Avainsana-arkisto: Aventura

Kustannukset feature

Saarihyppely Karibialla – kustannukset

Karibia ei ole maailman halvinta aluetta. Ei ainakaan risteilyalusten halvimpien hyttien ulkopuolella. Tämän verran maksoi 15 vuorokauden reissu eteläiselle Karibialle, kun kaikki siirtymät tehtiin lentäen ja majoitukset olivat hyvätasoisissa hotelleissa.

Aventuran paketti

Valitsimme Aventuran valmiin matkan, sillä Eteläisen Karibian saarikierros sattui käsittämään Saint Kitts ja Nevistä, Dominikaanista tasavaltaa ja Haitia lukuunottamatta kaikki Karibian itsenäiset valtiot, joihin emme vielä olleet tutustuneet.

Pyysimme Aventuraa vielä lisäämään Saint Kitts ja Nevisin matkamme alkuun, eli lähdimme matkaan pari päivää ennen muuta ryhmää. Näin ehdimme tekemään päiväretken myös sinne.
Aventura on kokemuksemme mukaan ehkä joustavin ryhmämatkojen järjestäjä Suomessa, joten ylimääräiset päivät ennen tai jälkeen ryhmämatkan onnistuvat hyvin.
Samalla tavalla lisäsimme pari vuotta sitten Ruanda, Uganda ja Kenia -matkamme loppuun vierailun Karen Blixenin talolla Nairobissa.

Karibia kustannukset Saarihyppely Karibialla kustannukset

Matkan perushinta oli (2018) 4.280 euroa (+ toimistomaksu 25 euroa) per nuppi.
Lisäöistä (yksi Schipholissa lentoaikataulujen takia ja kaksi Sint Maartenilla) ja lennoista Sint Maarten – Saint Kitts – Sint Maarten kertyi vielä 750 euroa per nuppi.
Yhteensä siis 10 110 euroa kahdelta, tähän asti.

Ennen päätöstämme St Kittsin ja Nevisin sisällyttämisestä matkaamme katsoin itsekin  lentohintoja päiväretkelle Sint Maartenilta ja totesin lentojen maksavan luokkaa 250 euroa per nuppi.  Muutenkaan saarten väliset lennot eivät ole ihan ilmaisia, etenkään, jos toiveissa on suora lento saarelta toiselle ja hyvät lentoajat. Yhtä väliä lukuunottamatta lensimme suoraan kohteesta seuraavaan (lentoaika tyypillisesti 30-40 minuuttia) ja alkuiltapäivästä, jolloin lähtö hotellilta oli sopivasti huoneen luovutusaikaan ja seuraavaan hotelliin saavuimme sopivasti siten, että saimme jo huoneet.

Huone Sint Maartenin Holland House -hotellissa merinäköalalla ja aamiaisella näyttäisi nyt maksavan Booking.comissa olevan luokkaa 200 euroa yö. Lisälennot, 1 yö Schipholissa, 2 Sint Maartenilla ja 3 ylimääräistä lentokenttäkuljetusta Sint Maartenilla ja päästiinkin jo tuohon 750 euroon. Saint Kittsille ja Nevikselle emme ostaneet mitään valmiita järjestelyjä.

Pisimmille lentoväleille varasimme paikat etukäteen, sillä halusimme varmistaa käytäväpaikan toiselle meistä, joten pulitimme KLM:lle vielä 4 x 20 = 80 euroa.

Etukäteen varattu parkkipaikka lentokentällä maksoi 84 euroa.

Tulip Inn Schiphol

Menomatkalla tarvitsimme yöpymisen Schipholissa, mukavassa Tulip Inn -lentokenttähotellissa, sillä KLM:n perjantain lento Sint Maartenille lähti niin aikaisin, ettei sinne aamulennolla Suomesta olisi ehtinyt. Muu ryhmä lähti vasta sunnuntaina, jolloin pitkä lento lähti hiukan myöhemmin jolloin sille ehti lähtemällä Suomesta vasta aamulla. Mutta meille kyllä oikeastaan sopikin hyvin lentojen pätkiminen useammalle päivälle.

