Aihearkisto: Kustannukset

Marokko Afriquia

Kaikki Marokosta – ja kustannukset

Marokon kahden viikon matkamme aikana kävimme, ainakin pikaisesti, kaikissa Marokon merkittävimmissä kohteissa poislukien Tanger ja Merzouga. Tangeriin saatamme vielä joskus mennäkin, jos päädymme viettämään aikaa Etelä-Espanjassa, mutta Sahara Marokon osalta jää meidän osaltamme, kuten jäi Sahara Algeriassa.
Tunisiassakin saattaisi olla mahdollisuus Sahara-retkeen, joten ehkä siellä sitten?

Marokko kustannukset Beni-Mellal
Beni-Mellal, Marokko

Reittimme Marokossa oli kokonaisuudessaan tällainen:

Marokko koko reitti
Marrakeshista Fesiin ja Meknesiin, Rabatin ja Casablancan kautta Marrakeshiin, josta vielä päiväretket Essaouiraan ja Ait-Ben-Haddouhin.

Jutut reitin varrelta

Ensitunnelmistamme nopeatempoisella kiertomatkaosuudella kirjoitin jutussa:

Beni Mellal, Marokko
Beni-Mellal, Marokko

Aloitimme Marokkoon tutustumisen Fesin ja Meknesin kuninkaallisista kaupungeista ja niiden lähellä sijaitsevasta Volubiliksestä:

Matkamme jatkui merenrantakaupunkeihin, joista Rabat on maan pääkaupunki:

Beni Mellal, Marokko
Beni-Mellal, Marokko

Marrakeshin lähistölle taas asetuttuamme teimme pitkän päivän retken Atlas-vuorten toiselle puolelle:

Lopulta asetuimme Marrakeshin medinaan pieneen riadiin ja tutkimme sieltä käsin kaupunkia:

Tekojärvi Marokko
Tekojärvi jossain Beni-Mellalin ja Ifranin välillä

Kokemuksistamme TSS:stä matkanjärjestäjän kirjoitimme jo lyhyessä ajassa suosituksi nousseen jutun:

Juuri tästä matkasta innostuimme ystäviemme kerrottua omasta matkastaan ja kokemuksistaan siitä, runomuodossa:

Matkan kokonaiskustannukset

Matkakustannuksia tuli avattua hiukan jo kertoessani TSS Travel Services -matkatoimiston konseptista, mutta onnistuimme matkan halvasta perushinnasta (569 euroa per nuppi) huolimatta kuluttamaan kahden viikon Marokon matkallamme yhteensä 1 992 euroa, poislukien ruoka.

Ruokakustannuksia kieltäydyn edelleen sisällyttämään matkakustannuksiin sillä perusteella, että söisimme me Suomessakin ja ruoka maailmalla on useimmiten, jopa ravintoloissa syöden, edullisempaa kuin Suomessa. TSS Travel Servicen voimakkaasti tuputtamista ruokapaketeista ostimme vaan ensimmäisen viikon retki- ja lounaspaketin sen sisältämien retkien takia.

Savimukeja Marokko

Perushinnan lisäksi maksoimme asumisestamme Riadissa Marrakeshissa (3 yötä) 254 euroa, varmistimme itsellemme väljemmät istumapaikat charterlennoilla 64 eurolla (molempiin suuntiin) ja auton jättäminen kahdeksi viikoksi lentokenttäparkkiin maksoi 79 euroa.

Lisäretkiä ostimme TSS:ltä kiertomatkan retki- ja lounaspaketin muodossa, joista arvioisin, että retkien osuus oli 150 euroa. Lisäksi opas myi erillisenä retkenä Casablancan kaupunkikierroksen hintaan 20 euroa. Perusretkipaketti sisälsi Essaouiran kokopäiväretken, Casablancan iltaretken ja Marrakeshissa käynnin Jardin Majorelle -puutarhassa ja hevosajelun Jemaa el-Fna -aukiolle.

Omista retkistä maksoimme yksityisestä oppaasta ja kuljettajasta Atlas-vuorten yli suuntautuneella retkellä Ait-Ben-Haddouhin 130 euroa ja Marrakeshin medinaoppaasta 44 euroa.

Juomarahoja maksoimme oppaille yhteensä 16 euroa.

Beni Mellal
Puu, jonka kukinnot/hedelmät olivat oudon mustia. En saanut kevyesti etsimällä selville, että mikä puu voisi olla kyseessä. Jos tiedät, kerro kommenteissa!

