Itäisen Kanadan kaupungit -matkamme alkoi Finnairin suoralla lennolla Torontoon, josta yhden ainakin puolipakollisen yön jälkeen jatkoimme matkaamme Ottawaan, Montrealiin ja Quebeciin. Puolipakollisen, sillä Finnairin lento oli perillä alkuillasta emmekä halunneet jatkaa matkaa Ottawaan saman tien. Matka-aika junalla Torontosta Ottawaan on yli neljä tuntia ja olisimme siis olleet perillä vasta keskellä yötä.
Ottawassa olimme 2 yötä, Montrealissa 3 ja Quebecissä 2 ennen paluuta Torontoon, jossa vietimme loput yöt yhteensä melko tarkkaan kahden viikon reissustamme. Junamatka Ottawasta Montrealiin kesti vain pari tuntia, mutta Montrealista Quebeciin taas melkein neljä tuntia. Etenkin nuo pitemmät välit tapasivat olla jossain määrin myöhässä aikataulustaan, ehkä 30-50 minuuttia. Onneksi kaikki matkustamamme välit olivat suoria yhteyksiä, joten pienet myöhästymiset eivät meitä haitanneet.
Quebecistä palasimme Torontoon lentäen (Air Canada), sillä paluumatka junalla käsittäen vaihdon Montrealissa olisi jo ollut matka-ajaltaan luokkaa 10 tuntia. Lento kesti vain 1½ tuntia.
Kaikki junaliput ja lentoliput ostimme etukäteen pari kuukautta ennen matkaamme – paitsi Finnairin lennot, jotka varasimme jo yli puoli vuotta aikaisemmin.
Albatrosilla on muuten samaiset kaupungit käsittävä Itäisen Kanadan kaupungit -kierros, mutta sen syksyn lähdön ajankohta ei sopinut meille. Muutenkin arvelimme, että Kanada on sen verran helppo kohde liikkua kaupungista toiseenkin omatoimisesti julkisilla, ettemme olisi siitä varmaan innostuneet muutenkaan.
(Kuvat Via Rail Canadan sivuilta)
Ottawa
Kaikissa kaupungeissa, myös Ottawassa, valitsimme majoitukset siten, että ne olivat kävelyetäisyydellä rautatieasemalta. Ottawassa näin ei olisi kannattanut tehdä, sillä rautatieasema on kaukana keskustasta. Aseman lähellä sijainneesta Hampton by Hilton -hotellista kävimme keskustassa “päiväretkellä” Uberilla, mutta parempi vaihtoehto olisi ollut käyttää Uberia aseman ja hotellin välisiin matkoihin, jolloin olisimme voineet viettää myös illat keskustassa. No, tällä kertaa :-) nyt näin.
Kaikissa näissä kaupungeissa osallistuimme noin kolmen tunnin mittaisille kävelykierroksille (Toonie Tours, Free Walking Tour). Toronto oli vähän eri juttu, mutta palataan siihen sitten aikanaan.
Montreal
Montrealissa käytettävissämme oli kaksi kokonaista päivää ja yksi iltapäiväkin, sillä täällä hotellimme sijaitsi kivasti ihan vanhan kaupungin vieressä, mutta kuitenkin kävelymatkan päässä myös rautatieasemalta.
Kaupunkikierroksen lisäksi paneuduimme Leonard Coheniin – kävimme katsomassa eri suunnilla kaupunkia sijaitsevat kaksi isoa muraalia ja vierailimme jopa hänen haudallaan Mont Roaylin hautausmaalla.
Kaupunkikierros muistutti meille useammassa kohdassa Montrealin vuoden 1967 maailmannäyttelyn vaikutuksesta kaupungin kehitykseen ja kävimmekin sitten näiden tarinoiden innoittamana tutustumassa myös Habitat 67 -taloihin. Lassea olisi kutkuttanut käydä myös kaupungin edustalla olevilla saarilla, erityisesti Ile Notre-Damen saarella, jossa Formula 1:n Kanadan Grand Prix ajetaan toukokuun lopulla, mutta olimme kaupungissa niin lähellä noita kisoja, että saari oli jo suljettu yleisöltä niiden valmistelujen takia.
Quebec
Quebecissä, siis Quebecin kaupungissa, joka on Quebecin provinssin pääkaupunki, turistin kannalta hyvällä paikalla Petit Champlainin alueen vieressä oleva majoitus osoittautui sikäli hiukan haasteelliseksi, ettei alueella ollut yhden yhtä minimarkettia tai muuta kauppaa, josta olisi voinut ostaa hotellihuoneeseen juomia tai pieniä eväitä. Ravintoloita ja kahviloita olikin sitten kyllä sitäkin enemmän, eli emme me janoon tai nälkään kuolleet :-)
Kaupunki jakaantuu alakaupunkiin ja yläkaupunkiin, jota hallitsee Fairmont-hotelli eli Chateau Frontenac. Alhaalta ylös pääsi funikulaarilla tai kävelemällä mäkeä ja portaita, joita ei niitäkään loppujen lopuksi kovin paljoa ollut.