Tulip Inn Schiphol

Tulip Inn Schiphol
Matka jatkui Tulip Innissä vietetyn yön jälkeen Amsterdamista.
Hotelli oli kivan persoonallinen ja halutessasi voit lukea siitä lisää Adalmina’s Adventure -blogin jutusta – ihan niin paljoa en hotellista innostunut, että olisin siitä viitsinyt kirjoittaa erillisen jutun, vielä ainakaan.

Lentoyhtiöt

Suomesta Amsterdamin kautta Sint Maartenille lensimme KLM:llä – samoin takaisin Atlantasta Amsterdamin kautta Helsinkiin. Paluumatkan ensimmäisen legin Saint Lucialta Atlantaan lensimme Deltalla.

KLM:stä perinteisenä lentoyhtiönä, joka pitkillä lennoilla tarjosi parikin lämmintä ateriaa per suunta pidin, samoin kuin viime syksynä Lufthansasta, jolla lensimme Saudi-Arabiaan ja takaisin. Ehkä Karibialle olisi voinut lentää halvemmallakin, mutta puolensa näissä täyden palvelun yhtiöissäkin.

Ja tietysti, lisäpisteet KLM:lle Lassen syntymäpäivän huomioimisesta menomatkalla!

Karibia KLMKaribia KLM

Karibialla pääosa lennoista oli LIATin, josta matkamme aikana opin ainakin pari väännöstä, kuten LIAT – Liar tai LIAT, Leave Island Any Time, jotka molemmat viittasivat yhtiön aikataulujen viitteellisyyteen, mutta käyttämämme 5 LIATin lentoa olivat kaikki jokseenkin tarkkaan ajallaan.

Winairillä kävimme Saint Kittsillä ja myös väli Sint Maartenilta Dominicaan lennettiin Winairilla ja näistä lennoista kaikki olivat myöhässä 1-2 tuntia.

Karibia kustannukset LIAT

Retkiä kuin risteilyillä

Saint Kittsiä ja Nevistä lukuunottamatta vietimme kullakin saarella 1-3 vuorokautta ja halusimme tietysti nähdä kutakin saarta vähän enemmänkin kuin vaan hotellin rannan ja uima-altaan.

  • Dominicalla kävimme patikoimassa – 80 euroa per nuppi
  • Barbadoksella teimme maaseutukierroksen – 60 euroa
  • Grenadalla kävimme delfiiniretkellä – 85 euroa
  • Myös Saint Vincentilläkin teimme patikointiretken – 55 euroa
  • Saint Lucian saarikierros oli valitsemistamme retkistä kallein – 160 euroa

Aventura tarjosi jokaisessa kohteessa useita retkivaihtoehtoja, joista valitsimme kiinnostuksemme perusteella nämä. Pisimmät patikointiretkivaihtoehdot hylkäsimme epäillen jaksamistamme Karibian helteissä.

Karibia kustannukset Saarihyppely Karibialla kustannukset

Lähes jokaisessa kohteessa oli myös tarjolla lyhyt matkan hintaan kuuluva kaupunkikävelykierros, joka auttoi orientoitumaan vierailemissamme kaupungeissa. Niissä kohteissa, joissa hotelli ei ollut ihan kävelyetäisyydellä pääkaupungista, se tarjosi samalla myös ainakin yhden matkan hintaan kuuluvan mahdollisuuden pistäytyä siellä.

Saint Kittsillä ja Nevisillä ostimme puolipäiväkierroksen lentokentältä Brimstonen linnoitukselle ja Basseterreen ja maksoimme siitä (sisältäen linnoituksen sisäänpääsymaksun) 60 euroa. Lauttamatka Nevikselle maksoi edestakaisin 36 euroa. Saint Kittsin kustannukset ovat kahdelta hengeltä.

Muutama taksimatkakin

Taksien vakiohinta eteläisen Karibian saarilla tuntui olevan 20 USD. Sint Maartenilla päädyimme maksamaan 40 USD matkasta Maho Beachin kautta Saint Martinin Marigotiin, sisältäen vartin pysähdyksen Maho Beachillä. Saint Kittsillä Basseterren lentokenttä oli niin lähellä kaupungin keskustaa, että sinne pääsi 10 USD:llä.

Tippeineen maksoimme takseista 94 euroa (4 matkaa).

