Innostuin kesällä Burundista palattuamme laskemaan ja listaamaan Afrikan maat, joissa olemme käyneet Kamelimatkat-matkatoimiston järjestämillä matkoilla. Syksyinen risteilymme innoitti miettimään missä kaikkialla olemme risteilleet. Risteilyn määritelmänä käytän tässä vähintään kolmen yön oleskelua samalla laivalla, eli listassa ei ole lukuisia laivamatkoja Tukholmaan eikä yhtä laivamatkaa Riikaan.
1. Galapagos 2006
Ensimmäinen risteilymme oli 50-vuotissyntymäpäivämatkani. Juuri syntymäpäiväni osui Bonairelle, jonne pysähdyimme muutamaksi päiväksi toipumaan aikaerosta ennen Ecuadoriin ja Galapagokselle jatkamista, mutta Galapagoksen saaret kiersimme Galapagos Legend -aluksen risteilyllä. Ennen kutakin rantautumista meille kerrottiin aina, että oliko kyseessä dry vai wet landing, eli pitääkö varautua kahlaamaan rantaan. Rantautumista varten pienen, olisiko ollut noin 100 matkustajan laivan matkustajat oli jaettu ryhmiin, joille oli annettu nimet tyyliin ”Boobies” (sikäläinen sinijalkainen lintulaji), ja omaa vuoroaan saattoi odottaa hytissään. Jonottaa ei siis tarvinnut.
2. Kristina Regina 2008
Seuraava risteilymme oli nyt jo risteilylaivana edesmenneellä pienellä Kristina Regina -laivalla. Kyseinen laiva tapasi saada sillä risteilleiltä vahvan suosituksen pienenä ja persoonallisena aluksena ja niinpä mekin innostuimme siitä. Edinburghista Brittein saaren ympäri kulkeneen reitin kohokohtia olivat Ulko-Hebridit ja Scilly-saaret, molemmat kohteita, joihin isommat risteilylaivat eivät oikein voi pysähtyäkään. Laiva oli ok ja reitti hyvä – vaikka Loch Nessin hirviötä emme nähneetkään – mutta oppaiden tyylistä emme pitäneet. Pahimmillaan oppaat olivat sitä mieltä, että eiköhän nyt skipata jo nähtävyys tai toinen, sillä kaikkihan haluavat oluelle? Juu, eivät halunneet.
Kristina Reginalla yövyimme vielä (ainakin) kerran sen jo asetuttua laivahostelliksi Turkuun.
3. Kristina Katarina 2010
Annoimme Kristina-varustamolle vielä toisen mahdollisuuden ja kävimme testaamassa heille uuden Kristina Katarina -laivan, olisiko ollut jopa laivan ensimmäinen tai ensimmäisiä risteilyjä, Välimerellä. Laiva ei vakuuttanut, se taisi olla vanha ruotsinlaiva ja sellaiselta se näytti ja tuntui. Reitti oli kyllä kiva ja sisälsi pienempiä kohteita kuten Gibraltarin, Menorcan, Sisilian ja Korsikan, mutta logistiikka hiukan ontui. Laivalle mahtui kuitenkin sen verran paljon ihmisiä, että paluulentojen check-in Ajaccion lentokentällä ajautui kaaokseksi.
4. Dubai ja Oman 2011
Parin Kristina-risteilyn jälkeen olimme jo todenneet, että emme tarvitse suomalaista matkanjärjestäjää ja suomalaisia oppaita ja päätimme siirtyä kansainvälisiin risteilyihin. Ehkä moni muukin teki saman päätöksen, sillä Kristina-varustamon tarina omilla laivoillaan päättyi sitten vuonna 2014.
Dubain risteilyn varasimme kuitenkin vielä Aurinkomatkojen kautta lentoineen. Onneksi, sillä jouduimme alun perin jouluun 2010 suunniteltua matkaa lykkäämään parilla kuukaudella melanoomani takia. Risteily oli ensimmäinen ulkomaan matkamme leikkauksesta toivuttuani ja risteilynä se oli kivan kevyt laskeutuminen taas matkailuun.