Kaupunkikierroksen oppaamme suositteli myös lauttamatkaa St. Lawrence-joen yli Leviksen puolelle, mutta skippasimme sen nyt sitten kuitenkin.
Takaisin Torontoon
Quebecin lentokentältä (YQB) oli tarjolla useita päivittäisiä lentoja Torontoon, joista valitsimme lopulta 10:20 – 11:55 lennon. Toronton Pearsonin kentältä matka keskustaan taittui jo kokemuksella UP Express -junalla puolessa tunnissa. Valitettavasti huomasimme lippuja ostaessamme, että Helsinkiin lähtevän paluulennon päivänä juna on korvattu bussilla, jonka matka-aika on tuplasti pitempi, mutta aikataulumme ei silloinkaan ole tiukka, joten eipä siitä erityistä haittaa ole.
Torontossa hotellin suhteen kävi vähän heikosti. Olimme valinneet hotelliksemme Radisson Blu Toronto Downtown -hotellin Waterfrontin alueelta ajatellen, että se on melko lähellä Union Stationia ja kivasti rannalla. Ensimmäisten tuntien aikana totesimme kuitenkin, että hotellissa meneillään oleva parkkitalon remontti teki asumisen siellä arkisin klo 9 – 17 välillä jokseenkin sietämättömän kokemuksen ja niinpä palasimme vastaanottoon ja kerroimme, että ei auta, vaikka huoneemme oli 6. kerroksessa, porauksen ääni kuuluu sinnekin pahasti. Saimme asiasta tiedon vasta sisäänkirjautuessamme, vaikka minusta tällaisesta haitasta olisi kyllä ainakin yli 2 yön mittaisen varauksen tehneitä voinut varoittaa etukäteenkin!
Onneksi hotelli suostui sitten perumaan varauksemme kokonaisuudessaan. Booking.comista löytyi riittävällä tarkkuudella mielestämme saman tasoinen ja saman hintaluokan hotelli, eli The Novotel Toronto Centre ja vaelsimme matkatavaroinemme sinne. Novotel osoittautui hiljaiseksi ja sen sijaintikin lopulta kannaltamme paremmaksi kuin Radissonin, sillä se oli vielä lähempänä Union Stationia, jonka läheltä lähtivät myös pari Torontossa varaamaamme retkeä, ja jonka kautta yhteydet lentokentälle menivät.
Lisää Itäisen Kanadan kaupungeista
Mutta lisää Torontosta, kuten myös Ottawasta, Montrealista, Quebecistä lähiviikkoina!
Tämä oli kolmas matkamme Kanadaan, jos ensimmäistä pistäytymistä päiväretkellä Niagaran putouksilla myös Kanadan puolella, ei lasketa.
Kaikki reissut ovat olleet hienoja – niin itärannikolle, esimerkiksi Prinssi Edwardin saarelle ja Halifaxiin, suuntautuneet matkat kuin Vancouveriin ja Vancouverin saarelle ja nyt Itäiseen Kanadaan tekemämme matkat.
Kanada on helppo ja monipuolinen matkakohde!
Sääkin suosi meitä tälläkin kertaa toukokuun keskivaiheilla. Pohjoisemmissa kaupungeissa oli aamuisin vielä vähän viileää, mutta ei niin, etteikö kevyttoppatakeilla olisi selvinnyt. Aurinkoisina iltapäivinä tarkeni jo hyvin. Torontossa loppupäivinä oli jo ihan kesäistä. Sadetta osui hiukan häiritsevästi kohdalle vain yhtenä iltapäivänä, mutta siitäkin selvittiin.
Kanada on kyllä kiinnostava maa. Me olemme käyneet siellä vain kertaalleen, mutta nähtävää siellä kyllä olisi – niin kaupunkien kuin luonnonkin osalta. Eiköhän siellä tule vielä reissattua useampi kerta.
Kiitos Mikko! Nomadmania tapasi jakaa Kanadan provinsseihin ja nykyisin jo isommat provinssitkin kahteen osaan, mille on kyllä ihan perusteensa, sillä joka suunnallahan isossa maassa on yhtä jos toista näkemisen ja kokemisen arvoista.
Bonjour, kuten aloituskuvassa sanotaan! Nyt onkin mielenkiintoista verrata, miten teidän matkanne ja Albatrosin paketin hinnat eroavat toisistaan ja onko esim. hotellien tasoissa eroja. Monipuolinen kiertomatka, ja kun siirtymät ovat pääosin maata pitkin, niin ei tunnu ehkä niin hektiseltä kuin jatkuva lentely, jossa pitää aina hakeutua kauas lentoasemalle ja sieltä pois.
En näe FB-kuvia, mutta ehkä valitut palat tulevat vielä blogiinkin.