Sisäänpääsymaksuja päädyimme maksamaan yhteensä n. 60 euroa:

  • Hassan II -moskeija Casablancassa 18 euroa
  • Atlas-studiot Ourazazatessa 10 euroa
  • Le Jardin Secret Marrakeshissa 10 euroa
  • La Maison Photographie Marrakeshissa 8 euroa
  • lisäksi pienempiä summia, tyypillisesti kahdelta 2 euroa, näissä kohteissa: kasbahit Ourazazatessa ja Ait-Ben-Haddoussa, Berberimuseo, Bahai Palace, Saadien haudat ja nahkatehdas Marrakeshissa.

Takseja käytimme vain Marrakeshissa. Muuttomme keskustaan maksoi shuttle-bussin lippuina 4,40 ja paluumatka taksilla Ryads Parc -hotelliin 15 euroa – eli TSS:n ”ilmaisen viikon” hotelli oli oikeasti kaukana Marrakeshin keskustasta.
Marrakeshin keskusta-alueella kuljimme 3 pätkää taksilla yhteishintaan 7,50.

Ifran Marokko haikaroita
Kattohaikaroita Ifranissa

Matkamuistoja ei tältäkään matkalta kertynyt paria jääkaappimagneettia ja yhtä arganöljyä (ehkä) sisältävää saippuaa lukuunottamatta – kustannukset näistä 10 euroa.

Kaksi viikkoa Marokossa, alle 1 000 euroa per nuppi, sisältäen myös joitakin ylellisempiä osia kuten majoitus riadissa Marrakeshin keskustassa ja yksityisiä retkiä – edelleenkin matka oli mielestäni edullinen.

Marrakesh – Fes, 500 km

Ensimmäisenä matkapäivänä istuimme bussissa 500 km matkaten Keski-Atlasvuoriston yli Fesiin. Tämä osuus oli luonteeltaan lähinnä pakollinen siirtymä, mutta pysähdyimme kuitenkin pakollisten huoltoasemapysähdysten lisäksi Beni-Mellalin puutarhassa ja Ifranin vuoristokaupungissa, joka talvikaudella on hiihtourheilukeskus! Ei olisi meille ensimmäiseksi tullut mieleen.

Tämän jutun kuvat on otettu tuolta Marrakesh – Fes -väliltä.

Taukopaikka matkalla Ifraniin
Näkymiä matkan varrelta

 

Norwegian feature

Sponsored video: Norwegian Cash Pointit maksavat matkasi!

Otin viime syksynä käyttöön Bank Norwegianin Visa-kortin.
Paljon matkustavana Visa on mielestäni edelleen varmin vaihtoehto maailmalla, vaikka käytössämme on myös Diners ja Mastercard-kortit.

Vaikkakin jo Visa oli vahva suositus tälle kortille, niin kieltämättä minua kiinnostivat myös, paljon matkustavana, kortilla ansaittavat Cash Pointit.

Viimeksi innostuin  Cash Pointeista varatessani lentoja syksyn Alaskan matkallemme. Edetessäni paluulentomme Seattle – Lontoo – Helsinki kohtaan maksu tarjolla oli myös mahdollisuus maksaa osa lippujen hinnasta pisteillä ja minähän tartuin siihen – lähes 100 euroa, kelpasihan se!

Cadiz Spain
Iltanäkymä Apartementos Maierin terassilta Cadizissa tammikuussa 2017

Käyttämäni Cash Pointit ovat kertyneet tosi vaivattomasti. Piti oikein tarkistamani vajaan vuoden mittaan tekemiäni luottokorttiostoksia ja näistä ne kertyivät:

  • Norwegianin lennot Madridiin ensi viikolla
  • Intian valtameren risteilyn laivalla maksamamme kulut, lähinnä retket
  • Lauttamatka Algeciraksesta Ceutaan tammikuussa
  • Lentokenttäpaikoituksia Helsinki-Vantaalla
  • Hotellimme Cadizissa tammikuisella Algarven matkallamme
  • Uusi matto eteiseemme – yli 20 vuoden jälkeen se oli jo tarpeen
  • Hectorin joulukuisen konsertin liput
  • … muutama vierailu suosikkivaatekaupassani  …

Yli puolet korttini käytöstä kertyi kuitenkin ihan pienistä arkipäiväisistä ostoista, eikä suinkaan näistä vähän suuremmista.

