Aihearkisto: Kustannukset

Mongolia kustannukset feature

Mongolian reissun kustannukset

Matkareittimme Mongoliaan kulki lentäen Moskovan kautta Pekingiin, sieltä junalla Ulan Batoriin ja edelleen lentäen Moskovaan, jonne pysähdyimme vielä paluumatkalla kolmeksi päiväksi. Moskovasta lensimme Helsinkiin, sillä ihan alkuperäinen ajatuksemme junamatkasta tälläkin välillä osoittautui sen verran lentämistä kalliimmaksi, että luovuimme siitä.

Mongolian jutut tuli jo kirjoitettua, eli:

Palataan Pekingiin ja Moskovaan vähän myöhemmin, mutta otetaan tähän väliin matkan kustannusyhteenveto.

Traveller

Tuntemistamme matkatoimistoista Traveller vaikutti sellaiselta, joka osaisi tämän alueen ja niinpä keväällä käännyimme heidän puoleensa alustavalla ideallamme ja lukuisien mailien jälkeen ostimmekin sitten kokonaisuuden heiltä.

Kokonaisuus käsitti lennot, junamatkan Pekingistä Ulan Batoriin, Mongolian paketin, joka käsitti Mongoliassa kaiken, aterioita myöten, ja hotellit Pekingissä ja Moskovassa. Mongolian osuus oli ns. “talutettu”, eli paikallisopas ja kuljettaja noutivat meidät rautatieasemalta, kuljettivat hotellille, hakivat hotellilta kaupunkikierrokselle ja parin päivän retkelle Tereljin luonnonpuistoon ja palauttivat taas hotellille. Ihan omillamme olimme Ulan Batorissa vain pari iltapäivää. Pekingissä ja Moskovassa olimme kokonaan omillamme, eli nämä kaupungit olivat täysin omatoimikohteita.
Traveller huolehti myös tarvittavat kolmen maan viisumit meille molemmille.

Peking TiananmenMoskova

Kustannukset

Travellerille maksoimme nämä erät:

  • Lennot (Aeroflot), 1 759 euroa (siis kahdelta, kuten kaikki muutkin kulut)
  • Mongolian paketit, 1 638 euroa
  • Junaliput Peking – Ulan Bator, 758 euroa
  • Kiinan, Mongolian ja Venäjän viisumit, 540 euroa (90 euroa kappale!)
  • Hotelli Novotel Beijing Xin Qiao, 2 yötä, 238 euroa
  • Hotelli Inn Eliton Moskovassa, 2 yötä, 385 euroa
  • Palvelumaksu 50 euroa
  • Yhteensä 5 368 euroa (eli 2 684 euroa per nuppi)

Pidimme muuten Travellerin läpinäkyvästä tavasta näyttää meille erikseen kunkin osuuden hinta!

Muut menot olivatkin sitten tällä kertaa jokseenkin minimaaliset, eli:

  • Lentokenttäpaikoitus, 68 euroa
  • Taksit ja metrot Kiinassa, 45 euroa
  • Taksit ja metrot Moskovassa, 37 euroa
  • Jokiristeily Moskovassa, 19 euroa
  • Eläintarha Pekingissä, 5 euroa
  • Dinosaurusmuseo Mongoliassa, 4 euroa
  • Oppaan juomarahat Mongoliassa, 12 euroa
  • Matkamuistoja, 4 euroa

Kootut selitykset

Niin Pekingissä kuin Moskovassa otimme Uberin lentokentältä hotellille, vaikka miljoonakaupungissa se tarkoittikin pitkää istumista ruuhkassa.
Moskovassa palasimme Sheremetyevon kentälle Airport Expressille, joka lähti Belorussky-asemalta, jonne hankkiuduimme tietysti metrolla.

Talixo
Talixolla Pekingissä lentokentältä hotellille, hinta USD:nä jostain syystä
Moskova
Uberilla Moskovassa lentokentältä hotellille, runsaat 11 euroa
Moskova
Airport Express lippu maksoi 500 ruplaa per nuppi eli n. 7 euroa
Enemmän siis kuin Uber, mutta liikenne oli kyllä kovin ruuhkaista, joten juna on varmempi vaihtoehto etenkin jos on vaikka lennolle menossa.

Nämä pienet lisämenot huomioiden matkan kokonaishinnaksi muodostui 5 562 euroa (eli 2 781 euroa per nuppi). Matkan pituus oli siis 11 vrk, joista yhden vietimme lentokoneessa ja 2 + 3 + 3 + 2 hotelleissa (gerissä) Pekingissä, Ulan Batorissa, Tereljin luonnonpuistossa ja Moskovassa.