Merci Daniel! Tämänhetkinen saldo, jossa kyllä luultavasti onkin jo kaikki, on 4500 euroa kahdelta + lennot Finnairin pisteillä, lentojen verot ovat tuossa jo tuossa summassa. Albatrosin hinta näyttäisi olevan alkaen 3 898 euroa per nuppi. Ihan samanlaisia nämä matkat eivät ole, Albatros taisi liikkua välit bussilla ja sen myötä kohteita on myös kaupunkien väleissä. Lentoja ei näyttäisi vielä olevan Albatrosin matkoihin valittuina, mutta jos aloittavat Torontosta ja palaavat Montrealista, niin paluulento ainakin on vaihdollinen. Tuosta totesimme toisillemme yötä vasten Torontosta Helsinkiin lähtiessämme, että onpa kiva, että kun iltapäivällä ollaan perillä niin ollaan jo Bolt-matkan päässä kotoa, ei vaikka Amsterdamin kentällä jatkolentoa odottamassa. Blogijutut ovat työn alla ja kyllä niihinkin oleelliset kuvat ovat tulossa :-)
Kivan kuuloinen reissu! Kanada kiinnostaa kyllä koko ajan vaan enemmän – ja erityisesti juuri luontokohteiden osalta :)
Kiitos Eveliina! Isossa maassa riittääkin kaikkea, niin kaupunkeja kuin luontoa.
Näiden juttusarjojen myötä Kanada alkoi kiinnostamaan.
Kiitos siitä!
Kiitos Sari! Lisää seuraa, eli pysy kuulolla. Kanada on kyllä eurooppalaiselle helppo kohde kierrellä.
Kanada vaikuttaa mielenkiintoiselta kohteelta. Katsoimme taannoin Race Across The World -ohjelmaa, jossa kilpailijat reissasivat Kanadan halki maata pitkin. Maisemat olivat upeat ja monimuotoiset eri puolilla maata. Ihmiset vaikuttivat todella ystävällisiltä, joskaan en tiedä kuinka paljon tuollaisen ohjelman kuvaaminen vaikuttaa paikallisten käyttäytymiseen. Itse en ole vielä Kanadassa käynyt, mutta kiinnostaisihan sekin kovasti. Helpointa olisi luultavasti aloittaa juuri näistä isommista itäisen Kanadan kaupungeista.
Kiitos Martina! Kanada on mielenkiintoinen – ja iso – maa, joten jos reissun pituus, kuten meillä tälläkin kertaa, oli luokkaa 2 viikkoa, niin kannattaa valita korkeintaan pari provinssia kohteeksi, joko nämä, tai jotkut muut. Me olemme käyneet myös merellisissä provinsseissa näitä idempänä ja lännessä Vancouverissa ja Yukonissa.
Mukava lukea jatkossa enemmän näistä kohteista, Kanada on täysin tuntematon minulle. Mitä nyt joskus nuorempana on tullut katsottua jotain sarjoja televisiosta ?
Onkohan muuten hotelleilla tapana imoittaa tuollaisista remonteista/katutöistä jne. Meille ei ainakaan El Nidon hotellilta tullut tietoa että hotellin edessä on tietyö. Siihen ei siis päässyt edes meitä kuljettanut minibussi ja meteliäkin tietenkin kadun puolella sijaitseviin huoneisiin kuului.
Kiitos Raija! Taitaa hotellien osalta olla haasteellinen tilanne, kun kuitenkin pyrkivät pitämään liiketoiminnan samaan aikaan pinnalla. Jos olisimme olleet tuolla vain viikonloppuna tai viikonlopun + 1 päivän, niin tuo arkisin työpäivän aikaan ollut meteli olisi ollut siedettävissä, mutta me olimme siellä nyt yhteensä 5 päivää, joten emme halunneet jäädä.
Kanada vielä itselläni käymättä kokonaan. Etenkin luonto siellä kiinnostaa ja tietenkin haluaisin vierailla myös ainakin joissakin näistä isommista kaupungeista. Kiva lukea, että junamatkailu siellä on helppoa!
Oltiin juuri Oxfordissa hotellissa, jonka edutalla oli myös iso remontti menossa. Tästä saimme onneksi tietoa jo varausvaiheessa, joten ei tullut yllätyksenä. Ja remontti taisi näkyä hinnoissakin, koska oli edullisemmasta päästä majoituksia kyseisessä kaupungissa. Hauskaa se ei ollut, mutta pärjättiin :)
Kiitos Pauliina! Junamatkailu oli helppoa, mutta vähän se erosi eurooppalaisista käytännöistä, joissa helpoimmillaan vaan noustaan laiturilta junaan. Ainakin näissä vähän pitemmän matkan junissa Kanadassa oli käytössä vähän samantapainen boarding-systeemi kuin lentokoneisiin, eli liput tarkistettiin ennen kuin juna saapui laiturille ja laiturille pääsi vasta lähtö kerrallaan sen jälkeen. Remontti hotellin edustalla olisi meidänkin tapauksessa vielä kestettävissä, mutta se, että parkkitalon remonttiin liittyen itse rakennuksissa porattiin paljon, oli vaikeampi rasti.
Itsekin olen nyt miettinyt reissua tuonne päin, kun Finnair avasi reitit. Mielenkiintoinen kohde
Kiitos Krista! Suora yhteys on helppo – aikaero (7 tuntia) ei sitten välttämättä niinkään helppo, mutta se riippuu tietysti myös ihmisestä.