Matkamuistot ja muut kulut

Kuuden itsenäisen valtion  kierros “pakotti” hankkimaan 7 jääkaappimagneettia (valtiot + Sint Maarten/Saint Martin), hinta yhteensä 26 euroa.

Karibia kustannukset Saarihyppely Karibialla kustannukset

Olimme varautuneet matkaan melko isolla käteiskassalla, joten kurssitappiota käteisen käytöstä vs. luottokorttikurssi kertyi 21 euroa. Pienemmälläkin käteisen määrällä olisi hyvin pärjännyt. Useimmissa ravintoloissa ja kaupoissa luottokortti olisi käynyt hyvin, mutta sellaisiakin ravintoloita oli, jossa illalliseen tarvittiin käteistä.

Ruokaa ja juomaa emme edelleenkään laske matkakustannukseksi, mutta karkeasti ottaen Karibia ei tältäkään osin ole maailman edullisin alue, eli monesta ateriasta totesimme, että hintataso oli lähellä Suomen hintatasoa.
Kaupasta ostamamme juotavat olivat kyllä edullisempia kuin Suomessa.
(Aventuran matkapaketti sisälsi vaan aamiaiset, ei muita aterioita.)

Ruokakustannuksista huolimatta emme jääneet kaipaamaan risteilylaivoilta tuttua päivästä toiseen jokseenkin samanlaisena toistuvia aamiaisia ja illallisia, etenkään kun olimme matkalla kaksi viikkoa.
Erilaiset ateriat eri saarilla ja eri ravintoloissa olivat osa tätä seikkailua.

Kaikki yhteensä (kahdelta)

Karibia yhteensä

Summa saattaa kuullostaa hulppealta, 5 695 euroa per nuppi.
Jos haluaa verrata tätä risteilyhintoihin, niin vertailuhinta voisi olla tuo pelkkä pakettihinta, eli 5 055 euroa per nuppi, sillä muut kulut tulisivat toki risteilyn ja lennon päälle myös siinä vaihtoehdossa.

Maabongareiden unelmaristeily?

Risteilykeskus mainosti sattumalta juuri matkamme aikana tällaista “Maabongareiden unelma” risteilyä MSC Preziosalla. Katsoin tuosta jonkun ensi vuoden maaliskuun lähdön parvekehytillä, jolloin risteilyn hinnaksi tulee tällä 5 000 matkustajan laivalla 560 euroa tuota alkaen hintaa enemmän, eli 2 809 euroa per nuppi kahden hengen parvekehytissä sisältäen myös ateriat.Maabongareiden unelma

Risteilyn hintaan sisältyvillä aterioilla olisi toki arvonsa, mutta etenkin parin viikon matkalla viimeistään toisella viikolla  laivan buffet-aterioista ei enää jaksa innostua ja katetut ateriat taas ovat mielestämme melko puuduttavaksi tapa viettää iltaa.

Tämän risteilyn reitti kattaisi kaikki tällä matkalla näkemämme valtiot ja muutaman Karibian ei-itsenäisen saaren niiden lisäksi, mutta aikaa maissa olisi keskimäärin vain vajaat 8 tuntia. Kuitenkin, jos Risteilykeskuksen mainos olisi saavuttanut meidät jo tammikuussa olisimme silti saattaneet harkita tätäkin vaihtoehtoa!

Karibia kustannukset Saarihyppely Karibialla kustannukset

Palautetta Aventuralle

Enimmäkseen olimme matkaan ja sen järjestelyihin ihan tyytyväisiä.
Reitti lentoineen oli hyvä ja hotellit kaikki ihan riittävän hyviä, osa jopa loistokkaita, kuten Fort Young. Hotellit ehdinkin jo kertaalleen asettaa paremmuusjärjestykseen.

Lentojen varausnumeroita olisin kaivannut vähän aikaisemmin kuin runsasta viikkoa ennen lähtöä – olisin saattanut harkita Atlantin ylittävillä lennoilla upgradea Economy Comfort -tuoleille, mutta tuossa vaiheessa niitä ei enää ollut vapaina.

Hotellien henkilökunnan palvelualttius ja -nopeus ei aina ollut ihan maailman parhaimmistoa, mutta kyllä asiat lopulta hoituivat, tavalla tai toisella.
Saint Vincentin Grenadine House oli tältä osin poikkeus – siellä palvelu oli kaikilta osin kohdallaan!