Matkan hintaa voi halutessaan verrata Olympian heinäkuussa toteutettavan Mongolian matkan hintaan, joka taisi olla jokseenkin tasan 1 000 euroa enemmän per nuppi suunnilleen saman pituisesta matkasta.
Olympian matka toki näyttää Mongoliaa perusteellisemmin, sillä maata kierretään 10 päivää, siinä missä me kiersimme sitä vain 5 päivää ja lisäksi matka toteutetaan Naadam-festivaalin aikaan, mikä saattaa nostaa hintoja Mongoliassa.
Harkitsimme myös Olympian tarjoamaa vaihtoehtoa Mongolian osalta, mutta en pitänyt pitkistä bussiosuuksista enkä majoituksista Terelj Lodgea alkeellisimmista gereissä, joten lähdimme rakentamaan paremmin meille sopivaa toteutusta Mongolian matkaksi.

Ruokakuluja – joita meillä tällä matkalla oli Mongolian osuuden täysihoidosta johtuen – vain muutaman aterian verran Pekingissä ja Moskovassa, emme tapaa sisällyttää matkakuluihin sillä perusteella, että söisimme me kotonakin.

Muutama sana hotelleista

Hotelli Novotel Beijing Xin Qiao

Novotel oli Travellerin suositus ja hyvä sellainen! Hotellin sijainti oli junamatkaa ajatellen loistava, sillä sieltä pystyi vaikka kävelemään Pekingin rautatieasemalle ja taksillakin asemalle pääsi alle 2 eurolla. Hotelli oli myös kahden metrolinjan risteyksessä, joten kulkeminen metrollakin oli helppoa.

Huone ja kylpyhuone olivat ihan ok – ei mitään erityisen sykäyttävää, mutta ei myöskään mitään moitittavaa.

Aamupalalta löytyi riittävästi myös riittävän länsimaisia vaihtoehtoa, että sillä nirsompikin pysyi lounaaseen asti hengissä.

Novotel Beijing Novotel Beijing

Novotel Beijing lähin metroasema
Chongwenmenin “kotiasemamme” ihan hotellin edessä

Premium Hotel Ulan Bator

Ulan Batorin hotellin huoneet ja hotellin muutkin tilat olivat loistokkaita, mutta hotellin toimivuus oli vähän niin ja näin. Ensimmäistä huonettamme emme oikein saaneet jäähtymään auringon lämmitettyä sitä koko päivän, mutta ehkä siksi, että siitä hiukan valitimme, niin toinen huoneemme olikin iso kulmahuone, jonka lämpötilakin oli sopiva.

Aamiaiset vaihtelivat yllättävän paljon tasoltaan: yhtenä aamuna sitä voisi kuvailla niukaksi, mutta kelvolliseksi. Toisena aamuna aamiainen tarjoiltiin ehkä ravintolassa illalla olleen tilaisuuden takia “väistötiloissa” ja ruokaa oli tarjolla todella niukasti ja jokaista mehulasia tai tee- tai kahvikuppia joutui erikseen pyytämään. Kolmantena aamuna lähdimme kentälle niin ajoissa, että saimme vaan eväspussit mukaan ja eipähän niidenkään sisällössä ollut kehumista.

Ymmärtäisin tämän kaiken, jos maassa yleisesti olisi ollut haasteita ruuan kanssa, mutta samaisen hotellin lounaat ja illalliset, joita kumpiakin nautimme muutaman, olivan jokseenkin moitteettomia, jopa upeita, kolmen ruokalajin kokonaisuuksia, eli kyllä hotellin ravintola ruuan osasi, mutta jostain syystä ei aamiaista.

Premium Hotel Ulan Bator

Maailma on täynnä hotelleja, joiden suihkuista ei meinaa saada selvää.
Ei tästäkään, 4-hanaisesta versiosta ihan heti!

Premium Hotel Ulan BatorPremium Hotel Ulan Bator

Terelj Lodgen gereistä kirjoitinkin ihan oman jutun.

Hotelli Inn Eliton Moskova

Moskovan hotellit olivat jo käytännössä jo loppu siinä vaiheessa kun olimme valmiita niitä varaamaan. Lentoja varatessammehan emme vielä tajunneet, että Moskovassa on niihin aikoihin jotkut pienet jalkapallokisat meneillään.