Gudrun Sjöden
Varautumista kesän matkoihin

K-kaupoissa kerään Plussa-pisteitä ja S-kaupoissa S-pisteitä, mutta kaikkialla muualla maksan nykyisin Bank Norwegianin Visa-kortilla. Itse asiassa maksan sillä myös S-kaupoissa, sillä lakkasin käyttämästä S-ryhmän Visa-korttia sen myötä, että he alkoivat periä kuukausittaista laskutusmaksua, vaikka maksaisinkin koko laskun joka kuukausi kerralla. Ehkä pitäisi K-kaupassakin alkaa käyttää K-Mastercardia vaan pisteisiin ja maksaa ostokset Bank Norwegianin Visa-kortilla, niin tulisi kerättyä molemmat pisteet kotiin!

Eteisen mattomme
Uusi eteisen mattomme – jos uusisi vielä ruokasalinkin matonkin,
siitäkin saisi kivasti pisteitä …

Luottokorttien kulut ulkomailla

Luottokortteihin liittyvistä kuluista puheenollen.
Tarkkana miehenä Lasse teki jokin aika sitten tutkimusta korttien kuluista ulkomailla ja Bank Norwegianin Visa-kortti hakkasi muut niin ostoksissa kuin automaattinostoissa.
Ostoksissa suomalaisten pankkien valuuttamuutoskulu on 1,95% siinä missä Bank Norwegianin 1,75% ja siinä missä suomalaiset pankit ottavat automaattinostoista valuuttamuutoskulun lisäksi 3% + 2 euroa, niin Bank Norwegianin Visalla rahaa nostettaessa ei tule muita kuluja kuin tuo valuuttamuutoskulu.

Näin kerrytät Cash Pointeja

Mutta palataan vielä Norwegianin Cash Pointeihin.

Sinäkin haluat matkalle, vaikka Barcelonaan. Cash Pointit voivat vielä Sinut vaikka sinne.

Bank Norwegianin Visa-kortilla maksamisen lisäksi Cash Pointeja voit kerryttää myös lentämällä Norwegianilla ja lukuisien yhteistyökumppaneiden palveluja ostamalla (vaikka maksaisit muullakin tavalla).

Mm. tuota GetYourGuide -palvelua käytimme juuri Marokon matkallamme Ait-Ben-Haddoun -retkemme järjestämiseen.

Norwegian Cash Points Get Your Guide
GetYourGuide

(Yhteistyössä Norwegian Reward -kanta-asiakasohjelman kanssa.)

Dochula Pass Bhutan

Bhutan ja Nepal – kustannusyhteenveto

Tällä kertaa kustannusyhteenveto matkastamme on todella lyhyt ja yksinkertainen. Matkustimme Bhutaniin (ja Nepaliin) Olympian matkalla, joka sisälsi viikon Bhutanissa ja sinne mennessä ja tullessa muutaman päivän (3 yötä) Kathmandussa, Nepalissa.

Bhutanilaisia Punakha
Bhutanilaisia parhaimmissaan Punakhan kansanjuhlissa (Kuva: Raffaello Tesi)

Bhutanin osalta matka sisälsi kaiken ruokajuomia lukuunottamatta – näin siis jo Bhutanin viisumiehtojen mukaisesti. Nepalissa Olympian matkaan kuului puolihoito.

Olympian hinta helmikuun lähdölle oli 3 800 euroa per henkilö.

Nepalissa maksoimme yhteensä 30 euroa parista lisäretkestä (Boudhanathin stupalle ja Bhaktapurin kaupunkiin) –  oppaamme Raffaello Tesi järjesti mukavasti ohjelmaa jokaiseen mahdolliseen väliin, jotta näkisimme myös Kathmandun laaksossa niin paljon kuin muutamassa päivässä oli mahdollista. Nepalista en olekaan vielä kirjoittanut juuri mitään, mutta pysy kuulolla, Bhutanin jälkeen vuorossa on Nepal.

Hevoskyydistä Tiikerinpesälle maksoin (yhdeltä hengeltä) ylimääräistä n. 10 euroa.

Taksit lentokentälle ja takaisin maksoivat 110 euroa ja muutamaan matkamuistoon upposi yhteensä 20 euroa. Yhden lyhyen taksimatkan teimme myös Punakhassa. Se maksoi 1,50 euroa.