Saint Lucia Harmony Suites
Paluumatka alkaa Saint Lucian Harmony Suites -hotellin makuuhuoneesta. Kahden viikon reissun matkasimme kahdella repulla ja yhdellä yhteisellä matkalaukulla.

Retket toteutuivat pääosin luvatun ja kuvatun kaltaisina: Dominican patikointiretken picnic-lounas jäi saamatta ja Barbadoksen saarikierros kierteli ihan eri kohteita kuin retkikuvauksessa, mutta kumpikaan asia ei meitä varsinaisesti jäänyt harmittamaan.

Ikuisuuskysymyksen vedestä olisi voinut yrittää saada sovittua kaikkien retkien järjestäjien kanssa samalla tavalla: nyt ei koskaan oikein tiennyt, että pitäisikö se vesipullo käydä ostamassa ennen retkeä vai onko niitä autossa. Ilmeisesti Karibialla hanavesikin olisi ollut juomakelpoista, mutta päädyimme silti käyttämään sitä vain hampaiden pesuun.

Matkanjohtaja, Tero Norvio, hoiti hommansa hienosti.
Briggetownin kaupunkikierroksesta jouduimme pääsiäisen ehkä paikallisten yhteistyökumppanien osalta sotkiessa ohjelmaa erikseen muistuttamaan, mutta toisaalta esimerkiksi kävelykierros Kingstownin iltaan  oli todella kivasti toteutettu.
Muutama yhteinen illanvietto matkan alku- ja loppupuolella oli kiva lisä julkaistuun matkaohjelmaan.

Ryhmäkoko tällä matkalla oli 11 henkeä, matkanjohtajan lisäksi. Yhteisenä nimittäjä ryhmälle taisi olla meitä lukuunottamatta, että kukaan heistä ei voinut kuvitellakaan lähtevänsä risteilylle!

Karibia kustannukset
Maahantulo ja tullikaavakkeita tuli matkan aikana muutama täytettyä!
Samalla tuli aina vähän kerrattua matkasuunnitelmaa, kun lomakkeella piti kertoa paitsi millä lennolla maahan oli saapumassa, myös millä lennolla ja minä päivänä maasta oli lähtemässä.
Saint Martin feature

Maailmanmatkaajien Karibia – osa 1

Eteläisen Karibian saarikierroksemme lähestyy vielä suuremmin harppauksin kuin kevät Suomessa.

Reittimme Karibialla kulkee saarelta saarelle näin:

  • Karibia lentokarttaSt Maarten/St Martin
  • St Kitts & Nevis
  • Dominica
  • Barbados
  • Grenada
  • Trinidad (välilaskun verran)
  • St Vincent ja Grenadiinit
  • St Lucia

Vaikka matkamme pääosin onkin Aventuran valmismatka ja vaikka monet Karibian maat ovatkin pieniä, niin ehkä kevyt tutustuminen kohteisiin jo ennen matkan alkua on paikallaan – ja koska kohteita on useita, niin jaan “tutustumismatkani” kahteen osaan.

Sint Maarten / Saint Martin

Tämä kahteen osaan, hollantilaiseen Sint Maarteniin ja ranskalaiseen Saint Martiniin jakautuva pieni saari on ensimmäinen kohteemme Karibialla.
Matkaoppaat väittävät saaren olevan maailman pienin kahden valtion hallitsema saari, mutta väärässähän ne ovat: Märket on varmasti pienempi!

Tämä saari, kuten seuraavakin, eli Dominica, ovat reitillämme kärsineet eniten viime syksyn Irma ja Maria hurrikaaneista. Saint-Martinilla sähkön- ja vedenjakelu on kuulemma palautunut normaaliksi, tiet on raivattu ja rakennuksia korjataan. Alunperin ohjelmassa ollut hotelli ranskalaisella puolella on kuitenkin vielä kovin kesken olevien rakennustöiden takia vaihdettu hollantilaisella puolella olevaan Philipsburgiin, jossa sielläkin kuitenkin tehdään vielä korjaustöitä.

