille?

(Jutun otsikkokuva Flickr – Giorgio Galeotti. Työmatkoilla menneinä vuosikymmeniä ei paljon kuvia otettu.)

Euroopan ytimessä ennen EU:ta (Belgia, Luxemburg)

Osana pientä projektiani matkakuvia 100 maasta lähdin etsimään kuvia Belgiasta ja Luxemburgista.
Ja vaikka olen käynyt Belgiassa yli 10 kertaa ja Luxemburgissakin ainakin 3 kertaa, niin ainoat valokuvat löytyivät vuonna 1990 tehdystä turistimatkasta. Muut matkat ovat olleet työmatkoja – tai liittyivät siihen (1996) kun harkitsin joitakin työpaikkoja komissiossa, enimmäkseen ajalta ennen pienikokoisia digikameroita tai kännyköitä, joissa on mukana kamera. Eikä noita kuvia vuoden 1990 matkaltakaan ollut kovin paljoa – filmikameroiden ja erikseen kehitettävien kuvien aikaan ei niitä otettu kevyin perustein joka kadunkulmassa …

Klikkaa kuvaa nähdäksesi lisää kuvia (Klikkaa kuvaa nähdäksesi lisää kuvia)

Maaliskuun alussa 1990 vietimme siis osan talvilomaamme Brysselissä ja Luxemburgissa. Brysselissä kävimme jopa, kaupungissa ensimmäistä kertaa käydessämme, kaupunkikiertoajelulla (Parlamenttitalo, Kuninkaanlinna, Cinquantenairen kolmoiskaari, silloisen EEC:n rakennukset ja tietysti, Manneken Pis. Kävimme myös Atomiumissa, vuoden 1958 maailmanäyttelyä varteen rakennetussa jättiläisatomissa. Ja kiersimme tietysti ostoskatuja ja ostoskeskuksia.

Luxemburgissa kävimme päiväretkellä junalla ja yritimme tarkkaan seurata, että koska yritämme rajan, mutta ei onnistunut, maiden välistä rajaa ei junasta onnistunut havainnoimaan (eli oli liikkuminen maasta toiseen jo silloin tuolla alueella melko sujuvaa). Luxemburgin rautatieasemalla menimme vaihtamaan rahaa, tarkoituksena saada Belgian frangien tilalle Luxemburgin frangeja, mutta katsoivat meitä siellä vähän ihmeissään – sama raha kävi jo silloinkin molemmissa maissa. Luxemburgissa kävimme katsomassa kasematteja – ja pienen kaupungin ostoskatuja. Vuonna 1990 Villeroy & Bochin astioita ei saanut jokaisesta Anttilasta vaan niitä ostettiin oikeasti tuliaisina Luxemburgin tai Saksan matkoilta.

Tervuren

Musikaalinen liikenneympyrä¤Syksyn toinen työmatka suuntautui Belgiaan, Brysselin liepeille Tervureniin, missä SASin Credit Risk ja tällä kertaa myös Credit Scoring -projekteissa työskentelevät konsultit vaihtoivat kuulumisia. Tällä(kin) kertaa erityisen mielenkiinnon aiheena useissa projekteissa tuntui olevan viranomaisraportointi.
Paitsi kolmipäiväinen kokous (josta perjantain jätän väliin ja palaan Suomeen jo torstaina), ohjelmassa olisi ollut tarjolla kiertokävely Brysselissä (jonka senkin jätin väliin! – onhan sitä tullut siellä joskus käveltyä …) ja illallinen torstaina, mutta toki Finnairin lentokoneruoka päihittää täkäläiset ravintolat 🙂
Keskiviikon lounaalla sentään juttelin mielenkiintoisen kolleegan kanssa – siis oikeasti on olemassa ihmisiä, jotka asuvat ja elävät Venetsiassa! Valitteli, että lähes vuoden ympäri kaupungin kansoittavat turistimassat kyllä hiukan haittaavat elämää!