Risteily oli myös ensimmäinen, jossa reitti ei toteutunut suunnitellusti – sittemmin näitä tilanteita on osunut kohdallemme useammalla risteilyllä, eli risteily on selvästikin epävarmempi tapa päästä perille kuin lentäminen :-) Arabikevään levottomuudet leimahtivat juuri risteilymme aikana Bahrainissa ja laiva kääntyi takaisin Dubaihin, jossa se toimi hotellina yhden ylimääräisen päivän ja yön. Me käytimme tuon päivän kiertämällä meille vielä tuolloin puuttuneet emiraatit vuokra-autolla (ja kuljettajalla, ei tarvinnut miettiä reittiä eikä paikoituksia). Ajmanin Kempinski-hotellin rantaravintolassa nautittu lounas jäi mieleen. Toki myös Abu Dhabin Emirates Palace ja Dubain Burj al Arab.
5. Karibia 2012
Dubain risteily oli sen verran hyvä kokemus, että varasimme seuraavan risteilyn jo vuoden päästä, eli joulun 2012 vietimme Karibian risteilyllä. Tuon joulun takia olimme varautuneet jopa kunnon juhlavaatteilla, Lassella oli jopa smokki matkassa. Totesimme kuitenkin, että samoille formal night -illallisille jotkut osallistuivat ruudullisissa shortseissa, joten smokki ei tämän jälkeen enää risteilylle matkannut. Tässä vaiheessa tyylimme tuottaa matkailujuttuja oli jo kehittynyt yksityiskohtaisemmaksi ja kirjoitinkin risteilystä yhteenvetojutun ja sen lisäksi jokaisesta kohteesta erillisen jutun: Bahama, Ocho Rios Jamaika, Grand Cayman, Roatan Honduras, Belize, Cozumel ja Miami.
Hondurasiin palasimme vielä myöhemmin tutustumaan Copanin raunioihin. Cozumelissa vietimme tuolloin päivän vain kaupungissa hengaillen, joten “jouduimme” palaamaan Meksikoon vielä erikseen käydäksemme Chichen Itzassa, jonne olisi voinut tehdä päiväretken Cozumelistakin. Miamiin olemme palanneet useamman kerran.
6. Intian valtameri 2016
Kuten Karibiallakin, Intian valtamerellä voi yhdellä risteilyllä käydä tutustumassa useampaan maahan, ja niinpä varasimme Costan risteilyn Intian valtamerelle, kohteina Mauritius, Seychellit, Reunion ja Madagaskar kahdenkin sataman voimalla. Risteily tuntui hyvältä idealta muun muassa siksi, että etenkin nuo pienemmät saarikohteet ovat melko kalliita sekä lentomatkojen että majoituksen osalta. Risteilystä kirjoitin muutaman yleisen jutun ja kohdejuttuja kaikista kohteista.
Risteily oli kolmas risteilymme Costalla, eli varsinaisista risteilyvarustamoista tähän mennessä tutuksi olivat tulleet vain Kristina ja Costa.
Kohteista jäi erityisesti mieleeni sukupuuttoon kuolleen dodon luuranko Mauritiuksen luonnontieteellisessä museossa, La Diguen saari Seychelleillä, Reunionin ranskalaisuus ja tietysti lemurit Madagaskarilla.
- Matka talvesta Costa neoRomanticalle
- Risteily Intian valtamerellä – mitä kaikki maksoi?
- Työpaikkana Costa neoRomantica
7. Alaska 2017
Yhtenä vuoden 2017 matkailutavoitteena oli käydä kaikilla Pohjois-Amerikan Travelers’ Century Clubin alueilla. Alueita on vain kuusi, Yhdysvaltojen (pl. Alaska ja Havaiji), Kanadan ja Meksikon lisäksi Prinssi Edwardin saari ja Ranskalle kuuluva St. Pierre & Miquelon. Edellisenä syksynä olimme kierrelleet itäistä Kanadaa ja käyneet niin Prinssi Edwardin saarella kuin St. Pierrellä. Jäljellä oli siis Alaska, ja Alaskaan tutustuu helpoimmin laivalla. Teitä rannikkokaupungeista toiseenhan ei ole, joten vaihtoehdot ovat laiva tai lentokone. Risteilymme lähti Anchoragesta ja päättyi Kanadan Vancouveriin. Costa Cruises vaihtui tällä reitillä Norwegian Cruise Lineen. Kaikki risteilymme olemme valinneet kohteiden perusteella, ja Alaskan risteilyn osalta reitti, aikataulu ja saatavuus nyt vaan osuivat kohdalle Norwegian Sun -laivalla.