Hollantilainen puoli saaresta on ilmeisesti kasinoja ja luksus-hotelleja, ranskalainen puoli gourmet bistroja ja putiikkeja. Tukikohtamme, Holland House pääkaupungissa, Philipsburgissa, on tietysti nimensä mukaisesti hollantilaisella puolella, mutta suunnitelmissa on myös käydä ranskalaisella puolella, vaikka ranskalaisen puolen pääkaupungissa Marigotissa.

Holland House St Maarten
Holland House St Maarten

Ja emmeköhän onnistu näkemään sen mitä Maho Beachistä on jäljellä, sillä paitsi, että lentomme Amsterdamista saapuu sen vierelle, teemme Sint Martenilta päiväretken, lentäen, St Kitts & Nevikselle, ja lopulta lennämme saarelta eteenpäin Dominicalle.

Maho Beach hurrikaanin jälkeen
Maho Beach syyskuussa 2017 hurrikaani Irman jäljiltä

Saint Kitts ja Nevis

Norjalainen Gunnar Garfors kirjoittaa kirjassaan 198: How I ran out of countries seuraavasti:

“Saint Kitts and Nevis is primarily a cruise destination, and can boast about traditional beaches, eminent seafood and good drinks. It is a holiday paradise for many. But the authorities have been clever enough to find another income. By establishing a university that targets American students. The tuition fees are as high as in the US, but students save money on cheaper living. “Reading here, beats reading in Minne-fucking-sota.” Greg doesn’t have any filters between his brain and his mouth. The American was tired of snow and freezing temperatures, and he was not going back.”

Suomalainen edesmennyt maailmanmatkaaja Veikko Huhtala toteaa kirjassaan Maailmanmatkaaja vuoden 1987 Karibian kierrokseltaan:

“Pääkaupunki Basseterre ei eroa yhtään alueen muista pääkaupungeista, ei ainakaan edukseen. Emme jää kaupunkiin, sillä St Kitts on vaan läpikulkumaa, niin kuin seuraava kohteemme, St. Maarten.”

Me käymme pääkaupunki Basseterressä pitkän työpäivän verran.
Unescon maailmanperintökohde Brimstone Hill Fortress National Park voisi olla yksi kohteemme St Kittsillä, vaikka se hiukan keskustan ulkopuolella onkin.
Tämä Scenic Railwaykin voisi olla kiinnostava.

Brimstone St Kitts
Brimstone (Kuva: Flickr JD Lasica)

Saarella on muuten kuulemma enemmän ranskalaisten saarelle alunperin lemmikeiksi tuomien vihermarakattien jälkeläisiä kuin ihmisiä, joita lienee runsas 50 000.

vihermarakatti
Niin vihermarakateista kuin tuosta Scenic Railwaysta kuin Brimstonestakin voit lukea halutessasi lisää Globe Called Home -blogin jutusta saarelta.

Dominica

Myös Dominicalla infrastruktuurin korjaaminen on kuulemma vielä vaiheessa ja tulee kestämään kuukausia, jopa vuosia ennen kuin koko saaren kattavat korjaukset saadaan valmiiksi. Sähkön- ja vedenjakelu toimii pääkaupunki Roseaussa, jossa majoitumme, sekä Canefieldin alueella ja Portsmouthissa. Sähköverkkoa korjataan kovaa vauhtia, kuitenkin suurin osa saarta on yhä ilman sähköä ja juoksevaa vettä ei edelleenkään ole kaikkialla saatavilla. Vesikatkoksia saattaa esiintyä myös siellä missä vedenjakelu on toiminnassa. Tiet on raivattu, mutta hidasteita (maansortumia, siltakorjaustöitä ym.) on useissa paikoissa.

Odotettavissa voi siis olla matkailijan kannalta pieniä vaikeuksia, mutta näissä tilanteissa matkailunkin toipuminen auttaa paikallisia, joten ehkä me selviämme muutaman päivän hiukan haasteellisemmassakin ympäristössä. Saimme myös vinkin, että paikalliset maanviljelijät tarvitsisivat nyt ruokakasvien siemeniä ja Seeds for Dominica -sivuston ohjeiden mukaan yritämme hankkia sinne vietäväksi ainakin jotain näistä toivotuista: kaali, porkkana, punajuuri, tomaatti, kurkku, pinaatti, salaatti, kesäkurpitsa ja kurpitsat.