Travellerin yleensä Moskovassa käyttämät hotellit olivat jo tuossa vaiheessa täyteen varattuja, joten hain itse vaihtoehtoja Booking.comista ajatuksella, että alle 200 euroa yö ja suhteellisen lähellä keskustaa.

Inn Elitonia voisi kutsua vaatimattomaksi, mutta sijainti: 2 metroaseman väliä Punaiselta torilta oli hyvä. Huone oli postimerkin kokoinen, samoin kylpyhuone, mutta  huoneeseen tarjottu aamiainenkin oli ehdottomasti parempi kuin tiloiltaan loistokkaan Premium hotellin aamiainen Ulan Batorissa.

Moskova Inn Eliton Moskova Inn ElitonMoskova Inn Eliton

Hotellin henkilökunnasta kukaan ei puhunut englantia, mutta älypuhelimien käännössovelluksilla tulimme toimeen.

Wifi yleisesti Venäjällä, myös tässä hotellissa, oli vähän haasteellista, sillä salasanan lisäksi tarvittiin aina koodi, jonka sai pyytämällä sitä venäläisen matkapuhelinnumeron omaavaan kännykkään. Meillä ei paikallista numeroa ollut, joten hotellin vastaanotossa sitten pyysivät meille uudet koodit kerran vuorokaudessa, nurisematta.

Kiinassa ja Mongoliassa wifit toimivat hotelleissa normaaliin tapaan, ihan riittävän nopeastikin. Tereljin luonnonpuistossa wifiä ei ollut, mutta paikallisoppaamme jakoi puhelimensa wifiä meille aina tarvittaessa, eli käytännössä pari kertaa päivässä.

Aeroflot

Vaikkakin aloitimme ajatuksella, että lennämme Finnairin suoralla Pekingiin ja palaamme sitten vaikka Aeroflotilla Ulan Batorista Helsinkiin, niin lopulta päädyimme koko matkan lentojen osalta Aeroflotiin, sillä eri yhtiöiden yhdistäminen samalle reissulle olisi vaan tullut niin paljon kalliimmaksi.

Paluumatkalle ei taas paljon muita vaihtoehtoja olisi ollutkaan, etenkin kun halusimme pysähtyä Moskovassa, jossa emme olleet koskaan ennen olleet, kun se nyt kerrankin oli sopivasti reitillä.

Ulan Bator lentokenttä

Ulan Bator lentokenttä
Ulan Batorista on jonkin verran yhteyksiä itään, mutta Eurooppaan lähinnä vaan Moskovan kautta ja ilmeisesti joitakin suoria yhteyksiä myös Saksaan.
Oppaamme suunnitteli lähtevänsä lomalle Guamille.

Lievistä ennakkoluuloistamme huolimatta, tai ehkä juuri siksi, Aeroflot yllätti positiivisesti. Koneet olivat uusia ja siistejä siinä missä muidenkin lentoyhtiöiden koneet ja etenkin pisimmällä välillä Moskova – Peking ruokaa tarjoiltiin pariinkin kertaan sisältyen lipun hintaan. Ja ruokakin oli ehdottomasti ainakin keskivertoturistiluokan ruuan veroista, ellei jopa hienoisesti parempaakin.

Aeroflot Aeroflot Aeroflot

Helsinki – Moskova -lento menomatkalla oli hienoisesti myöhässä, sillä kone joutui pyörimään Moskovan yläpuolella aikansa laskeutumisvuoroa odottamassa ja ehdimme jo hiukan huolestua, että entäs jos vaihtoaikamme Pekingin koneeseen eri riitä, mutta riitti se lopulta ihan hyvinkin.

Travellerilta tsekkasin myöhemmin, että koska lippumme olivat kokonaisuudessaan Aeroflotilla, niin jos olisimme jääneet Pekingin koneesta ja olisimme joutuneet odottamaan seuraavaa vaikka yön yli, niin he olisivat huolehtineet meistä, vaikkei meillä menomatkalla voimassaolevia Venäjän viisumeja ollutkaan. Jos taas olisimme ostaneet lippuja pätkissä eri yhtiöiltä, niin silloin olisimme todennäköisesti saaneet viettää viisumin puuttuessa yömme Sheremetyevon kentällä.

Moskova Sheremetyevo
Sheremetyevon kenttä ilta-auringossa

Mon Discovery Tours

Mongolian osuuden toteuttajaksi Traveller oli valinnut Mon Discovery Tours -nimisen yrityksen. Pakettiin kuului hotelli, juna-asema- ja lentokenttäkuljetukset, lähes kaikki ateriat, koko päivän retki Ulan Batorissa ja kolmen päivän retki Tereljin luonnonpuistoon kaikkine siellä toteutettuine aktiviteetteineen.