Eli koko matkan hinnaksi muodostui 2 hengeltä melko tarkkaan 7 770 euroa.

Bussimme Bhutanissa - juttu Bhutan kustannukset
Pikkubussimme Bhutanissa – mukavasti tilaa 12 hengen ryhmälle

Tällä kertaa tuo hinta sisälsi myös melkein kaikki ateriat. Nepalin puolihoitoa paikkasimme parilla Hyatt Regency Kathmandussa nautitulla aterialla, joihin kului ehkä 50 euroa. Kathmandussa söisi varmasti paljon tuota halvemmallakin, mutta emme jaksaneet muun ohjelman lisäksi lähteä hotellilta etsimään muuta ruokapaikkaa.

Ruokajuomiin, lähinnä kevytkokikseen (tai joskus Pepsi Maxiin) ja paikalliseen olueen saimme vajaassa kahdessa viikossa kulumaan n. 70 euroa. Pääosan juomista ostimme ravintolahinnoilla, eli n. 2 euroa kokis tai olut, mutta muutaman juoman sentään haimme kaupoista, jolloin pieni kokispullo maksoi halvimmillaan 30 senttiä ja olut 80 senttiä.

Kaupassa Punakhassa - juttu Bhutan kustannukset
Viinakaupassa Punakhassa – olutta ei myyty ruokakaupoissa

Olympian matkajärjestelyihin olimme tyytyväisiä: ohjelmaa toki oli melkein liiankin runsaasti, eli vapaa-aikaa matkalla ei käytännössä ollut, mutta tiesimme jo matkaa valitessamme, että tänne mennään ”turistin töihin”, ei lomailemaan, ja ”lomailu” tehdään sitten matkan jälkeen kotisohvalla.

Bhutanin matkajärjestelyistä ja hotellivalinnoista Olympiaa ei ehkä edes voi kiittää tai arvostella, sillä ne lienevät pääosin bhutanilaisten tekemiä. Tosin saattaa olla, että Olympian suhteet sikäläisiin tuottivat perushinnallakin hiukan paremmat hotellit kuin mitä yksittäinen matkustaja olisi saanut.

Turisteja ja bhutanilaisia
Yksi bhutanilainen ja muutama turisti temppelissä: kengät odottavat ulkopuolella

Nepalissa Hyatt Regency Kathmandu viisine tähtineen toimi hyvin ja tarjosi mukavasti rauhallisen keitaan hiukan kaaoottisessa Kathmandussa. Aikoinaan Intiassa pidimme myös erityisen hyvänä valintana asumisen viiden tähden hotelleissa, joihin pääsi ainakin öiksi hetkeksi pois Intian kaupunkien tungoksesta.
Hyvin nukutun yön ja hyvän aamiaisen jälkeen likaista, ruuhkaista ja hektistäkin kaupunkia kestää taas päivän verran!

Kulkukoiria Bhutanissa
Kulkukoiria Bhutanissa

Lennot olivat reittiä Helsinki – Doha – Kathmandu – Paro – Kathmandu – Doha – Helsinki Qatar Airwaysillä Kathmanduun asti ja Druk Airillä Paroon. Arvostimme erityisesti reititystä Dohan kautta aikaisemmin ainakin yleisesti Kathmanduun mentäessä käytetyn Delhin sijaan. Voisinkin ehkä kirjoittaa tarkemmin jossain vaiheessa myös kokemuksistamme Qatar Airwaysistä (ja Dohan loungesta), mutta yleisesti ottaen olimme ihan tyytyväisiä myös lentoihin.

Turisti Bhutanin vanhimmalla sillalla
Turisti Bhutanin vanhimmalla sillalla

Raffaello TesiOppaamme Raffaello Tesi oli ehkä hiukan yllättävä tapaaminen Olympian matkalla. Italiasta kotoisin oleva, mutta Suomeen jo vuosia sitten muuttanut, suomea sujuvasti puhuva, paljon myös vuoristo-oppaana toiminut nuori mies luotsasi meidät läpi Nepalin ja Bhutanin siltä osin kuin paikallisoppaat eivät hoitaneet hommaa.