Maailmanmatkaajat Dominicalla

Gunnar päätyy Dominicalla illalliselle hotellin omistajan kanssa ravintolaan, jossa kuulemme Brad Pittkin käy:

“A German friend of the family and me were asked to join them for dinner, in Pagua Bay Bar & Grill a few kilometers away. We were there in a matter of minutes in a huge 4WD. “Brad Pitt eats here.”  Rumor has it that Dominica has turned into an island for rich and famous people that want some peace and quiet among unspoiled nature. “How about Angelina Jolie?” Pitt’s wife was more interesting, I thought. “We never saw her. But once he ordered two take-away meals.” They sure like their conspiracy theories in Dominica.”

Veikkokin on päätynyt yöpymään Dominicalla (monta Karibian valtiota hän kuittasi päiväretkillä, parhaimmillaan useamman samana päivänä):

“Luonto on kauniin rehevää. Taksi vie meidät katsomaan erästä korkeaa vesiputousta, jossa vesi syöksyy vuorilta kapeahkoa väylää myöten alas laakson pohjalle, josta se häipyy jonnekin alempana odottelevaa merta. Roseau on pieni mukava paikka, jossa vietämme rauhallisen yömme.”

Me vietämme Rosean Fort Young -hotellissa jopa kolme yötä, joten saatamme ehtia tutustumaan vaikka Morne Trois Pitonsin luonnonpuistoon, Unescon maailmanperintökohde sekin.

Fort Young Dominica
Fort Young -hotelli. Äskettäin siellä yöpyneen ystäväni mukaan se on ylintä kerrosta lukuunottamatta kunnossa.

Toinen ja kolmas Pirates of the Caribbean -elokuva on kuvattu täällä. Emme ole tulleet yhtään näistä  koskaan katsoneeksi, jotenkin ne eivät ole ihan meidän leffagenreämme …

Tuoreita havaintoja Dominicalta

Osana Etelä-Amerikkaan ja Karibialla suuntautunut matkaansa ystäväni Maailmanmatkaajista viipyi äskettäin Dominicalla muutaman päivän.
Alla (luvalla) muutama ote hänen Facebook-päivityksistään saarelta.

“Dominicalla vahingoittui 90 % taloista ja 80 ihmistä kuoli. Pitävät silti itseänsä onnekkaina, koska enempää ei kuollut. Toipuminen on hidasta. Edelleen puolet taloista on katettu sinisellä muovilla, kun katot lensivät taivaan tuuliin. Joka puolella korjataan koko ajan hissukseen, mutta tarvikkeista on pulaa.

Koko saaren sisäosa on täynnä valkoiseksi kaluttuja sademetsän puita. Myrsky oli repinyt niistä KAIKKI pienet oksat ja lehdet. Ensin luulin, että ne ovat kuolleet, mutta pientä versoa pukkaa oksilta eli ne ovat hitaasti toipumassa. Maakasvillisuus on jo täysin toipunut, joka sekin kaiketi lensi taivaan tuuliin. Katkeamattomaksi jääneet palmutkin ovat vääntäneet pari uutta ujostelevaa lehteä.

Hotellin yläosat ovat tuhoutuneet, mutta muut hotellin osat ovat priimakunnossa eli remontoitu myrskyn jälkeen. Muut hotellin asiakkaat näyttävät olevan saarella töissä (Unicef? YK?).”

Alla muutama ystäväni saarelta viime viikolla ottama kuva.

Dominican tuhoja Karibia saarihyppely osa 1 Dominican tuhoja

Barbados

Atlantin meriteitse ylittäneet muistelevat Barbadosta kohteena, jonka korkein kohta, Mount Hillaby, näkyi ensimmäisenä kappaleena maata merimatkan jälkeen.

Gunnarille, nuorelle miehelle, Barbados näyttäytyy eläkeläisten saarena:

“Barbados “What the hell am I doing here?” Here, where most women have hair with a shade of blue, where most drinks contain large quantities of sherry and where a lot of visitors die in hotels. Of old age.”

“The country comes with eminent tap water; you can and should indeed drink it without hesitation. It is delicious! I can also mention the good bus service and a range of beaches. But there is a critical lack of people my age.”