Käytettävissämme oli siis melkein koko ajan lähes uusi maastokelpoinen auto kuljettajineen ja englantia melko hyvin puhuva nuori mongolialainen opas.
Tereljin osalta kuljettajaa ja opasta kävi vähän sääli, sillä hekin joutuivat/saivat sitten viettää luonnonpuistossa taas kerran kolme päivää, sillä matkaa Ulan Batoriin oli kuitenkin sen verran, ettei sieltä oikein yöksi kotiin voinut ajella, mutta eivätköhän he työstään kuitenkin saaneet kohtuullisen korvauksen.

Mon Discovery Tour
Mongolialainen oppaamme ja Pirkko Tereljin illassa

Varsinainen oppaamme kuunteli meitä herkällä korvalla ja aika pienestä vinkistä toteuttivat toiveitamme ruuan suhteen tai vaikka ehdottaen Tereljin leirissä iltakävelyä kun puhuimme auringonlaskusta. Oppaamme tarjoutui myös jakamaan wifiään luonnonpuistossa “milloin vaan” kun totesimme, ettei täällä wifiä sitten ollutkaan.

Kokemukset Travellerista

Travelleriin päädyimme pääteltyämme heidän mainossähköposteistaan, että tällä toimistolla voisi olla kokemusta Mongolian ja Moskovan suunnalta.
Valmiit Trans-Siperia -matkat eivät meitä innostaneet, sillä emme olleet kiinnostuneita pitkästä junamatkasta.

Ulan Bator Holiday Inn
Tauko Holiday Innin kahvilassa Ulan Batorissa

Traveller näyttäytyi meille pääosin osaavana ja joustavana toimistona, joskin muutama pieni yllättäväkin asia tuli vastaan:

  • Tilanteessa, jossa vielä hioimme yksityiskohtia ja mietimme vaihtoehtoja, lentojen osalta saimmekin ukaasin, että ne on kiinnitettävä ja maksettava vuorokauden sisällä. Toki lennot olisi pitänyt maksaa jonain hetkenä joka tapauksessa, ja jos olisimme ne itse varanneet niin heti varaushetkellä, mutta matkatoimiston kanssa asioidessa yllätyimme tästä hyvin lyhyestä päätösajasta hiukan.
    Ehkä tämä johtui Aeroflotista ja jalkapallokisoistakin, eikä Travellerista, mutta silti.
  • Lennot jo ostettuamme saimme Travellerilta tiedon, että juna-aikataulut Peking – Ulan Bator -ovatkin nyt vielä vähän auki ja kysymyksen, että jäämmekö odottamaan, että säilyykö tiistai-aamun lähtö kesäkuussa entisellään vai ostammeko varmuuden vuoksi liput keskiviikon junaan? Jälkimmäinen olisi tarkoittanut pitempää aikaa Pekingissä, kuin mitä olimme suunnitelleet ja sitten vastaavasti lyhyempää aikaa joko Mongoliassa tai Moskovassa, jotka kumpikin olivat meille uusia kohteita, toisin kuin Peking. Tässä vaiheessa hermostuin hiukan Travelleriin, sillä kun he olivat lähettäneet meille jo matkaohjelman ennen lentojen varaamista, niin olin kuvitellut, että se oli jo mahdolliseksi varmistettu. Päätimme sitten jäädä kuitenkin odottamaan junien kesäkuun aikataulujen varmistumista ja lopulta alkuperäinen kuvio onnistui, mutta en pitänyt tähän liittyvästä mahdollisesta uudelleen suunnittelutarpeesta.

Tarvittavat kolmen maan viisumit Traveller hoiti mallikkaasti ja hiukan alkuperäistä arviota kireämmällä aikataululla n. 4 viikossa, sillä passimme eivät oikein olleet sopivasti “vapaita” sen kauempaa. Pirkon osalta olisikin ollut, sillä päädyin hakemaan kaksoispassia, sillä jo lento- ja junalippuvarauksia varten tarvittiin sen passin numero, jolla matkan toteuttaisin ja toisessa passissani ei enää olisi ollut tarvittavaa 6 kuukautta jäljellä.