Ainoa asia mistä Raffaelloa voisi hiukan arvostella, oli hänen ylioptimistinen suhtautuminen aikatauluihin ja käveltäviin matkoihin. Vuoristo-oppaalle kaikki alle kymmenen kilometrin pätkät olivat lyhyitä, mutta iso osa 12 hengen ryhmästämme olivat 50+ -ikäisiä, eivätkä kaikki, minä mukaanlukien, ihan trimmissä kunnossa. Mutta toki, vähitellen opimme ”lukemaan” Raffaelloa: vartti hotellille tarkoittaa, että kyllä me siellä tunnissa olemme ja ihan lyhyt matka kestää sekin alle tunnin 🙂

Tiikerinpesä portaita
Portaita matkalla näköalapaikalta itse luostarille matkalla Tiikerinpesään (jos tarkkaan katsot, niin siinä me olemme!) (Kuva: Raffaello Tesi)

Lisää luettavaa Bhutanista

Bhutanista kertovat matkajuttumme, jos et ole niihin vielä tutustunut, löydät täältä:

Bhutanista voit lukea suomeksi myös Kulkutautiset-matkablogista. Neljässä vuodessa Bhutan ei näytä kovin paljoa muuttuneen ja pientä variaatiota lukuunottamatta taisimme kiertää samat kaupungit ja temppelit kuin Henna perheensä kanssa.

Nepalin juttuja julkaisen lisää lähiviikkoina – tavoitteena tietysti ehtiä kirjoittaa nekin vielä ennen parin viikon päästä alkavaa Marokon matkaamme!

Dochula Pass Bhutan
Korkealla matkalla Thimphusta Punakhaan (Dochula Passin taukopaikalla)

Algarven hintataso

Albufeira kahvila
Kahvila Albufeirassa

Algarven hintataso kiinnosti innokkaimpia lukijoitamme jo matkamme aikana ja siitä käytiinkin jo pieni keskustelu Albufeiraa hitaasti -juttumme kommenteissa.
Kokonaisuudessaan pienen pääosin Algarven alueella vietetyn lyhyen talvipakomatkamme kustannukset olivat:
Algarve kustannustaso
Algarven kustannustaso

Algarve Albufeira

Majoitus

Asuimme siis viikon verran Albufeiran vanhassa kaupungissa, kävimme välillä Espanjan puolella Cadizissa ja palasimme vielä vajaaksi viikoksi Algarven rannikolle, Taviraan.

Kaikki majoitukset olivat tyyppiä lyhytaikaisesti vuokrattu kalustettu huoneisto, eli ne eivät sisältäneet edes aamiaisia. Albufeiran asunto oli suomalaisen laskutavan mukaan kerrostalokolmio, Taviran asunto kahteen kerrokseen sijoitetu kaksio.
Espanjan puolella Cadizissa asuimme samoin kerrostalokaksiossa.
Kaikissa asunnoissa oli lisäksi käytettävissä parveke tai kattoterassi.

Näin lyhytaikaisissa vuokrauksissa viikon hinta asumiselle oli luultavasti lähes samaa tasoa kuin pitkäaikaisemmissa vuokrauksissa hyvällä tuurilla koko kuukauden hinta, mutta korostettakoon, että kaikki asunnot olivat uusia, hyvätasoisia ja niissä oli kodinkoneet pyykinpesukonetta ja astianpesukonetta (vain Tavira) myöten.
Ja sähkö kuului hintaan, mikä on oleellinen asia talvikuukausina näillä seuduilla, sillä asunnot lämmitetään ilmalämpöpumpuilla ja erillisillä lämmittimillä, eli sähköä kuluu runsaasti.

Cadizin vanha kaupunki lienee yleiseltä hintatasoltaan Algarvea kalliimpi ja lisäksi tuo 4 päivän majoituksen hinta sisälsi myös maksullisen autopaikan (4 x 18 euroa).

Majoitusvaraukset teimme Booking.comin kautta, siihen mieltyneinä, vaikka ainakin Albufeiran asunto löytyy myös Airbnb:n sivuilta.

Algarve Tavira

Lennot ja lentokenttäkuljetukset

Suoria lentoja välille Helsinki – Faro ei talvikaudella ole. Hetken mietimme lentoja Lissaboniin ja sieltä Algarveen julkisilla, mutta lopulta vaihdollisella lennolla suoraan Faron kentälle tuntui sittenkin helpoimmalta vaihtoehdolta.