Veikko (ja Oili) vaan pistäytyvät Bridgetownissa:

“Viettelemme aikaamme sataman läheisyydessä syöden, juoden ja postikortteja kirjoitellen, mutta haluamme vielä yhden maapisteen tällekin päivälle ja matkamme jatkuu.”

Me vietämme pari yötä Butterfly Beach -hotellissa Oistinissa, joten emmeköhän ehdi näkemään Bridgetownin historiallisen vanhan keskustan ja varuskunnan – Unescon maailmanperintökohdelistalla nekin.

Butterfly Beach Barbados

Jotkut sivustot ylistävät Harrisonin luolaa yhtenä Barbadoksen nähtävyytenä, mutta toisaalta näimme juuri Libanonissa muutaman mahtavan tippukiviluolan, joten harkitaan, mutta voi olla, että jätämme väliin.

Olemme Barbadoksella  pääsiäisenä ja sen verran mitä kevyellä tutustumisella löysimme aiheesta pääsiäinen ja Karibia, niin ilmeisesti juuri Barbadoksella ja Grenadalla pääsiäinen on leijojen lennättämisen aikaa, joten saatamme päätyä leijafestivaalille!

Pääsiäisruuista tuolla suunnalla odotan enemmän pääsiäispullaa kuin pääruokaa, joka on lienee ainakin pääsiäisenä kalaa.

“Easter buns, a tropical version of the English hot cross bun that can be spiced with cinnamon, cloves and nutmeg, filled with raisins, currents and dried fruit, and topped with cheddar cheese or icing in the shape of a cross.”

Pääsiäispulla

Risteilykohde Barbados

Barbadoksella on monikin matkabloggaaja poikennut Karibian risteilyillään ja halutessasi voit jo nyt tutustua saareen paremmin aloittamalla vaikka tästä Kohteena maailma -blogin jutusta, jonka lopussa on myös linkkejä muiden blogien Barbados-aiheisiin juttuihin.

barbados
Bridgetown: Parlamenttitalot jokirannan toisella puolella
(Kuva Kohteena maailma -blogin jutusta)

Hotellien kuvat Booking.comista ja jutun otsikkokuva Flickristä (Kelly Reeves).
Otsikkokuva on Marigotin markkinoilta, eli ensimmäisen saaren ranskalaiselta puolelta Saint Martinilta.

Karibia:
13 valtiota ja 17 aluetta

Tunisiasta palattuamme totesimme, että kolmen matkan sääntömme on yhtä matkaa vailla ja paneuduimme kunnolla Karibiaan.

Maita keräilevälle Karibia on varsinainen kultakaivos: pienellä alueella on 13 itsenäistä valtiota ja tarkemmalla Travelers’ Century Clubin aluelistalla vielä näiden lisäksi 17 muuta saarta/saariryhmää.

Toistaiseksi olemme kuitenkin käyneet alueella vasta neljän matkan verran ja onnistuneet keräämään 4/5 maata  ja 3/5 muuta saarta (P/L).

Karibian valtiot
Karibian alueen valtiot (punaisella) ja muut saaret

Karibia valtioiden tasolla

Jo kohta pari vuosikymmentä sitten teimme parin viikon purjehdusreissun Brittiläisten Neitsytsaarten ympäri jonne lensimme Antiguan kautta, jossa viivyimme muutaman päivän. Alla purjehdusreittimme ja jutun otsikkokuvassa tuolloin vuokraamamme vene.

Purjehdus Brittiläisillä Neitsytsaarilla

Matkalla Galapagokselle pysähdyimme muutamaksi päiväksi Bonairelle vuonna 2006.

Bonaire
Bonairen auringossa aikaeroa tasaamassa – kuvassa ei tosin kumpikaan meistä

Joulun 2012 vietimme risteillen Karibialla. Reitti sattui kulkemaan Jamaikan, Bahaman ja Cayman-saarten kautta.

 

Kuuba
Trinidad oli mielestäni hienointa Kuubaa

Maailmanympärimatkallamme 2013 vietimme melkein viikon Kuubassa.

Saarihyppely eteläisellä Karibialla

Viime vuosina olemme ajoittain pyöritelleet ajatusta eteläiselle Karibialle suuntautuvasta risteilystä, mutta jotenkin ajatus risteilystä ei ole innostanut meitä riittävästi, että olisimme sellaisen varanneet.