K23 Pekingistä Ulan Batoriin
K23 Pekingistä Ulan Batoriin

Monta juttua samalla matkalla

Etenkin tässä vaiheessa, kun matka on jo onnistuneesti takana, niin ei voi muuta todeta, että kokonaisuus oli onnistunut! Tosin sen olimme itse määritelleetkin, joten miksi ei 🙂

Mutta vakavasti ottaen, matka toteutti nämä asiat:

  • uusi maa: Mongolia, Pirkolle #124, Lasselle #125
  • kokemus pitkästä junamatkasta
  • yksi vielä puuttunut Euroopan pääkaupunki: Moskova
  • pandat Pekingissä: kauan sitten työmatkalla sillä suunnalla en eläintarhaan ehtinyt, ja jotenkin juuri Pekingin pandat olivat minusta kiinnostavia toisin kuin vaikka Ähtärin pandat

Yllättävänä lisäbonuksena Moskovan vierailumme osui vielä jalkapallon MM-kisojen aikaan,  joten listaan voisi lisätä kokemuksen tällaisesta jättitapahtumasta, vaikkemme sitä oikeastaan olleet hakemassakaan.

Pekingin ja Moskovan kokemuksiimme palaan vähän myöhemmin, mutta sanotaan, että Mongolia oli tässä näiden seitsemän jutun myötä!

FIFA Russia 2018

Mongolia cashmiria
Mongolialaista cashmiria.
Pusero ei kuitenkaan päätynyt suvun nuorimmaiselle – jotenkin emme kuitenkaan osanneet kuvitella pientä vauvaa hienossa cashmirvillapaidassa.

Beijing

Berliinin liikennevalot

Berliiniä 1000 eurolla

Kolmas Berliinin reissumme oli pituudeltaan 3 vuorokautta.

Edullisesti Easyjetillä

Lennot ostimme mielestämme yllättävänkin halvalla, 125 euroa kahdelta.
Lentoajatkin olivat kivat: meno aamupäivällä Helsingistä (10:45 – 12:50) ja paluu iltapäivän päätteeksi (17:20 – 20:20) Berliinistä. Lisäpalveluita, kuten etukäteen varattuja istumapaikkoja tai matkalaukkuja emme tällä kertaa kokeneet tarvitsevamme, eli olimme liikkeellä ihan vaan kahdella lentolaukulla.

Easyjet Berliini kustannukset

Kannattaa huomata, että Easyjetillä ilman lisämaksua hintaan ei kuulu myöskään niin sanottu personal item, eli myös käsilaukun on mahduttava lentolaukkuun. Tai näin oli ainakin Helsingissä lähdettäessä. Paluulento ei ollut ihan täynnä ja ehkä tästä syystä Berliinissä sallittiin myös ainakin pienemmät käsilaukut, mutta Easyjetillä kannattaa kuitenkin varautua tarvittaessa pakkaamaan myös käsilaukku lentolaukkuun.

Easyjet

2 hotellia, 3 yötä

Hotelleista maksoimmekin sitten reilusti enemmän. Ensimmäinen yö Hotel Adlonissa maksoi meille 334 euroa. Kaksi seuraavaa yötä vietimme Leonardo Mitte -hotellissa ja niistä maksoimme yhteensä 250 euroa. Hotellit yhteensä siis 584 euroa.
Eli kuten ainakin meillä useimmiten, niin Länsi-Euroopan kaupunkilomien kustannuksista pääosa on majoituskustannuksia.

Hotel Adlon on ehdottomasti oman juttunsa arvoinen, joten palataan siihen.

Hotel Adlon Brandenburgin portilla
Hotel Adlon Brandenburgin portilla

Leonardo Mitten valitsimme pitkälti sillä ajatuksella, että se oli lähellä Adlonia, jotta muuttoon ei tuhrautuisi aikaa. Mitte oli meistä kaiken kaikkiaan kivaa aluetta asua, Spree-joen rannalla oli ravintoloita ja useimmat paikat olivat suhteellisen lähellä.
Toki kävimme myös Kurfürstendamnia fiilistelemässä ja matkaa Mittestä Kreuzbergiin ja Tempelhofiin on jonkun verran, mutta korkeintaan yhdellä vaihdolla kaikista matkoista selvittiin.