Vaihdolliset lennot löysimme, ehkä lähinnä sattumalta, sopivaan hintaan ja meille sopivilla aikatauluilla yhdistelmänä Norwegian + Aer Lingus (meno Dublinin kautta) ja Monarch + Norwegian (paluu Gatwickin kautta). Kaikki lennot olivat erillisillä lipuilla, eli yhden mukanamme ruumassa kulkeneen matkalaukun jouduimme niin Dublinissa kuin paluumatkalla Gatwickissä noutamaan itse hihnalta ja tsekkaamaan sen uudelleen seuraavalle lennolle, mutta lähes kolmen tunnin vaihtoaika kummallakin kentällä mahdollisti hyvin niin matkalaukkuaskareen kuin lounaan kyseisillä kentillä.

Algarvessa käymiemme keskustelujen perusteella opimme, että myös Air Berlinillä Faroon olisi päässyt Berliinin kautta, kevyellä tutkimisella luultavasti suunnilleen samaan hintaan, eli hiukan alle 300 euroa per nuppi (sisältäen yhden yhteisen ruumaan menevän laukun).

Espanjan Aurinkorannikolle, eli Malagaan pääsee suorilla lennoilla ja ehkä aavistuksen halvemmalla, etenkin jos sopiva tarjous sattuu kohdalle: näillä vaihdollisilla lennoilla on vaikeampi pystyä käyttämään parhaimpia tarjoushintoja siten, että lähtö-, saapumis- ja vaihtoajat pysyisivät vielä inhimillisinä.

Lentokenttäkuljetukset olimme tilanneet etukäteen Yellowfish -nimiseltä kuljetusyritykseltä. Algarvehan on sillä lailla haastava paikka maakuljetusten osalta, että rannikon kylät ovat suhteellisin kaukana toisistaan ja bussiyhteyksiä on vain harvakseltaan ja ne kulkevat Faron kaupungin kautta, eli lentokentältä ei pääse noin mihinkään suoralla bussilla. Yellowfishin hinnat olivat saamiemme tietojen mukaan n. kolmanneksen halvempia kuin taksien hinnat ja tilaamamme kuljetukset kumpaankin suuntaan toimivat hyvin.

Rajasilta Portugal Espanja
Guadianan silta Portugalin ja Espanjan rajalla

Retket

Erittelin yllä retket Algarvessa tekemiimme, Cadizin retkeen ja vielä sieltä tekemäämme Ceutan retkeen, sillä Algarven talvea ajatellen niin Cadiz kuin Ceutahan olivat ihan ylimääräisiä kustannuksia eivätkä Algarven kustannuksia.

Algarven viikoillemme emme halunneet vuokrata autoa, sillä olimme ajatelleet enimmäkseen viettävämme aikaa niissä kylissä (Albufeira, Tavira), johon olimme asettuneet, mutta kun sitten kuitenkin halusimme nähdä etenkin Albufeirassa hiukan ympäristöäkin, niin päädyimme yhdelle maksulliselle retkelle ja lisäksi liikkumaan taksilla joitakin hiukan pitempiäkin matkoja. Taksilla, sillä busseja noilla väleillä olisi mennyt korkeintaan parin tunnin välein, joten hylkäsimme ajatuksen niiden käytöstä hetimmiten.

Algarve BMV 116
Vuokra-automme BMV 116

Auton vuokrasimme Europcarilta Albufeirasta ja palautimme Montegordoon, joka oli Taviraa lähin Europcarin piste Algarvessa. Valitsimme Europcarin, sillä tiesimme ajavamme kahden valtion alueella ja vaikkakaan Espanjan ja Portugalin raja ei käytännössä sitä ylitettäessä juuri näy, niin halusimme kansainvälisen yhtiön siltä varalta, että Espanjan puolella sattuisi jotain yllättävää.
Halusimme myös ihan pientä suuremman automaattivaihteisen auton (käytännössä BMV 116), kuitenkin lähes lopulta n. 900 kilometrin matkalle, ja otimme autoon lisävakuutuksen omavastuun poistamiseksi.

Pienen auton vuokraaminen paikalliselta yhtiöltä Portugalissa tai Espanjassa päiväksi tai pariksi olisi luultavasti ollut jonkin verran edullisempaa. Samoin auton vuokraaminen pitemmäksi ajaksi, kuukausiksi, maksaisi luultavasti paljon vähemmän per päivä. Lentokenttäkuljetukset huomioiden auton vuokraaminen lentokentältä koko lomamme ajaksi ei ehkä sittenkään olisi ollut ihan huono ajatus.