Reittimme Alaskassa kulki rannikkoa pitkin: lensimme Anchorageen, johon ehdimme tutustua muutaman päivän ajan ennen kuin siirryimme Sewardiin, josta risteilymme lähti. Alaskan risteilyn ehdoton kohokohta oli nähdä Ketchikanissa valaiden kuplaruokintaa (Bubble Feeding). Osallistuimme veneretkelle, jolla piti nähdä toteemipaaluja ja kotkia, mutta yllätykseksemme näimme myös valaita, kunnolla! Myös junamatka Skagwaysta Kanadan Yukoniin on jäänyt mieleen. Idea siihen tuli tamperelaisilta matkaystäviltämme, joiden kanssa matkustimme yhdessä Alaskaan ja tälle risteilylle, ja hyvä, että tuli, syksyiset maisemat tuolla suunnalla olivat upeita! Vancouverissa teimme elämämme ensimmäisen ja toistaiseksi viimeisen vesitasolennon.
Kohdejuttuja julkaisimme Anchoragesta, Icy Strait Pointista, Skagwaysta (Yukonista), Juneausta, Ketchikanista, jäätiköistä ja Vancouverista.
8. Havaiji 2017
Vancouverista ystäväpariskuntamme kävi vielä Seattlessa ennen paluutaan Suomeen, mutta me jatkoimme muutaman Vancouverissa ja Honolulussa vietetyn päivän jälkeen suoraan toiselle risteilylle.
Havaijia olimme päätyneet kiertämään risteillen, sillä se mahdollisti noin viikossa ainakin maistiaiset kaikista Havaijin suurimmista saarista ilman, että vähintään joka toinen päivä olisi pitänyt pakata, matkata lentokentälle, lentää, matkata hotellille, asettua taloksi ja kohta taas sama uudelleen. Risteily oli melko arvokas tapa tutustua Havaijiin, sillä vain Havaijia kiertävät risteilyt eivät poistu Yhdysvalloista ja siellä työskentelevä henkilökunta on siis Yhdysvaltain työlainsäädännön piirissä, eli ei halpatyövoimaa täällä!
Reittimme Havaijilla alkoi ja päättyi Honolulussa Oahulla. Laiva viipyi jokaisella saarella kaksi yötä, Big Islandilla tosin kahdessa eri satamassa, eli aikaa tutustua saariin oli ihan kiitettävästi. Kohteista jäi erityisesti mieleen Pearl Harbor, joskaan sitä varten ei Honolulusta olisi edes tarvinnut lähteä risteilylle, ja Kauailta tekemämme kierros, jossa kerrottiin lukuisista siellä kuvatuista elokuvista, muun muassa Jurassic Parkista. Laivalta näimme parinakin iltana upeita juttuja, Big Islandin Hilosta lähdettyämme näimme illalla pimeässä oranssinpunaisena hohtavan Kilauea-tulivuoren laavavirran ja Kauauilta lähtiessämme Napalin rannikon, joka näkyy myös tämän jutun otsikkokuvassa. Pride of America -laivan Hotel Manager sattui risteilymme aikaan olemaan suomalainen ja kun valittelin laivan käytäntöä, jonka mukaan juomapaketillakaan ei saa ostettua Cokis-tölkkejä hyttiin, niin jo kohta hyttiimme tuli ämpärillinen niitä :-)
Kohdejuttuja julkaisimme Honolulusta, Mauilta (Kahului), Big Islandilta (Hilo ja Kona) ja Kauailta (Nawiliwili).