Leonardo Mitte Hotel Berliini kustannukset
Leonardo Mitte Hotel

Berlin Spree

Leonardo Mitte Hotel
Huone oli siisti, isokin ja valoisa, mutta laskutilaa oli tasan tämän verran!
Leonardo Mitte Hotel
Kesäiltana iso parvekekin oli mukava lisä
Leonardo Mitte Hotel
Auringonlaskunäkymä kaupungin kattojen ylle

Metrot, bussit ja autot

Maakuljetusten kallein osa meillä tapaa olla auton paikoitus Helsinki-Vantaalla. Tälläkin kertaa maksoimme siitä 53 euroa, etukäteistilausalennuksella.

Berliinissä julkinen liikenne toimii hyvin ja ostimmekin kahtena päivänä päiväliput (siis 4 x 7 euroa), yhtenä päivänä lyhyen matkan kertaliput (2 x 1,70) ja paluun bussimatkalle Mittestä Tegeliin ostimme myös kertaliput (2 x 2,80). BVG:lle siis yhteensä 37 euroa.
Hotellin vaihdon teimme taksilla, 7 euroa. Kävelläkin olisi voinut, mutta jotenkin hulppea Hotel Adlon houkutteli sieltä lähtiessä hyppäämään edessä odottavaan taksiin 🙂

Berliiniin tullessamme käytimme Taxilo-palvelun autoa Tegeliltä Hotel Adloniin. Prahan matkamme hiukan epäonnistuneen Taxilo-matkan hyvitykseksi saimme 25 dollarin kupongin ko. firmaan ja käytimme sen nyt tähän matkaan, joten kustannukset tältä osin nolla euroa.

Berlin Kreuzberg
Osa Berliinin metrosta kulkee mukavasti maan päällä
Berliini pyörä
Berliinissä olisi ollut monen eri järjestelmän kautta lainattavia pyöriä, mutta emme tulleet niihin perehtyneeksi niin paljoa, että olisimme osanneet niitä käyttää
Berliinin liikennevalot Berliini kustannukset
Ampelmann – Itä-Saksassa kehitetyt liikennevalosymbolit, jotka vuonna 2005 otettiin käyttöön kaikkialla Berliinissä

Retket ja museot

Valokuvausretkestä, josta jo kirjoitinkin, maksoimme 99 euroa nuppi – ei siis ihan halvimmasta päästä, mutta toisaalta ryhmässämme oli vaan 4 henkeä, eli opastus oli lähes henkilökohtaista.

Berlin Museum Inseln Berlin Neues Museum

Torstai-iltana teimme iltaretken Museum Inselnille eli museosaarelle ja siellä Neues Museumiin nähdäksemme Nefertitin rintakuvan. Museoliput maksoivat kahdelta 24 euroa ja pitihän patsaasta ostaa vielä euron korttikin, kun sitä ei saanut kuvata kuin etäältä.

Kaikki yhteensä siis 1 046 euroa, eli melko tarkkaan tuo otsikon 1 000 euroa, ja siis tietysti, kahdelta.

Ruoka: edullista tai kallista

Ruokailuja emme matkakuluihin laske ja ei-gourmet-matkailijoina söimmekin enimmäkseen noin 30 euron lounaita ja sen lisäksi käytimme ehkä keskimäärin toiset 30 euroa kahvi/teetaukoon ja hotellihuoneeseen ostettuihin juotaviin ja aamu/iltapalatarvikkeisiin.

Yksittäinen kallein ateriamme oli Hotel Adlonin aamiainen, joka maksoi kahdelta 80 euroa, mutta oli mielestäni ehdottomasti osa tuota elämystä!
Leonardo Mitten aamupalat skippasimme.

Currywurst Berliini kustannukset
Pitäähän Berliinissä ainakin kerran syödä currywurst -ateria
Kuchen und tee
In einer kleinen Konditorei, da saßen wir zwei bei Kuchen und Tee …
Amsterdam kustannukset feature

Amsterdam ja Bryssel
– 2 kaupunkia yhden hinnalla

Amsterdamiin ja Brysseliin suuntautuneen matkamme aikana yksi lukijoistamme kiitteli ideasta, että Brysseliinhän voi siis matkustaa Amsterdamin kautta. Bryssel kun taitaa olla niitä kohteita, jonne lentotarjouksia on melko harvoin, kun lennot täyttyvät hyvin Helsingin ja Brysselin väliä matkaavista poliitikosta, lobbareista ja muista virkamiehistäkin.

Me päädyimme pitkähköön (10 vuorokautta) kevätlomaan tällä suunnalla osittain Keukenhofin hiukan epävarman aikataulun takia ja osittain ihan vaan siksi, että molemmat kaupungit olivat kertauksen tarpeessa.