Portugalin puolen tiemaksut maksoimme autossa olevalla laitteella, johon liittyen emme ole vielä nähneet laskua, eli tuo 2 x 7,20 on maksu Espanjan puolen moottoritien käytöstä välillä Sevilla – Cadiz.

Albufeirasta kirjoitimme jo aikaisemmin jutut:

Tavirasta kirjoitimme nämä jutut:

Espanjan puolelta nämä jutut:

Algarve Portugali kaakeli

Muuta

Kaikissa asunnoissamme oli hyvin toimiva wifi, mutta ostimme silti Portugalissa myös paikallisen SIM-kortin datapaketilla, jotta saatoimme halutessamme surffailla myös kahviloissa tai muuten retkillä riippumatta mahdollisesti saatavilla olevista ilmaisista wifeistä.

Tuo määritelmäni hyvin toimiva wifi tarkoittaa, että saatoimme myös katsoa halutessamme suomalaisia televisio-ohjelmia Yle Areenan tai Booxtv:n kautta lähetysten juurikaan pätkimättä.

Alcegirasin turistihuijaukseen narahtamisesta kirjoitinkin jo erikseen Ceutan retkestämme kertovassa jutussa.

Espanja Ceuta
Vehreää puistoa Ceutassa

Ruokaan meiltä meni yhteensä 640 euroa, eli alle 20 euroa per nuppi per päivä.
Espoossa ruokamenomme ovat ehkä aavistuksen tuota pienemmät silloin kun syömme enimmäkseen kotona.

Muutamaa ihan pientä matkamuistoa lukuunottamatta emme tehneet muita ostoksia yhtä Lassen hankkimaan pitkähihaista paitaa lukuunottamatta. Lämpimiä fleesepuseroita, joita olisi saanut alle 10 euron hintaan hetken harkitsimme, mutta kun ei niille kotona olisi ollut tarvetta, emme viitsineet niihin muutaman kylmemmän päivän takia investoida.

Albufeira vanha kaupunki Algarve

Albufeira vai Tavira?

Alkuperäinen ideamme viettää iso osa tammikuuta Algarvessa lähti ideasta tutustua alueeseen, josta puhutaan yhtenä suomalaisten eläkeläisten talvisena asuinalueena Espanjan Aurinkorannikon ohella.

Alueen kylistä valitsimme kaksi kodiksemme: Albufeiran ja Taviran – edellisen siksi, että se on iso ja tunnettu ja Taviran siksi, että se oli ihan toisella suunnalla rannikolla.
Algarven alueella vietettyjen viikkojen myötä opimme, että suomalaisia on erityisesti Quarteirassa, Portimaossa ja Vilamourassa. Albufeirassa emme suomea edes kuulleet, Tavirassa kuulimme jonkin verran ja juttelimmekin yhden suomalaispariskunnan kanssa.

Albufeiran rannat olivat hienoja ja ihan erityisesti auringonlaskunäkymät merelle. Albufeirassa korkeuserot ovat melko suuria, joten se tarjoaa mukavasti mäkitreeniä!
Keskustan kaupunkikuva oli mielestämme jotenkin rähjäinen, etenkin vanhassa kaupungissa ja kaduille laajalti levittyvät turistirihkamaa myyvät kaupat muistuttavat siitä, että tämä on turistirysä, vaikkakin hiljainen sellainen.

Tavira Gilao-joki Algarve
Gilao-joki Tavirassa

Tavira asettuu Gilao-joen molemmille rannoille ja meri huuhtelee vasta sen edustalla sijaitsevan Taviran saaren rantoja. Kaupunkikuvaltaan Tavira oli mielestämme kauniimpi ja siistimpi, jotenkin ”tasokkaampi”. Maastoltaan Taviran alue on tasaista, joten esimerkiksi pyöräretket onnistuvat hyvin. Myös ruokakaupat ja iso ostoskeskus olivat ehkä lähempänä kaupungin keskustaa.

Jos näistä kahdesta pitäisi valita vaan yksi, valinta olisi vaikea. Albufeiran rannat ja auringonlaskut houkuttelisivat, mutta itse kylä ei niinkään. Luultavasti, jos Algarveen palaisimme, valitsisimme jonkun ihan uuden kylän, sillä niitähän alueella riittää!

Albufeira auringonlasku