Sitten tuli vastaan Aventuran Eteläisen Karibian kierros, joka toteutetaan lentäen saarelta toiselle. Dominica, BarbadosGrenada, St. Vincent ja St. Lucia – 5 uutta maata.
Jos matkaan lisäisi vielä samalla alueella olevan St. Kitts & Nevisin, niin  yhteinen maasaldomme tuolla alueella nousisi  kerralla neljästä kymmeneen.
Kierros alkaisi St. Maartenilta/St Martinilta ja päättyisi St. Lucialle, jossa majoittuisimme Rodney Bayhin – kiva sattuma sikäli, että kun veljeni marras-joulukuussa Vahinen miehistössä purjehti Atlantin yli ARC-purjehduskilpailussa, niin sekin päättyi juuri Rodney Bayhin!

St Lucia on Instagram
Instagram-kuvat St Lucialta:  lud_77, zoedavis38 ja finola.jc

Sittenkin Haitiinkin?

Maatasolla Karibiasta uupuisi sen jälkeen enää Dominikaaninen tasavalta ja Haiti. Pikainen nettisurffaus väitti, että Dominikaanisesta tasavallasta voisi tehdä päivän tai parinkin retken rajan yli Haitiin esimerkiksi Cap-Haitienin alueelle.
Samaa väitti Matkamessuilla tapaamamme Dominikaanisen tasavallan edustaja ja suositteli majoittumaan Puerto Plataan.
Dominikaaninen tasavaltahan, ilman Haitia, olisikin helppo pakettimatkakohde,
jonne pääsisi suorilla lomalennoilla. Jokin aika sitten kyllä listasin Haitin yhdeksi niistä maista, jonka voisimme jättää väliin, koska ei-tarpeetonta matkustamista sinne kehotetaan välttämään, mutta katsotaan nyt … siis jos syksyllä Dominikaaniseen tasavaltaan asti päätyisimme.

Hispaniolan saari

Siinähän se sitten olisikin, valtioiden tasolla koko Karibia!
Lassella nimittäin, Pirkolta jäisi uupumaan vielä Trinidad ja Tobago, mutta se saisi jäädäkin, toistaiseksi ainakin, sillä Lasse tuli bonganneeksi maan jo 70-luvulla.

Muut 17 Karibian saarta

Travelers’ Century Clubin alueina meille jäisi vielä näiden matkojen jälkeen
Karibiaa 12/10 (P/L) saaren verran, eli (listassa yliviivatuilla olemme jo käyneet):

  • Anguilla
  • Aruba *)
  • Bonaire
  • Cayman Islands
  • Curacao *)
  • Guadeloupe
  • Martinique
  • Montserrat
  • Puerto Rico
  • Saba, St. Eustatius
  • San Andres & Providencia (Nicaraguan edustalla)
  • St. Barts
  • St. Maarten
  • St. Martin
  • Turks & Caicos
  • Virgin Islands, British
  • Virgin Islands, U.S.

*) Aruba ja Curacao, Lasse “yliviivasi” nämä jo 70-luvulla.

Monet näistäkin ovat Karibian risteilykohteita, joten voihan olla, että päädymme vielä Eteläisen Karibian saarikierroksen ja Dominikaanisen tasavallan matkojen jälkeenkin sittenkin vielä jollekin Karibian risteilylle 🙂

Kolmen matkan sääntö, matka #2

Niin, ja jotta koko juttu ei menisi ihan vaan pohtimiseksi, niin sen verran asiaakin, että tuo Eteläisen Karibian saarikierros täydennettynä pistäytymisellä St. Kitts & Neviksellä on varattu, eli olemme taas tilanteessa, jossa ne kolme matkaa on varattuna!

Karibialle

Sinun Karibiasi?

Miten Sinä, missä määrin olet kierrellyt Karibian aluetta?
Olisiko Sinulla hyviä vinkkejä erityisesti näihin maihin, joihin tänä vuonna suunnittelemme menevämme: St. Kitts & NevisDominicaBarbadosGrenadaSt. VincentSt. Lucia ? Dominikaaninen tasavalta?