Keukenhof Amsterdam ja Bryssel kustannukset

Näin paljon kahden hengen kevätloma kahdessa kaupungissa maksoi:

  • lennot (Helsinki – Amsterdam – Helsinki) 378 euroa
  • juna Brysseliin (Amsterdam – Bryssel – Schiphol) 182 euroa
  • hotellit 10 vrk 2 136 euroa
  • taksit, pyörät, julkinen liikenne, lentokenttäpaikoitus 229 euroa
  • retket ja museot 195 euroa
  • muuta pientä, mm. matkamuistoja 35 euroa

Eli kaikki yhteensä kahdelta 3 155 euroa, eli 1 577 euroa per nuppi.

Jonkinlaisena hintavertailuna valmismatkoihin OK-matkoilla on tarjolla 3 päivän matka Amsterdamiin tarjoushintaan (!) 879 euroa Finnairin lennoin – ei ihan edullisimmasta päästä minusta sekään.

Mutta, ne kootut selitykset, oman toteutuksemme osalta:

Lennot ja junamatkat

Lennot ostimme hyvissä ajoin jo joulukuussa KLM:n tarjouksesta. Halvimmillaan ne olisi tuolloin saanut muistaakseni hintaan 130 euroa per nuppi, mutta päädyimme maksamaan lennoista 155 euroa per nuppi (paremmat lentoajat) ja 68 euroa yhdestä matkalaukusta mennen tullen.

Välillä Amsterdam – Bryssel halusimme testata nopean Thalys-junan, johon liput kahdelta maksoivat pari viikkoa ennen matkaa ostettuna 114 euroa kahdelta.
Paluumatkankin liput ostimme etukäteen ja välin Brysselistä Schipholiin matkustimme tavallisella Intercity-junalla ilman paikkalippuja hintaan 68 euroa kahdelta.

Thalys Amsterdam - Bryssel Amsterdam ja Bryssel kustannukset Thalys Amsterdam - Bryssel

Thalys-juna oli hiukan ylellisempi, varattuine istumapaikkoineen ja ravintolavaunuineen, mutta nopeampi se ei tällä kertaa teknisten ongelmien takia ollut – matkaan kului suunnitellun alle kahden tunnin sijaan lähempänä kolme tuntia.

Paluumatkankin yhteyden piti olla suora, mutta Kuninkaan päivän takia jouduimme vaihtamaan junaa Rotterdamissa. Vaihto oli kyllä tehty helpoksi, sillä juna Amsterdamiin lähti viereiseltä laiturilta. Epätietoisuus vaan hiukan stressasi, sillä kuulutuksia englanniksi ei juuri ollut ja ranskalaisestakaan kuulutuksesta oikein saanut selvää.
Mutta loppu hyvin kaikki hyvin.

Lähdössä Brysselistä Amsterdam ja Bryssel kustannuksetKuninkaan päivä Amsterdam

Jos siis kaupungeista erityisesti Bryssel sattuisi kiinnostamaan, mutta Amsterdamiin olisi tarjolla edullisia lentoja, niin Schipholista pääsee Brysseliin halvimmillaan ehkä tuolla 34 euroa per nuppi per suunta. Matka aika kaupunkien välillä on junasta riippuen kaksi tai vajaa kolme tuntia. Junia kulkee ellei ihan joka tunti, niin ainakin joka toinen tunti. Junaliput kannattaa ostaa ennakkoon – kuten Suomessakin, niin viime hetkellä ostetut liput ovat kalleimmat.

Hotellit

Asumisemme jakautui neljään eri paikkaan, eli olimme Keukenhofin lähellä Lissessä yhden yön, sitten Amsterdamissa Museumpleinin lähellä 4 yötä, Brysselissä huoneistohotellissa lähellä EU-kortteleita 4 yötä ja lopuksi vielä yhden yön lentokenttähotellissa Schipholissa.

Otimme kaikki hotellit ilman aamiaista ja lopulta päädyimme hotellin aamiaiselle  kerran, Park View-hotellissa, sunnuntai-aamuna ja Tulip Innissä, jossa ei juuri muita vaihtoehtoja aamiaispaikaksi ole, ellei jaksa odottaa lentokentälle siirtymiseen asti.
Muut aamiaiset ostimme kaupasta tai nautimme jossain kahvilassa.

Parkview Amsterdam

Parkview-hotellista luin jostain Facebookin matkailuaiheisesta ryhmästä – en muista enää mistä – mutta vinkki osoittautui hyväksi. Tässäkin pidimme sijainnista Museumpleinin ja Vondelparkin välittömässä läheisyydessä. Huone oli pienen puoleinen, mutta pidin kylpyhuoneesta, näköalasta ja modernista ilmeestä.