9. Pohjanmeri 2022
Koronavuosien jälkeen ensimmäinen risteilymme suuntautui varovasti aika lähelle, eli Kielistä Hampuriin Pohjanmeren saari kierrellen. Tälle risteilylle varsinaisena innoittajana oli M/S Hamburg -laiva ja kohteista erityisesti Helgoland. Risteilyn jännittävin kohta oli lähtö Kielistä, sillä keväällä 2022 vaadittiin vielä pikakoronatesti satamassa ennen kuin pääsi laivaan. Siinä me sitten istuimme vartin verran odottamassa, että lähdetäänkö vaiko ei, mutta päästiin matkaan!
Tälläkin risteilyllä suunniteltuja kohteita jäi väliin. Alkuperäinen Kiel – Helgoland – Sylt – Amrum – Borkum – Hampuri -reitti muuttui matkan aikana reitiksi Kiel – Helgoland – Sylt – Amrumin katselua koko päivän laivan kannelta – Bremerhaven (Bremen) – Hampuri. Onneksi sentään Helgoland toteutui! Amrumiin ei tuulen takia uskallettu järjestää venekuljetuksia ja samasta syystä Borkumiin ei menty lainkaan. Amrum on sittemmin vähän harmittanut, etenkin Amrum-elokuvan saaman julkisuuden myötä.
Kohteista Helgoland lunasti ja ylittikin lupauksensa, Kiel osoittautui kivaksi kaupungiksi ja Sylt oli sekin upea.
M/S Hamburg osoittautui umpisaksalaiseksi laivaksi, esimerkiksi Bremerhavenista Bremeniin ostamamme päiväretken opas ei osannut yhtään englantia! Jotkut tuttavamme ovat olleet M/S Hamburg -risteilyillä eksoottisemmissa kohteissa, joihin laiva onkin erikoistunut, mutta suomalaiselle esimerkiksi Kristina Cruises -varustamon organisoimat ryhmämatkat ovat helpompi vaihtoehto, koska niissä suomalainen opas hoitaa kommunikoinnin. Omatoimisesti M/S Hamburgia ei oikein voi suositella, ellei ainakin auttava saksa ole hallussa.
10. Key West ja Haiti (Labadee) 2023
Seuraavana risteilyhistoriassamme oli vuorossa Royal Caribbean -varustamo ja yksi sen vanhemmista laivoista, Grandeur of the Seas. Halusimme käydä Haitissa, kevyesti, kuten useimmat tuntemamme maabongarit ovat tehneet jo pitkään, käymällä Royal Caribbean -varustamon Haitin maaperällä sijaitsevalla yksityisalueella. Ihan oikeaa Haitia se aidattu yksityisalue tietenkään ei ole, mutta maaperä on kuitenkin Haitia ja Port-au-Prince on turhan levoton kaupunki.
Lyhyen risteilyn sijoitimme Etelä-Amerikkaan suuntautuneen matkamme alkuun, sillä matka sinne kulki kätevästi Finnairin suorilla lennoilla Miamin kautta.
Jo tuolloin, keväällä 2023, myös Labadee oli vähän niin ja näin. Ensimmäisen varaamamme risteilyn reitti muuttui jo ennen kuin ehdin edes sen loppumaksua maksamaan, mutta onneksi saimme sen sitten vaihdettua toiseen, jolla Labadee sentään vielä toteutui. Nyttemmin Royal Caribbean on taas keskeyttänyt Labadeen käynnit turvallisuustilanteen vuoksi.
Key Westin osuminen samalle reitille oli onnen kantamoinen. Sekin oli ollut kevyesti toiveissani, mutta omana kohteenaan se ei oikein ollut päässyt toteutukseen ja nyt pääsimme sinnekin. Risteilykohteena Key West on oiva, sillä ajomatka Miamista Key Westiin ja takaisin, vaikkakin se saattaa olla elämyksellinen, on pitkä!
