Päivitetty viimeksi 29.1.2026
Saimme Instagramissa julkaisemaamme kuvaan kommentin:
Tehän lähestytte uhkaavasti unelmaanne! Enää muutama jäljellä. Toivottavasti onnistutte vai onko se nykytilassa enää mahdollista? Oletan, että vältätte turhia riskejä. Turvallista ja onnellista matkailua!
Toki olin muutenkin ajoittain miettinyt matkailuharrastuksemme jatkoa, jopa sen loppua, mutta sen tarkempi muotoilu oli ehkä jäänyt vähän puolitiehen. Tavoitteemme ei ole käydä kaikissa maailman valtioissa – vaikka urakka olisi ehkä mahdollinen, niin se sisältäisi myös useita sellaisia matkoja, jotka mieluummin jätämme tekemättä.
Sen sijaan tavoitteemme voisi muotoilla uusien maiden osalta näin: Haluamme matkustaa niin pitkään kuin se on kohtuullisesti mahdollista JA kun jäljellä on kohteita, jotka kiinnostavat.
Jossain vaiheessa helpot ja lähellä olevat kohteet Euroopassa tulevat kiilaamaan ohi mahdollisten uusien maiden.
25 maata
Olemme tilanteessa, jossa jäljellä olevia maita hiukan ryhmitellen, osaan jo luetella 25 jäljellä olevaa maata ilman karttaakin.
Niistä Tyynellä valtamerellä on 11 itsenäistä maata, Papua-Uusi-Guinea mukaanlukien. Ainakaan kaikkien näiden kiertämiseen meillä ei taida riittää motivaatiota – etäisyydet ovat pitkiä, niin sinne kuin saarten välillä ja monet saarista ovat kuitenkin, ystäviemme kertomusten perusteella, melko samanlaisia keskenään. Tosin viime aikoina olen jo alkanut silmäilemään Aventuran Oseanian eteläiset saarivaltiot -matkaa, jossa noista 11 maasta tulisi pistäydyttyä samalla reissulla 7 maassa. Jos pitkät lennot Uuteen-Seelantiin / Australiasta lentäisi businessluokassa, niin ehkä tuosta selviäisi hengissä …
Myös Afrikassa jäljellä on 11 maata, jotka jaan ajatuksissani seuraaviin ryppäisiin:
- Mali, Niger ja Burkina Faso
- Sudan, Etelä-Sudan ja Keski-Afrikan tasavalta – ehkä Komoritkin
- Kongot, Tsad ja ehkä Burundikin.
Malin Timbuktu voisi olla matkailijan perimmäinen unelma, mutta tuo Malinkin sisältävä rypäs loistaa juuri nyt kaikissa turvallisuuskartoissa punaisena, joten ehkei sitä kannata asettaa jäjellä olevan listamme kärkeen. Lisäksi viisumit noihin maihin ovat vaikeita ja kalliita.
Sudanissa käydään edelleen sisällissotaa, eli ei sinne, eikä sen myötä noihin sen kanssa samaan ryhmään asettamaani maihin nyt ainakaan hetimmiten.
Kongojen reissusta lisää omana kappaleenaan.
Loput maista, Jemen, Pohjois-Korea ja Venezuela ovat joko, näiltä näkymin, matkakohteina turhan haastavia tai eivät kiinnosta (Pohjois-Korea). Jemenille kuuluva Socotran saari olisi jo “vierailukelpoinen”, mutta toki Sana’a olisi kiinnostava kohde! Venezuelaan, jossa Lasse kävi jo 1970-luvulla, olemme viime vuosina yrittäneet kahdesti siinä onnistumatta, joten ehkä sekin pitää jo jättää maaksi, jota en (Pirkko) koskaan tule näkemään.
Socotralle olimme jo varaamassa lentoja joulukuun lopulla, mutta koko kevät välillä Abu Dhabi – Socotra – Abu Dhabi osoittautui olevan loppuunmyyty, joten idea siirtyi vuodelle 2027. Pian sen jälkeen tuo mainittu lentoreitti lakkasikin olemasta ja juuri nyt Socotralle ei taida päästä lainkaan. Jossain vaiheessa ehkä jotenkin Jeddan kautta, mutta jäämme odottamaan tilanteen mahdollista selkeytymistä ainakin vuoteen 2027 asti. Oikeastaan meillä oli siis todella hyvä onni, että kevättalvelle 2026 kaavailta matka Socotralle epäonnistui jo alkumetreillä!
Tällaisia hahmotelmia meillä vielä on uusien maiden osalta:
Länsi-Sahara
Länsi-Sahara ei ole 193 YK:n jäsenmaan listalla eikä 197 itsenäisen maan listalla. Marokon mielestä se on Marokkoa. Travelers’ Century Clubin listalla se kuitenkin on – kuten vaikka Ahvenanmaa – omana alueenaan ja kun päädyimme vaihtamaan keväällä 2026 hahmotellut Socotran reissun Kanarian saariin, niin varasimme samalla lennot Las Palmas – Laayoune – Las Palmas pieneksi lisäretkeksi sieltä. Samaan tapaanhan aikoinaan kävimme Las Palmasista käsin Mauritanian Nouakchottissa.
Kongot, Burundi ja/tai Tsad
Kongojen osalta päädyimme CultureRoadin ryhmämatkaan, joka toivottavasti toteutuu, niin matkana kuin osaltamme joulukuussa 2026.
Olen Kamelimatkojen avulla vähän jo haarukoinut jo lentoyhteyksiä tuolle suunnalle ja yhdistelmä Bujumburan kautta Kinshasaan ja D’Njamenan kautta takaisin voisi olla toteutettavissa. Päätöksiä asiassa – ja lentovarauksia – voi tehdä vasta syksymmällä, kun CultureRoadin matka varmistuu ja Kongojen viisumien hakuprosessista on tarkempaa tietoa.