Boutique Suites Lissen varasimme viime tipassa – tuossa vaiheessa Lissessä ei ollut enää kovin paljon vaihtoehtoja ja tämän sijainti vaikutti loistavalta, mitä se sitten olikin. Muutenkin olimme hotelliin ihan tyytyväisiä.

Boutigue Suites Lisse

Adagio Accessin sijainti ei ollut huono, mutta ehkä jos valitsisin uudelleen, yrittäisin silti löytää vaihtoehdon Grand Placen puolelta. Vaikka sen Adagio Access Grand Placen De Bruckerei -metroaseman lähellä. Huoneistossa ei ollut mitään moitittavaa ja alakerran pientä elintarvikekauppaakin tuli muutaman kerran käytettyä.

Tervetuloa Adagio Access Bryssel
Tervetuloa Adagio Access -huoneistohotelliin:
mitä sitä ihminen muuta tarvitsee kuin olutta ja suklaata!
Bryssel
Huoneistohotellissa asuessaan pääsee myös tutustumaan Brysselin jätehuoltoon 🙂

Tulip Inniin päädyimme viimeiseksi yöksi, kun emme halunneet jättää paluuta Brysselistä samaan päivään kun lentomme lähti iltapäivällä ja Amsterdamiin emme enää halunneet majoittua Kuninkaan päivän takia, sillä olimme lukeneet, että julkinen liikenne on Amsterdamin keskustassa tuona päivänä jokseenkin olematonta. Kävimme kyllä keskustassa, mutta ilman matkatavaroita ja tiettyä osoitetta mikä tahansa keskustan liepeille Schipholista menevä bussi kelpasi meille.

Tulip Inn
Tulip Inn, jonka ikkunasta heijastuu 40 minuutin välein kulkeva hotellibussi

Asuminen, suurin menoerä

Kuten usein, hotellit olivat tämänkin matkan suurin menoerä: kokonaishinnasta 2/3 muodostui asumisesta. Useimmitenhan ainakin Eurooppaan lennot saa nykyisin hyvinkin edullisesti, mutta jos Länsi-Euroopan suurkaupungeissa haluaa asua hyvin tai edes kohtuullisesti ja vielä hyvällä sijainnilla, niin majoituksen löytäminen alle 200 euron per yö vaatii jo hyvää tuuria. Hostelleja emme ole harkinneet, sillä haluamme oman rauhan ja etenkin oman kylpyhuoneen. Airbnb-huoneistotkaan eivät houkuttele, sekä niihin suurkaupungeissa liittyvän eettisen näkökulman takia että siksi, että niitä harvoin on kävelyetäisyydellä keskustasta.

Bagels and Beans
Aamiaisella Bagels and Beans-kahvilassa Amsterdamissa, johon meidät innosti Studying the World -blogin juttu.

Muu liikkuminen

Amsterdamissa ja Brysselissä julkinen liikenne toimii erinomaisesti. Matkamme ainoan taksin otimme Keukenhofista hotelliimme Lissessä ja senkin vain toiseen suuntaan.

Schipholista Keukenhofiin, siis Lisseen, kulkeen näin keväällä busseja 858 lähes koko ajan.
Schipholista Museumpleinille pääsi hyvin suoralla bussilla numero 397 ja Museumpleinilta taas pääsi ratikoilla joka paikkaan. Brysselillä liikumme metrolla, lähinnä mennen tullen matkatavaroiden kanssa, mutten kävelimme.

Keukenhofiin

Pyörät vuokrasimme vuorokaudeksi Lissessä ja samoin vuorokaudeksi Amsterdamissa.

Taksit ja muut

Junaliput ZaandamiinLentoparkki Helsinki

Retket, museot ja muut

Suurin menoerä oli kokopäiväretki Gentiin ja Bruggeen Brysselissä. Päädyimme valmiiseen retkeen, sillä ajattelimme, että sillä ehtii saamaan edes vähän käsitystä kummastakin kaupungista saman (pitkän) päivän aikana.

Keukenhofin ja Anne Frankin liput ostimme netistä etukäteen. Keukenhofin liput olisi ehtinyt ostaa vaikka vasta portilta, mutta Anne Frankin liput kannattaa ostaa vaikka jo kuukausi ennen suunniteltua vierailua.

Retket

Keukenhof