11. Niilin risteily 2024
Kävimme Egyptissä Siinailla joskus jo 1980-luvulla, mutta oikea Egypti oli jäänyt käymättä. Syksyllä 2023 innostuimme Albatros-matkatoimiston Egyptin matkasta, joka sisälsi Kairoa, Gizan pyramidit ja risteilyn Niilillä. Odotukseni eivät olleet kovin korkealla egyptiläisen jokiristeilylaivan osalta, mutta yllätyin positiivisesti. Laiva oli siistimpi kuin oletin ja ruokakin ihan hyvää – eikä kukaan seurueestamme saanut edes vatsatautia, vaikka Egyptissä olimmekin.
Jokiristeily oli hyvä tapa tutustua Niilin varren nähtävyyksiin, sillä useimmissa kohteissa matkaa laivalta nähtävyyksille oli hyvin vähän, ne saattoivat jopa olla vain kävelymatkan päässä. Risteilyosuus oli välillä Assuan – Luxor ja kohteina näiden lisäksi Kom Ombo ja Edfu. Kairosta Assuaniin matkasimme junalla, vaikka tarjolla olisi ollut myös lentovaihtoehto, ja jos valitsisin nyt uudelleen, niin ottaisin kyllä lennon! Luxor – Hurghada -väli taittui bussilla, mutta kyllä siihen aikaa meni.
- Albatrosin Egypti (risteily Nile Plaza -laivalla)
Jokiristeilyistä puheenolleen, niin syksyllä 2011 “risteilimme” muutaman yön Chobe-joella, eli asuimme Zambesi Queen -laivassa. Laiva ei kuitenkaan liikkunut mihinkään vaan se toimi vaan hotellina ja retket joella tehtiin pienemmillä veneillä, joten en laske tätä risteilyksi.
12. Karibia (lähtösatamana San Juan) 2025
Alkutalvesta 2025 vietimme pitemmän ajan Karibialla, tukikohtina Santo Domingo Dominikaanisessa tasavallassa, San Juan Puerto Ricossa, Royal Caribbean -varustamon Rhapsody of the Seas (Grandeur of the Seas -laivan sisaralus, eli hyvin samantapainen laiva). Vietimme myös Guadeloupella ja Miamissa muutaman päivän.
Risteilyn satamat olivat San Juan – St. Croix – St. Thomas – Sint Maarten – Martinique – Bridgetown – San Juan ja reitti oli taas valittu huolellisesti sen mukaan, mitä nyt enää Karibian itsehallintoalueita meiltä puuttui. Sint Maartenilla (ja San Martinilla) olimme olleet aikaisemmin ja teimmekin sitten San Martinista päiväretken Anguillan saarelle. Samoin Barbados ja Bridgetown olivat entuudestaan tuttuja, mutta menihän se päivä entuudestaan vähän tutussakin paikassa.
13. Islanti 2026
Idea risteilystä Islannin ympäri syntyi jo vuotta aikaisemmin, kun tutkin mahdollisuutta tehdä pieni matka Akureyriin (puuttuva Nomadmania-alue!). Totesin silloin, että matkustaminen ja asuminen Islannissa on sen verran hintavaa, että ehkä kannattaisi tutkia vaihtoehtona maan kiertävää risteilyä ja Lomaristeilyt löysikin meille täydellisen risteilyn, joka Akureyrin lisäksi poikkesi Cobhissa ja Shetland- ja Orkneysaarilla (kolme uutta Nomadmania-aluetta!). Myös risteilyn lähtösatama, Southampton, oli meille mieluisa Titanic-historiansa takia.
Pettymykseksemme syyskuinen Pohjois-Atlantti ei lopulta sallinut poikkeamista Shetlandinsaarilla, eli tästäkin risteilystä jäi yksi satama kokematta, eli tästäkin risteilystä jäi yksi satama kokematta, mutta yritämme varmasti paikata sen joskus myöhemmin.
- Pohjois-Atlantin aalloilla
- Islannin ympäri risteillen
- Sky Princess – kaksi viikkoa laivalla (sisältää myös kustannusyhteenvedon)
Islannin risteilyn kohdejutut ovat vielä osittain työn alla, mutta ne löytyvät myöhemmin vaikka hakukriteereillä Islanti, Irlanti, UK ja Alankomaat.
